21世纪经济报道记者费欣怡上海报道

国家发改委12月4日公布，根据现行国内成品油价格形成机制，12月4日前10个工作日平均价格与11月20日之前10个工作日平均价格进行比较，综合考虑核算11月20日未完成价格调整金额，累计调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不调整，未调整金额在下次调价时累计或冲减。

据悉，本轮调价周期内，国际原油价格呈现区间震荡走势，国内参考原油变化率逐渐由负转正。

卓创资讯成品油分析师邱晓认为，本次定价周期以来，虽然地缘政治冲突升级支撑了国际油价上涨，但市场仍担心供应增加，这对市场不利。因此，国际原油整体呈现区间震荡走势，重心先升后降。受此影响，国内参考原油变化率转负后回落。

事实上，本轮成品油零售限价调整搁浅，是今年以来首次连续两轮成品油限价调整搁浅。

本轮价格调整搁置后，私家车燃油和物流运输成本短期内将保持稳定，居民用车成本和消费支出变化有限。

总体来看，今年以来国内成品油价格已经历24轮调整，呈现“九涨、九跌、六搁浅”。盈亏相抵后，国内汽油、柴油价格较上年末每吨分别下跌130元和125元。

对于后市，邱晓认为，市场近期关注沙特减产最终落实情况。原油价格短期或将维持强势走势，但需关注沙特最终减产是否与市场目前预期不同，警惕油价再度出现。

值得一提的是，国家发展改革委近日发布了《关于完善成品油管道运输价格形成机制的通知》。

通知提到，根据成品油管道运输特点，最高允许收入按照“允许成本加合理收入”的原则确定。天元二手物资将在不超过最高允许收入的前提下，与用户协商确定跨省管道运输的具体价格。 。通知还明确了供需双方价格谈判的原则：一是可以替代的其他运输方式，管道运输价格不得高于替代运输方式的价格；其次，对于其他无法替代的运输方式，管道运输的价格不得高于其所在地区的价格。或者附近地区的轨道交通价格。该通知自2025年1月1日起执行。

据悉，下一轮调价窗口为12月18日24:00。