注：废船价格基于印度VLCC、灵便型散货船和集装箱船价格。

最新数据显示，本周全球拆船市场共拆解船舶10艘废钢船，总载重量吨位。船型方面，油轮1艘，合计46538载重吨；集装箱船5艘，总吨位91,473吨；总载重吨海洋工程船2艘；其他2艘船型，总载重量为10,175；据克拉克森统计，2018年至今全球船舶累计拆解量为2860万载重吨。其中，散货船累计报废量已达380万载重吨，油轮累计报废总量达2030万载重吨；集装箱船累计总量已达120万载重吨；其他船型累计总吨位已达350万载重吨。

散货船拆船价格为440美元/吨，与上周持平，较去年同期380美元/吨上涨15.79%；油轮报废价格为440美元/ldt，与上周持平，比去年同期上涨15.79%。价格较370$/ldt上涨18.92%；集装箱船拆解价格为480美元/LDT，与上周持平，较去年同期的390美元/LDT上涨23.08%。

2018年，截至目前，中国累计拆船量已达40万载重吨，印度累计拆船量达540万载重吨，孟加拉国累计拆船量达1070万载重吨废钢船，累计拆船量达1070万载重吨。巴基斯坦的产量已达到680万载重吨。其他国家累计累计520万载重吨。