2025年5月26日至27日，由中国循环经济协会牵头，联合天源二手物资以及协会城市资源循环利用专委会共同举办，并得到天源二手物资大力支持的汽车废铝闭环回收利用研讨会与现场经验交流会，在安徽凤阳圆满举行。

与会代表合影

赵凯，中国循环经济协会的常务副会长，贺志强，协会有色金属领域的专家，郭义庆，天源二手物资科技信息处的负责人，陈金胜，安徽省循环经济研究会副会长兼秘书长，李顺清，安徽省物资再生协会副会长兼秘书长，常瑞凤，陕西省资源循环利用协会副会长兼秘书长，林艳，诺贝丽斯中国汽车业务客户解决方案中心的高级经理，吕佳，诺贝丽斯（中国）政府事务总监，何仁国，天源二手物资的副总裁，朱江，上海市节能减排中心的高级经理，张彦江，天源二手物资的总经理，许利营，洛阳循环经济产业园管委会党总支书记兼主任，张世豪，天源二手物资的助理总设计师，莫双任，天源二手物资的副总经理，齐淑萍，天源二手物资的董事长，肖薇，另一位天源二手物资的董事长，以及来自地方政府相关部门、行业组织、高等院校和科研机构、国家“城市矿产”基地和城市资源循环利用专业委员会委员单位等机构的代表，共计近60位嘉宾，共同参加了此次盛会。

会议现场

张敏担任了中国循环经济协会城市资源循环利用专委会执行秘书长的职务，主持了会议的前半段。凤阳县人民政府的副县长马庆庆、协会的常务副会长赵凯、安徽省循环经济研究会的副会长兼秘书长陈金胜，以及安徽省物资再生协会的副会长兼秘书长李顺清，他们分别发表了致辞，对本次会议活动表达了热烈的祝贺之情。

在政策阐释及资源循环体系构建的相关标准解读过程中，协会的专家委员会成员、有色金属领域的资深专家贺志强，针对《报废汽车铝材回收技术的发展趋势》这一主题进行了详尽的报告。他详细剖析了全球及我国汽车的产销情况，依据近年来的汽车产量数据，对汽车铝材的使用量进行了预测，同时，他还阐述了欧盟法规中有关废铝循环利用的强制规定，并着重介绍了废铝回收技术的当前状况及其未来发展趋势。他强调，汽车行业对铝材需求的持续增长，推动了废铝分拣技术和相关设备的大幅进步。这一进步始于最初的手工分拣，如今已演进至重力分选、磁力分选以及光电分选等多种先进技术，并有望进一步扩展至激光诱导分选。随着分拣技术的不断升级，废铝的精细化程度显著提升，分选出的铝品种类也趋向单一，这对后续的闭环回收利用环节产生了至关重要的作用。他迫切地号召所有涉及汽车废铝生产、回收和再利用环节的企业，共同关注并支持这一闭环回收利用模式，主动采纳先进的分选技术，致力于提升分选的效率和产出上海废铝回收公司，从而满足后续高附加值利用的需求。

贺志强作报告

张敏代表向与会者详细阐述了代表团标编制项目组在循环材料监管链追溯以及产品碳足迹方面的研究成果。他阐述了协会所设立并公布的《循环材料监管链追溯管理要求》团体标准的制定背景，并着重阐述了该标准的核心内容。他详细讲解了监管链追溯的五种主要模式：单一来源型、分离来源型、总量平衡型、受控混合型以及证书声明型。他还介绍了标准中涉及的关键定义，包括循环材料、监管链以及追溯体系等。特别指出，监管链追溯的全过程数据需在现场实时保存，并举例说明了在循环材料的特定加工环节，如破碎、气化、碳足迹、热塑等，以及生产过程中的工艺和技术方面，均需实时记录相关数据。他强调，合规性审查和内部审核在监管链追溯流程中同样至关重要。企业必须密切关注循环经济领域的最新政策、产业和技术的发展，把握行业内的标杆信息。同时，将这些信息与内部审核相结合，以便发现改进的可能性并实施相应的措施，以确保符合再循环材料监管链追溯管理的标准。他详细阐述了基于该标准的后续产品碳足迹核查相关内容，同时强调该团体标准正积极争取升级为国家标准，呼吁有意参与编制国家标准的机构密切关注并主动参与，携手推动循环材料监管标准体系的不断完善。

