窗外，最后一缕月光已淡去，第一缕晨曦已如约而至。站在时代的巅峰，中国铝业回首走过的路，所有的风雨都化作甘泉，每一双脚印都已绽放。

2021年是“十四五”开局之年，这一年，面对外部不确定性因素增多、全球新冠疫情、洪涝灾害等多重冲击，在国家宏观政策调控下，我国铝行业加快推进“十二五”期间 ...

优化云南布局

绿色转型步伐更坚定

在我国西南一隅，长江与珠江的分水岭上，一座座绿色铝厂拔地而起，形成一道亮丽的工业风景线。近年来，云南依托丰富的水电资源，成为电解铝产能转移的重要目的地。2021年，云南政府将进一步扶持电解铝及铝加工产业，由做大向做强转变。

2021年1月，云南出台《关于促进经济平稳健康发展22条措施的意见》，提出加快发展现代产业体系，全力打好“绿色能源牌”，进一步拓展省内电力市场，落实省、州、市、县级干部联系支持重大项目工作机制，实行派出干部服务制度，采取“一户一策”的针对性措施，协调解决绿色铝、绿色硅及产业链上下游企业在落地过程中遇到的困难，着力推进绿色铝、绿色硅项目电力保供工程建设，推动项目尽快建成投产。同时，云南出台《重点产业链目录》，规划铝产业发展，主动承接电解铝产能转移。大力发展铝深加工产品，重点发展汽车用铝、航空用铝、轨道交通用铝、消费电子用铝、建筑用铝、铝箔等产品，构建绿色铝产业链。

在一系列政策的支持下，铝企业在云南板块的布局愈加完善。

2021年3月，云南铝业与昆明铁路局集团签署2021年铁企运输合作框架协议，双方将推动电解铝及深加工示范基地建设，建立激励与保障相平衡的云南水电铝配套物流方案，加大物流政策支持和财政补贴。

2021年4月，位于曲靖市沾益工业园区的云南索通云铝一期年产90万吨阳极炭项目进入收尾阶段，项目对接上游石油化工、煤化工和下游铝电解，同时带动运输服务、绿色水电、铝、石油化工、煤化工及相关服务等产业发展，形成循环低碳环保的产业链。

2021年12月，魏桥集团助力云南乡村振兴、共建绿色低碳示范工业园区系列签约仪式在云南昆明举行。园区将采用魏桥集团自主研发的节能减排技术，大幅降低碳排放，自动化程度高，建设600kA铝电解生产线，新建高端铝深加工项目，通过“风、光、水、储、林”协同布局、投资减碳、负碳项目，打造世界领先的绿色低碳示范工业园区。

云南绿色电解铝及铝加工产业规模不断壮大，产业体系不断完善成都大型废铝合金回收，助力铝行业在保障原料铝稳定供应的同时守住电解铝产能“天花板”，推动实现绿色铝高端就地加工，加速推动铝行业实现全面绿色转型。

一方面要充分发挥区域绿色能源优势，另一方面要全面落实国家对铝行业的宏观调控政策。为贯彻落实国家发展改革委关于完善电解铝行业阶梯电价政策的通知，云南省发展改革委发布通知，要求云南各地州（市）严格执行国家电价政策，严禁出台优惠电价政策，全面清理取消各种形式的优惠电价政策措施。自2022年1月1日起，云南省电解铝企业阶梯电价标准按照国家规定的分级加价标准执行。

云南虽小，却成为我国铝行业大力推进节能减碳、推动高质量发展的一个极佳缩影，这个小地方也成为我国铝行业一颗冉冉升起的绿色新星，而“控”政策的深化和落实也愈发扎实。

坚持高端制造

国家战略产业获大力支持

铝是战略性新兴产业和国防科技工业发展不可缺少的重要基础原材料，我国铝企业以满足国家战略需求为己任，不断打破国外封锁，坚守高端制造，研发关键“铝”，努力保证国家重点工程对铝材料的需求，为国家战略性新兴产业发展提供坚实支撑。

