长江商报●长江商报记者 黄聪

继销量超越上汽之后，比亚迪（.SZ，01211.HK）又达到了另一个里程碑。

11月18日，比亚迪宣布第1000万辆新能源汽车下线。

数据显示，2008年，比亚迪推出首款新能源汽车F3DM，从第一辆新能源汽车到第一百万辆新能源汽车，公司用了13年时间。

自此，比亚迪开始了指数级的发展速度。到2023年8月，新能源汽车将在短短2年多的时间里突破500万辆大关。从第500万辆到第1000万辆，公司只用了15个月的时间。

比亚迪董事长兼总裁王传福还宣布，智能化下半年，比亚迪将投入1000亿元研发人工智能与汽车相结合的智能技术，实现整车全面智能化进步，赢得未来的技术话语权。正确的。

销量超越上汽，将加冕“新王”

从1994年比亚迪成立进入电池领域，到2003年跨界造车，再到2014年全面转型新能源汽车，30年来，比亚迪完成了一次又一次的辉煌蜕变。

回顾过去，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，科技帮助比亚迪度过了发展的至暗时刻。

“在2011年的股东大会上，我向股东承认自己在决策上犯了一些错误，比亚迪想要做出改变。我希望通过三年的调整，苦练内功，狠抓落实。”向品质、盘活市场，调整了3年，没想到不但没有腾飞，反而沉寂了10年。”王传福说。

王传福表示，“在外人看来，从2011年到2020年这10年，比亚迪停滞不前，进步甚微。但比亚迪自己知道，这是自己成长的10年，它一直在技术上突破。”我们能够持续进步取决于我们对技术的信念。”

2021年，比亚迪新能源汽车销量达到60.38万辆，同比增长218.3%，呈现爆发势头。

同年11月，在第26届联合国气候变化大会上，沃尔沃、福特、通用、奔驰、比亚迪、路虎、捷豹等6家车企签署宣言，目标实现销量份额为零- 到2040年，小汽车和卡车的排放比例达到100%。

值得一提的是，签署这份声明的车企大多在其他场合提出停止销售燃油车的计划，但只有比亚迪明确表示将在2040年之前停止销售燃油车。

2022年4月3日，比亚迪正式宣布，根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止生产燃油汽车。未来，公司将重点发展纯电动和插电式混合动力汽车。汽车行业。

当时，比亚迪表示将继续生产和供应燃油车零部件，并继续为现有燃油车客户提供全面的服务和售后保障，以及零部件的全生命周期供应。

2022年，比亚迪新能源汽车销量将达到186.35万辆，同比增长208.64%。与此同时，公司燃油车销量仅为5049辆，同比下降96.3%。

2023年，比亚迪销量将达到302.44万辆，同比增长62.3%，全部来自新能源汽车。

2024年前10个月，比亚迪新能源汽车累计销量达到325.05万辆，同比增长36.49%。

长江商报记者获悉，上汽集团2024年前10个月销量达305.12万辆，同比下降21.13%。

因此，毫不奇怪，2024年，上汽集团将失去中国第一大车企的“桂冠”，比亚迪将加冕“新王”。

预计2024年销量将突破400万辆

11月18日，比亚迪迎来又一个历史时刻。公司成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线新闻发布会在深圳举行。

数据显示，2008年，比亚迪推出首款新能源汽车F3DM，从第一辆新能源汽车到第一百万辆新能源汽车，公司用了13年时间。

自此，比亚迪开始了指数级的发展速度。到2023年8月，仅用两年多时间，新能源汽车将突破500万辆大关。从500万辆新能源汽车到1000万辆新能源汽车，公司仅用了15个月的时间。

对此，比亚迪表示，公司再次刷新了中国汽车的“加速度”，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线、坚持技术创新理念的正确性。

现场，王传福将比亚迪第1000万辆新能源汽车腾势Z9交付给游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制片人冯骥。

需要提及的是，2024年9月17日，工商信息显示，腾势汽车发生股权及工商变更。天元二手材持股比例由90%增至100%。天元二手材持有10%的股份。物料出口。

冯骥表示，非常荣幸成为比亚迪第1000万辆新能源汽车的车主。未来，他将与比亚迪携手，以世界级品质讲述中国故事。

发布会上，王传福表示，敢想、敢做、坚持，让比亚迪走到了今天。这种“敢”精神既属于中国人民，也属于比亚迪。比亚迪正式发布30周年主题曲《敢》，以雄壮的勇气赞歌向每一位勇敢的追梦者致敬。

王传福还宣布，智能化下半年，比亚迪将投入1000亿元研发人工智能与汽车相结合的智能技术，实现整车全面智能化推进，赢得未来技术话语权。

此外，王传福宣布比亚迪拟设立30亿元慈善基金，重点关注教育公益，在全国多所高校设立奖学金，并向高校捐赠新能源解剖车作为科普展览，全国各地的博物馆和科技中心。学生对汽车技术和工业智能制造的兴趣有助于培养更多优秀的工程师。

业绩方面，比亚迪发布的2024年三季报显示，公司前三季度实现营业收入5022.51亿元，同比增长18.94%；实现归属于母公司股东净利润252.38亿元，同比增长18.12%。

值得一提的是，比亚迪第三季度营业收入达到2011.25亿元，单季度营收首次超越特斯拉（1793.5亿元）。

不仅如此，2023年，比亚迪销量将在全球车企中排名第九。

长江商报记者发现，从销量来看，比亚迪预计2024年将实现400万辆的目标，在全球车企中的销量排名将会提升。

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