达州的农民过去常常把红薯做成粉丝,放在车上拿到县城卖赚钱。
回去的路上,为了不让车子空着,我会沿路捡一些废品,或者从城里带一些旧东西回来换一些零钱。
一开始,他们主要捡塑料、废纸之类的东西。直到1979年,大周镇一个村的村支书发现隔壁开封尉市有人用传统方法炼制合金,赚得盆满钵满,就带领大家也开始做起来。冶炼工艺从铅锡合金开始,逐渐发展到铝合金。
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“捡破烂”并不是人们向往的职业。
然而在河南一个8万多人口的小镇,几乎家家户户都在这么做,并创造了一门年产值800多亿元的大生意。
通过收集废金属,这里已经成为中国“城市矿山”的示范基地和长江以北最大的有色金属回收加工基地。
这个“垃圾大王”成为了身家数十亿的全国500强民企老板,曾经极其贫困的地方也成为了全国千强镇之一。
位于郑州、开封、许昌三市交界处的长葛市大周镇,对于普通人来说可能并没有什么存在感,但在有色金属行业却很有名气。
因为这里每年回收的各种废旧金属总量达到400万吨,一度占到全国的三分之一。
今年年初,河南省政府工作报告专门提到要发展达州镇循环经济产业。
难怪大周镇从一个废品收购镇,发展成为全国“城市矿产”示范基地。在这个8万多人口的小镇里,一半人从事金属回收加工,经济实体达1000多家,主营业务收入832亿元。
不仅规模巨大,让人惊讶的是,这里不仅仅是一个收集废品和售卖垃圾的地方。
达州镇企业引进河南首条采用德国西马克技术的六连轧生产线,轧钢过程仅需7分钟
2017年,全国第四条、河南省首条六连轧智能化生产线在达州镇一家企业投入运行。这条引进德国技术、国内智能化程度最高的生产线,将原来单次作业需要100多人才能完成的工作,变成了一条完整的生产线,作业人数减少到5人,轻松管控。
而瞄准“德国工业4.0”和“中国制造2025”目标的大周镇,在2017年也取得了突破:
全球首条镁合金汽车轮毂工业化生产线的建成,不仅使大周镇企业领先同行3至5年拥有专利技术,而且成为国际镁合金汽车轮毂标准的制定者。
投产仪式上,该公司还获得美国某公司20亿元人民币订单和天元二手材料50万只车轮订单,订单为期3年。
此外,特斯拉、大众、比亚迪、北汽等大型车企也计划引进该公司生产的镁合金轮毂。
这些高端汽车上装配的产品的原材料也来自于大周镇回收加工的金属。
大洲镇企业建成全球首条工业化镁合金汽车轮毂生产线
经过40多年的发展,这里形成了从废金属回收、分选、拆解、冶炼、加工、深加工到产品销售完整的循环经济产业链。
除了这些显而易见的经济价值外,无价的“绿色”财富也给达周镇带来了更多的发展机遇。
每年回收利用400万吨废金属,可节约标准煤近700万吨,减少二氧化碳排放1800多万吨。
也正因如此,在“碳达峰、碳中和”的大背景下,大周镇有底气宣称,其近期“小目标”是将再生金属打造成为千亿产业集群。
曾经谁也瞧不起的废品回收行业,如今已是当之无愧的“朝阳行业”。
最初,大周镇的人们聚集在一起捡废品,并不是因为他们预见到了未来,而是因为他们实在太穷了,没有其他的选择。
从地图上我们可以看出,大周镇虽然地处平原,但却三面被双里河包围。
今天这不是什么大问题,但几十年前,这意味着交通不畅,你必须绕很远的路才能去任何地方。
加之由于地上无资源、地下无矿产、沙质土壤只能种植红薯、花生等自然条件限制,大周镇经济一直排在全市最后一位。
大洲镇三面环双里河,过去交通不便,经济落后。
达州的农民过去常常把红薯做成粉丝,放在车上拿到县城卖以赚钱。
回去的路上,为了不让车子空着,我会沿路捡一些废品,或者从城里带一些旧东西回来换一些零钱。
一开始,他们主要捡塑料、废纸之类的东西。直到1979年,大周镇一个村的村支书发现隔壁开封尉市有人用传统方法炼制合金,赚得盆满钵满,就带领大家也开始做起来。冶炼工艺从铅锡合金开始,逐渐发展到铝合金。
此时,达州市的收废品人发现有色金属好卖,又值钱,便开始在周边县市挨家挨户收废品,主要针对废电线、废铜、废铝等金属。
一些聪明人在家里设立采购部门,专门收购和销售废金属,将收集来的废铜、废铝简单加工成铜板或者铝锭。
每吨可以赚几百元,比直接卖掉要多,所以有些人干脆设立工厂,加工废金属,然后卖给上游的买家。
大周镇早期,遍布着冶炼、回收金属的作坊。
随着改革开放后经济的快速发展,铜、铝等金属价格飞涨,大周人民的出行越来越远,胃口也越来越大。
到了90年代初,甚至有人到俄罗斯去买回报废的飞机、坦克,有的甚至包租好几节火车车皮运回来,一趟就赚了好几万美元。
周代“家家户户炊烟袅袅”,吸引了全国各地的“废品贩子”。
20世纪90年代初,大周镇有简单冶炼加工企业200余家,收购户400余家。
1993年至2002年,大周镇再生金属产业快速发展,企业数量突破1000家。
大周镇在有色金属回收加工圈的知名度越来越高,经营品种也由原来的铝、铜、不锈钢发展到锌、锰、铬等20多个品种。
此外,当地政府和一些有远见的企业借产业转移契机,吸引了近百亿元的投资和来自沿海经济发达地区及港台地区的企业,这块捡破烂的生意,正在不断延伸产业链条。
媒体对大洲镇再生金属循环经济产业园的报道来源:视频截图
2004年,达周镇综合经济实力由长葛市倒数第一跃升为第一位,两年后又跃居许昌市第一名。
20年来,他完成了从“差生”到“优等生”的蜕变。
生活改善了长葛大周废铝今天价格,但问题也随之产生。
循环经济的初衷是节能环保,但大周镇“家家有火、家家有烟”的粗放式发展,却带来了污染和浪费,这一问题该如何解决?