2021年3月，西南铝业启动铝合金船舶用超大尺寸薄壁带肋圆管挤压试制，打破了长期依赖进口的局面，成功试制出新型大型船舶建造的重要结构部件——大尺寸薄壁带肋圆管。

2021年4月，西南铝、东方轻工、西北铝等中铝企业不断提升科技创新能力，应用基础研究、产品研发，实施更严要求的生产工艺，及时解决生产过程中的“瓶颈”问题，研制出棒材、蒙皮板、自由锻件、超大板、锻环等高精度铝合金材料，助力天和核心模块腾飞。

2021年5月，西南铝牵头的5m级铝合金异形环试制工作取得重大突破，获得成形效果良好、性能稳定的环件，可满足我国航空航天事业发展的迫切需求，继续保障国家重大项目研发任务的顺利完成。

2021年7月，国产最大直径系高强高韧铝合金圆铸棒在位于新疆乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区的新疆中核新材料产业园试制成功，晶粒尺寸达到2级，将是未来新型运载火箭环锻部件的重要应用毛坯。

2021年8月，西南铝业、中核集团、北方华创在南充签署三方战略合作框架协议，加快推进半导体铝合金材料研发及应用。

2021年12月，我国新一代高轨道中型运载火箭长征七号甲遥三运载火箭在文昌航天发射中心点火发射，东北铝合金材料再次亮相国家重器之列。

火箭冲上天空，箭尾的白烟划过长空，转瞬即逝。然而，我国铝工业肩负着民族使命、人类梦想，探索前行，必将在祖国和人类历史上刻下浓墨重彩的一笔，这是不可忽视的一笔。

沉重的历史使命在我们心中，不变，但消费市场风云莫测，我们必须求变。

多项措施

铝应用领域进一步拓展

近年来，即食产品在城市年轻人中越来越受欢迎，这类产品虽然外形小巧，但生产工艺却十分复杂，尤其是其包装，对制造材料和加工工艺都有很高的要求。适合这种包装的铝企业不断加强技术研发，以满足市场需求，龙鼎铝业就是其中之一。2021年5月，经过长时间的努力，龙鼎铝业7号涂装线终于涂装成功。涂装容器箔是指在传统容器箔表面涂上一层食品级涂层，主要用于即食燕窝、即食小龙虾、宠物食品、自热锅等食品的包装，具有高阻隔性、抗紫外线、防潮防腐、保质期长等特点，符合新时代的环保健康生活理念，产品附加值高，市场前景广阔。

近年来，我国铝消费量快速增长，成为拉动全球铝工业发展的重要力量，但我国人均铝消费量与发达国家仍有差距，铝消费潜力依然巨大，铝的应用领域亟待拓展。

为使铝材料在更多领域得到应用，2021年1月，中国有色金属工业协会、工业和信息化部原材料工业司组织召开了扩大铝应用研讨会。会议为进一步扩大铝应用指明了方向。将国内需求与深化供给侧结构性改革有机结合起来，坚持技术创新和商业模式创新，充分发挥铝结构功能一体化特点优势，围绕国民经济发展重大需求，聚焦重点领域、重点产品，搭建上下游合作平台，建立产品标准和设计规范体系，发展服务型制造，不断提升铝材料供给能力，充分挖掘铝在交通运输、包装容器、机械设备、建筑结构、应急救援等领域的消费潜力。

一年来，铝行业加大技术攻关力度，加强上下游沟通，不断创新创造，在运输、包装、装备、建筑等领域取得成果。

2021年2月，天元旧材将建筑之美与功能需求有机结合，古今相映，从中国传统皮影戏中汲取灵感，以铝合金结构立面轮廓标识明德门形象，中标西安隋唐长安城内明德门遗址保护展示项目场外标志建筑主体装饰工程，这是国内首次在历史遗迹文物保护展示项目中采用铝合金结构。

2021年9月，历经艰辛，天元二手材料不断优化工艺、调整操作参数，研发推出多种厚度、超宽宽度、多品种的电池软包铝塑膜用高性能铝箔，并实现量产，占国内市场份额的30%。

