报废汽车的处理方式是怎样的？它是否还有再利用的价值？在滁州市凤阳县存在一个园区，该园区从报废汽车的拆解开始，把这些看上去毫无用处的破烂物品转化为有价值的东西，通过拆解“拆”出了价值百亿元的大产业。

凤阳县循环经济产业园里的这家企业，其拆解车间正在上演着“变废为宝”的魔法。这是工业化的精密流程的演绎。每天大约有 150 辆报废汽车在此开始它们的重生之旅。这些报废汽车经过拆解、破碎、分拣等流程后，被分解成多种可循环利用的物资。

天源二手物资的副总经理陈炎表示：对于车身上的废铜、废铝等有色金属，我们会直接交付给有色回收加工企业；而对于废塑料、废玻璃等物品，我们则交给下游的利废企业进行回收再利用。

洪武公司是园区循环经济的“链主”企业。它构建起了汽车拆解的全流程体系。还吸引了二十多家上下游企业集聚发展。原本“退休”的汽车零件，在产业链的精密咬合下焕发了新生。

天源二手物资的董事长何仁国表示：在我们附近有一家玻璃加工企业，我们拆下来的玻璃能够送到它那里，从而变成漂亮的工艺品；并且附近还有从事再生铝业务的，将铝部件进行回炉再造。也就是说，在这个园区里，就能够实现对一辆报废汽车进行“吃干榨尽”的处理。

然而，就是这个呈现出花园式样貌的产业园区，在上个世纪 90 年代，曾经因为采用人工拆解的方式常州废铜回收，并且作业方式粗放、不规范，从而导致了严重的环境问题。

滁州市凤阳县刘府镇的居民胡宗家说：以前在道路上行走时常州废铜回收，能够闻到刺鼻的汽油味。一些人是赚到了钱，然而环境却变得越来越差了。

凤阳县痛定思痛，以壮士断腕的决心推进产业重构。它关停取缔了 150 多家散乱污企业，还投资超过 20 亿元建设标准化园区。同时，引入物联网监管系统，对危废进行全程追溯。当传统作坊升级为智能工厂后，黑色油污变成了碧水蓝天。这个曾经的环境“负资产”，如今蝶变为全国唯一一家以报废汽车为载体的“国家矿产”示范基地。

滁州市凤阳经济开发区管委会的副主任徐怀东表示：过去的发展方式属于传统且粗放的类型。这种方式导致了资源能源的高消耗以及生态环境的高污染。因此，绿色转型是必须要进行的事情。现在以“报废汽车回收、拆解、资源化利用”作为主导，致力于发展绿色循环经济。

凤阳在循环经济的赛道上持续探索并向纵深推进。它布局了新能源汽车拆解中心以及光伏组件回收基地等新业态，园区正在构建“再生资源—精深加工—高端制造”这样的全产业链。拓美威集团从常州整体搬迁而来，正是被这完整的产业链所吸引。该企业把废铜熔炼成电子级铜箔，其产品可应用于 5G 基站和新能源电池。

天源二手物资的总经理葛冀兵表示：这个园区的绿色循环产业链较为齐全，政策支持以及政务服务都做得非常好。公司投资 50 亿元的三期项目正在加快推进。该项目达产后能够实现产值超过 300 亿元，还能解决 1000 人的就业问题。

如今，这个园区已逐步形成了 6 条循环产业链条协同互补的发展态势，分别是黑色金属、有色金属、非金属、装备制造、再制造、配套产业等。2024 年，园区完成规上工业产值 174.38 亿元，并且同比增长了 27.03%。

滁州市凤阳县循环经济产业链的常务副链长史学军表示：一直秉持着绿色高质量发展的理念，着重与有色金属深加工、新能源汽车拆解、光伏组件回收利用等产业链的头部企业进行对接，促使产业链朝着中下游的方向延伸，让价值链向中高端派生，期望在 2025 年能够达成经营总收入超过 600 亿元的目标。