就在所有人都在思考下一步该怎么办的时候,转折点到来了。
2007年,达州市被确定为国家第二批循环经济试点单位,以此为契机,当地开始了大规模的产业转型升级。
2011年,达州产业聚集区被确定为国家“城市矿产”示范基地。
2014年,中原再生金属交易市场成立,2015年开始交易,当年交易额突破300亿元。
2016年,达州通过验收,成为河南省唯一、全国三个“城市矿产”示范基地之一。
也是从这个时候起,他们开始走出国门,到德国、法国、日本、瑞士等“城市矿业”产业发达的国家考察、引进技术,甚至直接吸引全球最有实力的回收企业来到大周镇。
在这个小镇里,有1个国家级博士后流动工作站,2个省级工程研究中心,80%以上的企业与北京大学、中南大学、中科院等高校建立了合作关系。
大周镇似乎想通了,依靠科技,“城市矿山”既可以是金山银山,也可以是绿山绿水。
“城市矿山”是废弃资源回收利用规模化、产业化发展的形象比喻。
大洲镇的废弃资源回收加工不仅创造了每年800多亿元的产业规模,还解决了4万人的就业问题,贡献了当地20%的税收。这个集群的目标就是大洲镇,这座“城市矿山”能带他们走多远?
首先,有市场需求。
大周镇的强项是有色金属回收利用,有色金属是关系国民经济和社会发展的重要工业原料,随着消费量的增加,供给缺口也在扩大。
近年来,我国有色金属再生产量稳步增长。
数据显示,2020年全国铝、铜、锌、铅四大金属消费总量约7760万吨,其中再生有色金属产量为1450万吨,占全国10种有色金属总产量的23.5%。
2020年中国及世界再生金属消费份额
与原生矿冶炼相比,有色金属回收利用节省了大量的资源,降低了能源消耗,改善了环境,在一定程度上填补了有色金属原料供需的缺口,缓解了供需矛盾。
与需求相对应的是可再生资源的利用率较低。
虽然近年来再生有色金属产业蓬勃发展,但与再生有色金属产业发达国家相比,我们在再生资源利用率、回收利用技术水平等方面与发达国家相比还存在很大差距。
2020年国内再生铜产量为325万吨,仅占全国铜产量的16%,但发达国家已经有完整的再生铜回收体系,如美国的再生铜产量占总产量的60%,德国的占比为80%。
2020年,国内铝、铜、锌、铅四大金属消费总量中,再生金属占比为2150万吨,仅占总消费量的27.8%,比全球平均水平35.3%低7.5个百分点,与发达国家45%的平均利用率相差甚远。
但较大的差距也说明还有很大的发展空间。
更重要的是长葛大周废铝今天价格,“碳中和与碳达峰”为再生有色金属行业提供了政策支持。
有色金属行业能源消耗高、碳排放量大。
据中国有色金属工业协会初步统计,2020年全国有色金属行业二氧化碳排放总量约6.5亿吨,占全国排放总量的6.5%。
再生金属比原生金属消耗更少的能源,这意味着更多的节能减排。图片来源:前瞻产业研究院
作为我国发展循环经济的排头兵,有色金属再生利用节能减排意义重大。
2021年以来,国家陆续出台了《关于加快建立完善绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》《“十四五”大宗固体废物综合利用指导意见》《循环经济发展“十四五”规划》和《工业绿色发展“十四五”规划》等低碳发展领域的政策法规,这些政策都在加速再生有色金属行业的发展。
《循环经济发展“十四五”规划》提出,到2025年,再生有色金属产量要达到2000万吨。
预计2025年国内再生有色金属产量将达到2000万吨。
在“双碳”政策背景下,再生有色金属作为低碳资源将成为未来重要的产业方向。
尤其是当前能源领域原材料面临被资源优势国家“掐架”的局面,从“城市矿山”获取再生金属将成为我国有色金属资源“内循环”的重要途径。
摆在他们面前的有利因素很多,大周镇能从最初的废品收购镇,到拥有一座“城市矿山”走多远,还要看他们不断的努力和科技创新。
只要肯下功夫做好环境保护工作,在科技创新上投入真金白银,正视差距、奋起直追,达州人民就一定能把“捡破烂”变成真正高端的“金饭碗”。
河南达州人真厉害。
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