张敏作报告

在会议的第二阶段，由协会的常务副会长赵凯担任主持人。来自天源二手物资，即洪武公司的总经理吴哲，立中合金集团的科技信息处处长郭义庆，以及诺贝丽斯中国汽车业务客户解决方案中心的高级经理林艳博士，他们分别就各自在汽车废铝闭环回收利用领域的丰富经验进行了深入的交流与分享。

吴哲着重阐述了洪武公司“N+1模式”的显著成果，首先，通过工业化处理提升了能源的利用率，从而有效降低了生产成本；其次，通过集中销售，确保了各类拆解产品的销售价值达到最大；再者，借助机械化处理和精细化的分拣技术，提高了拆解产出的比例和品类；最后，依托符合国家及地方环保法规和标准的工厂化处理设施，确保了废气、废水和废油液不会违规排放。他强调，洪武公司第二个显著的发展特点在于其循环经济体系的健全，产业链的拓展。公司通过废钢、总成、农机、特种机械、事故车辆以及非金属材料深加工等六大产业链，向客户提供了精细化的材料配件供应，实现了高价值的循环利用。他着重指出，科技创新与数字化助力是洪武公司实现健康、稳定、可持续发展的关键动力；公司自主打造的汽车旧件网络平台，在循环材料追踪方面发挥着至关重要的保障作用；而区域间的协同合作，则是提升企业生机与活力的有效途径，并成为洪武公司近年来实现高质量发展的根基。

吴哲作经验分享

郭义庆起初对立中集团的创立历程及其成长轨迹进行了详尽的阐述，特别强调了集团的发展亮点。这些亮点包括其生产体系，该体系涵盖了从废旧物品回收平台起步，逐步发展到功能中间合金，进而延伸至变形铝合金的生产。此外，还包括汽车零部件的生产以及危险废弃物的处理系统。同时，模具的研发与制造也构成了其业务流程的一部分。集团的服务领域广泛，几乎囊括了国内所有主流的汽车制造商，既包括乘用车企业，也包括商用车企业，甚至还涉猎了新兴的造车企业。他着重指出，为了增强立中集团的竞争力，过去两年内，集团在保定投资了3亿元人民币，设立了研究院。此举旨在与清华大学、北京航空航天大学等知名高等学府合作，共建工作站及联合实验室。此外，集团在天津建立了国家级的企业技术中心，并在保定打造了国家级的合作基地。针对再生铝回收技术，集团内部还设立了专门的研究院和研究中心。他强调，立中集团近阶段取得的显著成果之一，便是将废旧车轮的轮毂直接转化为新的轮毂上海废铝回收公司，这一过程得益于国内外先进的ABB测渣仪等技术的支持，实现了汽车轮毂从生产到回收的全生命周期闭环循环，达到了极致水平。

郭义庆作经验分享

林艳阐述了诺贝丽斯在全球铝回收领域的进展。她提到，诺贝丽斯专注于铝板的制造，成为铝板压延产品的提供者，其压延产品产量位居全球首位。其中，汽车行业是其重要的应用领域之一，而最大的市场则是易拉罐。在饮料罐的生产与回收方面，诺贝丽斯表现不俗，积累了丰富的经验。诺贝丽斯集团在全球范围内运营着34家铝加工工厂，其汽车业务已拓展至欧洲、北美及亚洲市场。在欧洲，诺贝丽斯与主机厂建立了长达40余年的合作关系；在亚洲，设有韩国分厂以及位于中国常州的工厂。在我国，诺贝丽斯不仅涉足汽车业务，还拥有位于镇江的航空铝材板块，为空客以及中国商飞等企业提供专业服务。她指出，诺贝丽斯专注于将汽车铝板进行闭环平级利用，这一看似简单的流程，实则操作过程极为繁复。它要求产业链上的多家企业紧密协作，同时，政府和行业机构需构建沟通与合作的平台。此外，持续的技术和工艺创新也是实现目标的关键，而这一切的实现，离不开产业链各企业的紧密协作。她期望我国政府与行业组织能充分运用资源配置能力，携手引导汽车废弃铝材回收再利用产业中的各家企事业单位共同推动产业的优质进步。