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天气晴朗，春夏交织，不仅天气转晴转暖，市场反弹的迹象也逐渐显现。昨日下午，SG再次上调废钢价格80元/吨，无疑给市场增添了一定压力。不过，SG持续的涨价滞后和此前的大幅下跌也给市场带来了担忧。此次涨幅是否是今年最高价？还是废钢价格还能继续上涨？请看下文分析。

【SG调价为何延迟？】

据统计，4月22日，华东地区龙头钢企昨日废钢卸货2605.23吨，环比减少21.23%。今日到货24艘，海船0艘，大小货车47艘。看，SG废钢到货近期持续下滑，甚至还不到高峰期的两成，难以满足日常用量，整体库存呈下降趋势。加之周边钢厂不断涨价带动，确实需要上调采购价格。不过，年初跌价期间，在市场多数对后市持悲观态度的情况下，SG始终保持合理库存。 据调研，目前SG废钢库存足够消耗一个多月，较2023年同比增长60%，而且有多个供应基地为其供货，没有太大必要主动涨价。

其次，焦炭第二轮涨价昨日实施，有第三轮涨价预期，废钢相对铁水价格优势进一步恢复。数据显示，截至4月22日，江苏钢厂铁水与废钢价差2.3%，废钢价格低至85元/吨，但钢厂成本不单单是铁水与废钢的博弈，还有人工、仓储、销售等多方面成本的综合考量，尤其对于大型综合钢企而言，开展A级创建等环保举措所需的资金成本和压力远大于小型钢厂。

加之春季到来，天气渐暖，宏观经济持续释放回暖信号，货币政策加强逆周期调控，延缓的房地产、基建复工，建材成交量小幅回升，钢厂亏损空间得到修复。据调查，截至4月19日，247家钢厂利润率为48.48%，同比增长6.06%。但数据显示，截至4月22日，废铁、废钢价差双双回落，已连续多月在1000元/吨以内。近期成品价格的反弹更多是受到原料的拉动，如果原料价格回落，成品价格很可能同时快速下跌。因此，目前对钢厂利润扩张预期的支撑仍较弱。

综上所述废钢液压剪切机，“库存充足、成本压力大、利润扩张乏力”可以粗略概括为SG涨价滞后的原因，也正是因为这个原因，SG的调价节奏也逐渐由指导价调整转为趋势性调整。

废钢上涨动力是否充足？

从需求端来看，城中村改造资金陆续下达，重大项目资金逐步到位，重点推动多个行业以旧换新。但根据国家统计局数据，2024年1-3月，我国新建商品住宅销售面积同比下降19.4%。3月份，重点二手房成交量创2023年4月以来最高水平，上周（4月8日-4月14日）重点城市二手房成交量环比增长52.8%。可见，当前国内新房销售量仍处于历史高位。区域二手房​​销售量明显好转，但二手房边际好转难以支撑房地产行业企稳回升。换言之，我国房地产行业下行趋势并未停止。 此外，尽管政府积极推动融资机制加快落地，但银行实际融资仍然不足，贷款项目和金额仍然有限，一定程度上也制约了房地产行业的稳定和持续发展。

所幸政府已逐步推动所有新增国债项目在6月底前开工，并从2024年起继续发行超长期专项国债，这意味着有望有更多资金落地，资金流入项目后，将能够推动项目建设进度，在强化市场投资预期的同时，也将带动钢材需求的提升。据百年建筑调查，截至4月16日，样本工地资金到位率为61.77%，较前一周上升0.91个百分点，加之国家大力推动产业以旧换新，进一步刺激家电、汽车等行业的消费潜力。但基建、制造业对钢材的需求显然相对有限，在宏观环境整体复苏前景不明朗的情况下，市场商家更倾向于采取避险方式。 审慎保守的投资策略，是导致在钢厂自律减产下，成品厂及社会仓库均保持较好去库存状况的原因之一，同时钢厂复工复产也在稳步推进，但成品表观需求下降是原因之一。据统计，截至4月18日，五大品种总库存持续下降，结构性表现一致：工厂仓库和社会仓库均持续去库存，降幅分别为6.7%和3.9%。

从供给端来看，受资金到账缓慢影响，废钢生产企业订单较往年大幅减少，部分废钢生产企业订单同比减少幅度甚至高达80%，导致废钢资源流通趋紧，原料到货加工基地较少。截至4月17日，对1-11批次825家废钢加工企业调查显示，未加工原料65.95万吨、加工成品223.33万吨，合计289.28万吨，较上周减少3.19%。一方面，在相关品种表现强劲的带动下，市场商家期待价格上涨，存在囤货惜售心态废钢液压剪切机，出货节奏放缓； 另一方面，当前经济转型处于阵痛期，商家对后市信心不足，在废钢资源紧缺的情况下，更倾向于以“抱团取暖”的方式合作完成保供合约，从而采用相对高价位揽收市场货源，这也导致当前废钢资源流通量减少。

总体来看，目前废钢市场还是处于供需两弱的局面，出路还是在于终端需求的恢复，如果到时候成品库存还好，钢厂产量跟不上需求，尤其是4月初工信部公布的粗钢产量调控通知强调产品结构优化升级，废钢或许是炼钢最好的原料。

【近期市场走势预测】

宏观乐观趋势不变，铁、焦推升成品价，废钢性价比略有改善，但成品表需小幅回落，继续上涨支撑不足，据市场供应商反馈，SG航运结算价已改为进港前后三天（共七天）的加权平均价，可能对主力航运港口报运节奏造成一定影响，预计SG到货情况短期内2-3天不会好转，但也要小心防范集中到货挤爆港口导致价格被迫下跌的风险，且在到货不畅和行情下跌的双重压力下，考虑到市场“低卖不高买”的心态，钢厂以小跌幅拉货的效果远胜于以大涨幅补库存，因此在涨价预期下有序出货无疑是当下不错的策略。 这80%的涨幅或许会给废钢带来早夏，但未必会迎来废钢的盛夏。

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