天元二手材料年加工400万件汽车发动机缸盖及压铸件项目

广德奥德维尔配件有限公司是由天元二手材投资兴建的。该项目位于安徽省宣城市广德县新行经济开发区。 2018年8月与新行经济开发区签约，2018年实施。加工汽车发动机缸盖及压铸件400万件，配套天元二手材料。

天元二手材成立于2015年3月，2016年7月正式投产，总投资近亿元。主要生产制造汽车发动机缸盖、缸体、结构件等汽车零部件。

精进电气高端电驱动总成生产基地落户山东菏泽

作为国内新能源汽车电机及电驱动系统领域的领军企业，精进电气已深耕该领域十年。 12月22日，继上海、河北正定之后，精进电气第三个生产基地落户山东菏泽。该基地总投资17.7亿元，新能源汽车驱动动力总成年产能将达到50万辆，工厂一期将于2020年前投产。

精进电气自主研发的第三代产品“三合一电驱总成”，是电机、减速机、变频器（电机控制器）在机械结构上的深度融合太仓回收废铝，将于一季度推出。 2020.

福奥汉能新能源汽车零部件项目开工

由翰昂系统股份有限公司与天元二手材共同投资建设的天元二手材新能源汽车零部件项目已开工建设。

天元二手材新能源汽车零部件项目，总投资6.35亿元，面积3.8万平方米，主要生产汽车电动压缩机、电子泵和电控阀及其零部件、排热管及流体运输部件部分。

5G基站数量和成本是4G的两倍

5G频段高、基站多、基站价格昂贵、功耗高。与4G相比，投资将大幅增加，投资模式也可能发生变化。为了达到5G的响应速度，基站建设将至少是4G基站的两倍。 5G基站的成本也是4G基站的两倍以上，功耗是4G基站的三倍。仅从基站建设来看，5G投资约为4G的1.5倍，国家总体投资规模将达到1.2万亿，投资周期可能超过8年。

随着废铝进口禁令的出台，国内回收市场将何去何从？

近日太仓回收废铝，生态环境部、商务部、国家发展改革委、海关总署等四部委在现行《可用作非工业生产原料的固体废物名录》中表示， 《限制进口》和《限制进口可用作原料的固体废物目录》，对废铝废料实施全面限制进口，自2019年7月1日起实施。

2017年，我国进口材料217万吨，国内回收量700万吨。进口废铝占国内总需求的23%。可以预见，废铝进口禁令出台后，短期内国内废铝供应将趋紧。现状，这也将促使国内再生铝企业转向材质类型，更多地依赖国产废铝。十三五规划指出，到2020年，再生铝的消费量将达到至少30%，而目前再生铝的使用量占比约为22%，因此再生铝的使用量将有很大的发展空间。未来国内回收废品市场。