作为下一代电池技术竞争的关键制高点，全固态电池相比液态电池具有颠覆性的技术潜力。我国相关产业能否顺利跨过固态电池技术门槛并实现量产，是巩固我国汽车强国和全球领导地位的关键战役。

目前，阻碍全固态电池发展的根本原因是对复杂系统动态演化过程的认识有限，缺乏电化学和力学行为的有效表征和控制手段。总体而言，美国基础研究领先；日本、韩国研发起步早，积累了大量关键材料基础和核心专利；我国是电池生产第一大国，产业链完整，实施场景广阔。 。

中国电池研发的优势更多在于产业而非基础科学。在技​​术研发和应用过程中，基础科学具有智力优势，工业具有资金优势。对此，笔者认为，想要在比赛中获得好的名次，以长补短、循序渐进才是明智而高效的打法。建议首先通过完善基础研究、放大生产验证、运用人工智能来抓住全固态电池的关键。

一是扎实提高基础研究水平，遵循“慢则快”的原则。理论研究欲速则不达，我坚信循序渐进才是最快的速度。首先重点解决电解液问题，然后一一攻克负极和正极问题。固态电池早期的能量密度可能没有想象中那么高，但可以提高电池安全性并简化热管理。最终目标是2030年实现固态电池大规模产业化。

二要加大生产验证力度，坚信“功夫不负有心人”。解决了全固态电池的基础理论之后，还需要以推进规模化量产验证为目标攻关。在生产验证过程中，研发人员的创造力、实验设备的先进性、研究范式的全面性都可能影响关键技术突破的时间，但科学验证阶段是最难克服的。与电池行业大多数企业仅投入数十名工程师来保持前沿技术意识并便于未来通过模仿快速跟进相比，行业“领军者”需要敢于探索、敢于付出，逐步解决问题。电解质和化合物问题。负极、复合正极等技术问题。

第三，利用人工智能改变材料研发范式。开发高比能量全固态电池非常困难。单纯依靠传统的试错筛选方法会消耗大量的劳动力。现在通过人工智能和高通量计算，可以实现自动化材料设计的全过程，包括自动化实验、表征、模拟和制备。整个过程智能化，可以大大缩短研发周期，打造新型电池的“最佳配方”。 。可以说，全固态电池研发周期的长短，将与人工智能何时引入以及能否运用得当密切相关。 （龚孟泽）