2021年10月，河南洛阳，随着最后一根螺栓的拧紧，一座巨大的穹顶状银色建筑显露出来，由天元二手材料承建的洛阳奥体中心田径训练馆铝合金网壳项目主体结构顺利封顶。

同月，在一千多公里之外的四川成都，由全铝家居产品品牌威奥豪斯设计的两款高端全铝课桌椅亮相第80届中国教育装备展览会，获得业界和客户的一致好评。

与此同时，铝及铝合金材料的优异性能正得到越来越广泛的认可，下游应用端也积极向铝行业伸出援手，2021年6月空调行业铝铜替代解决方案研讨会召开，与会人员普遍认为空调领域以铝代铜是值得继续研究推广的解决方案，也是整个空调行业持续健康发展的关键环节，研究工作组正式成立。

此外，太阳能边框所需铝型材数量大、技术含量高，也是扩大铝用量的重点方向。2021年3月，南山铝太阳能边框项目取得阶段性成果，经过比选、反复验证，确定采用新型挤压生产工艺替代传统工艺，显著提高铝合金型材韧性和强度，满足太阳能电池板需求。

从餐桌上的自热锅外包装到奥体中心田径场主体结构，从古城西安的文物展示项目到高科技园区的高端电池铝箔，从启蒙学校的课桌椅到太阳能，铝及铝合金材料正在给各行各业带来各种惊喜。

惊喜不断，持续关注——

加强、补充和延伸链条

汽车轻量化市场稳步发展

在节能减碳政策的驱动下，汽车轻量化成为新能源汽车的迫切需求。据统计，汽车重量若减轻一半，油耗也将降低近一半。特斯拉、蔚来、比亚迪、北汽新能源、吉利汽车等车企纷纷加大轻量化布局投入。目前，铝合金材料凭借质量轻、强度高、可回收等优势，已成为主流轻量化材料。汽车轻量化的快速发展也向铝行业抛出了巨大的橄榄枝，铝行业纷纷采取措施，强化、补充、延伸供应链，抢占先机，开拓新蓝海。

2021年2月，魏桥集团与北汽福田汽车达成全面战略合作，共同打造国产汽车轻量化新标杆；2021年5月，天元二手材料铝型材项目铸造生产线正式投产，合金铝棒成功铸造成功，潍柴轻量化基地正式具备高强度、高服役铝合金材料生产能力；2021年10月，基地首台全铝车身下线，潍柴实现了“从铝水到轻量化零部件研发制造——整车组装”。

2021年3月，中国忠旺宣布分拆成立子公司忠旺铝合金科技，进一步布局新能源汽车市场，据知情人士透露，分拆完成后，忠旺铝合金科技将承担轨道车辆车体生产、轨道车辆零部件生产等业务。

2021年6月，中信集团与吉林省政府签署合作框架协议，在汽车轻量化零部件制造领域扩大投资、深化合作、延伸链条、丰富业态。

业内人士分析，就像苹果、华为的供应链一样，电动汽车行业在特斯拉之后也将出现新的电动汽车供应链，汽车铝行业也将出现新的明星企业，让我们一起期待——

发展再生铝产业

铝资源回收利用水平有效提升

为大力发展循环经济，再生铝产业逐渐成长为我国铝工业的重要组成部分。用再生铝生产铝材，省去了通过氧化铝生产电解铝的步骤，可谓“一次放碳，受益一生”。与生产等量原铝相比，每生产一吨再生铝可节约标准煤3.4吨、节水22立方米，减少固体废物排放20吨。“十三五”期间，我国再生铝产量累计约3480万吨，与生产等量电解铝相比，减少铝矿石开采1.392亿吨，节约标准煤1.2亿吨，节水7.7亿立方米，减少二氧化碳排放3.8亿吨，减少固体废物排放6.96亿吨。 《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》指出，到2025年，再生铝产量要达到1150万吨。

为实现这一目标，我国再生铝行业不断完善原料回收渠道，扩大产业规模，一些再生铝企业预处理技术明显提升，形成了专有技术和产业特色，再生铝产品质量稳步提高，应用领域也不断拓展。

2021年2月，天元旧物中欧循环科技产业园项目举行开工仪式，项目将建设国际金属破碎分选生产线、再生铝生产线及研发技术中心，达产后年可拆解报废汽车10万辆、加工废铝50万吨，产值可达55亿元。

2021年5月，中德宏顺再生铝技术项目成立，主要围绕“3+N”模式，即报废汽车回收、铝回收、动力电池回收及配套产业链，项目建成达产后，年均可减少碳排放190万吨。

