相遇 ·1449期 ·篇

钢铁行业面临新一轮长周期下行调整的严峻形势，同时承受着巨大的生产经营压力。中南钢铁全面开展形势任务教育，且分层分类，覆盖全体员工。教育引导全体员工要充分认清市场的严峻形势，明确自身任务，提振信心。要锚定“12345”目标，担当作为。牢牢把握“百千万”工程这条工作主线，时刻紧绷“过紧日子”这根弦。始终坚持“算账经营、精益管理、敏捷反应、严细实快”的干事原则和工作方法。要眼睛向内，深耕细作，扩大协同。以更高的激情、更强的动能、更大的力度推动降本增效工作。上下一心，全力以赴打赢生存保卫战。

公司官微“中南钢铁”为推动形势任务教育抵达基层、抵达员工，特意开设了“‘活下去、好起来’，我们在行动！”栏目。该栏目聚焦各单位围绕“活下去、好起来”的战略要求，展现各单位在降本增效、深化协同等方面所取得的成果，并且重点以故事性的方式呈现改善过程以及前后的巨大变化。引导广大干部员工高举旗帜奋勇前进以确保生存，踊跃投身于降低成本提高效益的工作中，为公司经营绩效的改善贡献力量。

成本管控"加减法"炼出真金白银

重庆钢铁物流运输部有一支铁路机械检修班组。他们通过“加减法则”认真践行算账经营理念。他们通过技术攻关减少设备维修频次。他们用工艺改良增加设备使用寿命。他们以苦干实干的工作态度在降本增效中取得成效。他们用实际行动践行“每一分钱都要较真”的态度。他们用智慧与匠心诠释“向设备要效益”的深层内涵。

修复旧的传动油热交换器创造了“新的效果”。“老刘，这次修复的那个传动油热交换器使用效果很不错，和新的几乎没差别。”“最担心的就是机器出现故障，会耽误工时，我们自己修复配件，既快速又好用，不但节省了 2 万元的采购费用，供货周期也能得到保证。”普铁机车司机叶斌笑着与维修钳工刘本刚谈起这次配件修复的事废钢铁的合理损耗，谈话中透露出满满的自豪感。

传动油热交换器如同机车冷却系统的“心脏”。它的主要作用是冷却降温机车传动使用后的热油，以此避免机器内部过热，减少整机寿命的损耗。内燃机车的配件由特定厂家独家供货，这导致成本高且采购周期长。在过去，机车一旦出现故障就只能停工，只有等配件到货并安装后才能恢复运行。

换一个配件需要 2 万多元，这么贵的配件有什么特别之处呢？刘本初被激起了好奇心，开始研究这个“铁块头”。他联系厂家，以了解故障原因；从网上查找资料，从而掌握配件的工作原理；仔细拆解并重新组装零件，以此验证自己对配件布局和功能的推断。在他的一番摆弄下，发现这个“铁块头”能够自行修复。他马上着手恢复损坏的位置，将配件还原至初始状态。接着，他仔细地观察装上配件后机车的运行状况，并且不断地对设备进行微调。最终，他洞悉了“铁块头”运行的秘密。在其他组员的配合下，他成功修复了 2 台传动油热交换器，为公司节约了 4 万元的采购成本。

自制托盘能够实现“减维修”。铁路机械检修班将降本创新融入到日常工作里，这是他们延长设备运行周期并且持续压减维修费的秘诀。

班长张雄飞观察到，翻车机托盘中心线与油管电缆的敷设中点不在同一平面。翻车机“抱住”机车卸货倾翻时，高压油管和电缆会与机器外壳边缘产生摩擦。这种摩擦容易导致挂伤。长此以往，高压油管和电缆的耐磨层会变薄，容易出现弯折以及异物刺穿的情况，进而造成漏油。

液压缸的压力由液油来支撑，液压缸是压板工作的动力源。机车若没有压板的固定，在翻转卸货时就会出现车辆下道的事故。为消除隐患，检修组决定给高压油管加装“盔甲”，即使用钢材制成托盘，以固定油管和线缆，并且巧妙地在边缘焊接小圆钢来减少摩擦。此装置降低了高压油管和电缆的挂伤几率，还节约了 2 万元外购费用。

铁路机械检修班组一直秉持“节约就是创效”的理念。在作业期间，他们注重发掘自身的潜能。他们对备件、材料、工艺、性能等方面都十分用心。通过这些努力，不断延长了设备的运行时间，减少了能源的消耗。在成本的这片“矿藏”里，他们找到了一个又一个“宝藏”。他们提出的“拨车机大臂上限位增加缓冲装置”这一合理化建议，有效降低了设备故障率；他们提出的“混凝水钻底座改造”这一合理化建议，有效减少了维修费用支出；同时，这些合理化建议还提升了作业效率。

维修做“加法”，费用做“减法”。只要有心，就没有做不到的。修旧利废，优化流程，恢复功能，提高效率。以维修来节约成本的方法有很多，铁路机械检修班组敢想敢试废钢铁的合理损耗，创新赋能，不断演绎着新的降本增效故事。