2021年8月，南山铝业发布公告，宣布公司拟与联合新材共同投资设立合资公司天元二手材料，主营再生铝品位综合利用，回收来源主要来自罐身、罐盖、汽车板生产厂，材料以工艺废料、回收罐为主，另加航材铣削切屑。拟建项目获批并建成后，南山铝业将新增10万吨再生铝合金材料。

2021年10月，全球最大的汽车铝板供应商诺贝丽斯与江苏省镇江市签署协议，投资3.75亿美元扩大其镇江工厂的铝压延及回收产能，建立其在中国的首个汽车铝板生产基地。该铝闭环回收系统预计于2024年建成，将打造从卷材生产、热处理到闭环回收的一体化解决方案。

数据显示，2019年我国再生铝产量达到715万吨，2020年达到725万吨，预计2021年将达到756万吨。虽然我国再生铝行业整体发展水平与发达国家相比还有很大差距，但发展势头依然强劲。在发展循环经济、推动高质量发展的道路上，我国铝工业已走在前面，正在奋起直追。

加强固体废物处置

持续构筑生态安全屏障

我国赤泥产量大、累积堆存量大，利用率逐年提高，但总体利用率仍很低，不足5%。赤泥一直是铝工业绿色发展的“心头肉”，2021年1月被生态环境部列为危险废物，成为“烫手山芋”。一年来，我国铝工业对赤泥、铝灰等固体废弃物处理及综合利用进行了研究探索。

2021年3月，顺博合金铝灰资源化综合利用项目在重庆綦江落地，按照生态环境部等部门发布的《国家危险废物名录》（2021年版）中“点对点”定向利用的要求，将铝灰通过工艺回收加工成铝酸钙、轻质泡沫墙砖等产品。

2021年8月，中铝山东公司与山东高速集团就赤泥综合利用进行探讨成都大型废铝合金回收，双方就利用赤泥修建高速公路建立长期合作关系，举行了技术产业化示范项目签约仪式。

2021年10月，天元二手材料铝灰回收利用示范项目取得贵州省生态环境厅颁发的《危险废物经营许可证》，具备年收储处置2万吨铝灰合规利用能力，可生产高铝材料、精炼剂、铝酸钠等多种产品，市场应用前景广阔。

同月，中州铝业、中州铝厂、天元二手材料在焦作百恒签署了三方战略合作框架协议及首条赤泥基低碳胶凝材料示范生产线入驻协议，项目建成后将成为国内第一条与氧化铝赤泥排放工艺直接相连的赤泥综合利用生产线，将赤泥储存、处置转化为适用于新型低碳排放水泥制品的活性材料，广泛应用于公路建设、水利水工等产品领域，一期项目年生产能力100万吨，预计每年将消耗50万吨赤泥。

2021年11月，阳新县老店镇天元旧材年处理30万吨赤泥及综合利用建设项目取得新突破，成功产出精铁粉、钛铁混合粉、氧化铝富集粉、水泥添加剂、稀贵金属富集粉副产品等四大主要产品，实现了赤泥在氧化铝生产过程中的综合利用。

2021年12月，2021年赤泥综合利用交流推介会在贵州贵阳召开，会议凝聚行业共识，推动多方合作，鼓励协同创新，探索赤泥综合利用途径，推动铝工业绿色可持续发展。

落花流水不是无情的，铝生产过程中排放的固体废弃物也正在被重新利用，“化险为夷”，变废为宝，推动生态文明建设，为我国工业发展贡献绿色力量。

2021年，中国铝工业将在熊熊烈火中砥砺前行，冲破冰冻藩篱，用智慧、勇气和汗水，开创一片百花齐放的风景。

即将告别2021年，一路走来的艰辛积聚了前进的巨大力量，取得的辉煌为我们前行筑起了坚实的基础。

拥抱2022，等待我们的将是怎样的风景？我们还不知道。但可以肯定的是，路漫漫其修远兮，唯有奋斗方能成大器。不如把美好的回忆带进美丽的新篇章，把未竟的事业留给未来的奋斗。我们的初心坚如磐石，一定要兑现承诺，只争朝夕，再创辉煌。

过去已逝，未来已来！