依据中钢网的交易数据，本周我国多数地区建筑材料的价格经历了先升后降的趋势，初期价格略有回升，而在下半周则持续下滑，整体降幅超过了涨幅，具体到各地的情况则是：

北京市场行情：在本周，北京的现货价格经历了先上涨后下跌的波动，其波动范围达到了每吨100元，与上周同期相比，价格下降了30至50元。目前河北省的Ф8-10mm高线市场售价为3900元每吨；Ф12-Ф14mm的小规格螺纹钢价格在3380至3400元每吨之间，Ф16mm的螺纹钢价格大约为3370元每吨；Ф18-22mm的大规格螺纹钢价格介于3330至3350元每吨；Ф8-10mm的盘螺产品报价大约在3450元每吨。

本周，北京市场的终端需求恢复进程较为迟缓，螺纹钢的库存量已逼近90万吨，与上周相比，又增加了大约7万吨。市场的实际需求仍然处于较低水平，现货的价格跟随螺纹钢期货的涨跌而起伏不定。在上周末，市场出现了一波投机性的需求，导致现货价格一度上涨了50至60元/吨，但随后价格又出现了大约100元/吨的震荡下跌。鉴于本地市场终端需求恢复尚需一段时间，商家面临较重的库存压力，然而钢厂维持价格的决心强烈，预计下周北京市场将保持较低的价格水平，以运行为主。

杭州市场方面，本周的价格走势呈现先升后降的趋势。到了周五，沙钢生产的16-25毫米规格螺纹钢，其主流报价达到了3470元每吨。而永钢、中天、申特等厂家生产的同规格产品，价格区间在3420至3450元每吨之间。此外，永钢、中天、沙钢等企业生产的盘螺和线材，价格定在3630元每吨。至于合格品螺纹钢的售价，大约在3380至3420元每吨，而线材和盘螺的价格则大致在3550元每吨左右。

本周，众多商家选在“龙抬头”这一吉祥日子重新开工；杭州的升华、崇贤等关键码头重启了出货作业，并且一些重点项目也提前恢复了施工，导致部分中间商开始适量购买库存，商家的信心普遍增强，市场报价也随之攀升；而在周中，铁矿石和螺纹钢期货价格出现下跌，商家以出货为主，市场价格保持稳定；到了周五，杭州螺纹钢的库存量上升至102万吨，黑色系列商品期货普遍走弱，市场报价整体呈现下降趋势。鉴于杭州市场与期货市场联系紧密，且本地需求优于周边地区，预计在下周，杭州市场的价格将呈现涨跌交替的态势。

广州市场情况：在本周，广州建材价格呈现持续下降趋势。具体来看，螺纹钢韶钢Ф18规格的资源，市场主流报价为3810元/吨；而广钢、冷钢、裕丰、粤钢、湘钢生产的Ф18-25mm规格资源，报价区间在3770至3810元/吨之间。至于韶钢生产的Ф6-10mm高线，其主流价格在3830至3890元/吨；而广钢、珠海粤钢、湘钢生产的同规格高线，售价则在3720至3810元/吨。湘钢、萍钢Ф8-盘螺报价3720-3760元/吨。

市场反馈显示，尽管本周部分主要钢铁制造商的出厂价格略有上升，然而下游需求尚未全面回暖，市场交易情况并不乐观，经销商的报价并未相应提高。在资金回笼的压力之下，低价销售的现象依然存在。在库存方面，本周广州的社会库存总量呈现持续上升态势；截至当前，主要仓库的建材存量已达到247.52万吨；这一数字比上周的234.63万吨高出12.89万吨；同时，与去年同期相比，更是增加了59.15万吨。螺纹钢库存量达到了162.24万吨，这一数字比上周的152.06万吨高出10.18万吨；同时，线材和盘螺的库存也有85.28万吨，相比上周的82.57万吨增加了2.71万吨。在钢厂方面，珠海粤钢的棒材生产线从2月28日开始计划进行为期11天的停产检修，这一举措预计将对产量造成大约4.5万吨的影响。总体而言，由于一系列促进企业恢复生产的政策措施得以实施，市场终端需求有望逐步回暖。然而，钢铁企业和社会库存的消化过程尚需一段时间。据此推测，下周广州地区的钢材价格预计将小幅波动。

二、成本分析

1、本周钢厂调价

在经历了一段时间的补跌之后，本周我国钢铁企业的出厂价格调整范围有所减小；上半周，部分钢铁企业提高了出厂价格，但到了下半周，价格又出现了下降的趋势。

2、原材料

本周，我国原材料市场呈现出涨跌不一的态势，具体表现为钢坯和铁精粉价格略有上升，而焦炭和废钢价格则有所下降。具体到各个品种：

本周，我国钢坯市场经历了先升后降的波动。期间，商品期货价格一度攀升，随后又出现下跌，导致钢坯库存压力增大。同时，下游市场需求未能有效释放，使得钢坯价格出现波动性下降。尽管价格有所下调，但成交情况并未得到明显改善。目前，多数轧钢企业正逐步恢复生产，同时，黑色期货价格的下跌也对市场报价产生了影响，导致市场报价出现回调。考虑到成本支撑因素，预计下周国内钢坯市场将呈现小幅调整态势。

焦炭市场表现疲软，本周国内焦炭价格持续走低。面对库存积压和利润减少的双重压力，部分钢铁企业已开始下调焦炭的采购成本，目前首轮降价措施已基本落实，降幅达到每吨50元。近期，随着部分煤种供应紧张状况得到缓解，山西地区的焦炭生产企业开工率呈现上升态势，同时汽车运输问题也有所好转，发货计划相应增多；下游钢铁企业根据自身需求进行采购，其中部分企业对到货量进行了控制，而大多数企业仍倾向于继续降低采购价格；此外，近期港口集港量有所上升，但贸易商的采购意愿相对较弱，导致贸易资源报价普遍下调约30元/吨。据此预测，下周国内焦炭价格可能会承受一定的压力，呈现偏弱走势。

废钢市场方面，由于钢铁企业强化了限产措施，本周国内废钢市场整体呈现弱势运行态势，部分钢铁企业甚至降低了废钢的收购价格。在华东地区，部分钢铁企业的废钢到货量有所上升，而一些之前降价幅度较大的钢厂则不得不提高收购价格。华北地区的废钢价格在前期经历了大幅下跌之后，贸易商的送货热情有所减弱，尽管有部分钢铁企业提高了收购价格，但废钢的到货情况仍然不尽如人意，大多数钢铁企业仍期望通过降低废钢价格来控制成本。总体而言，目前废钢市场呈现供需两淡的态势，由于资源紧张，价格难以持续走低。然而，鉴于当前钢铁企业面临的成本压力以及废钢使用量的减少，预计下周国内废钢市场将呈现小幅震荡。

铁矿石市场方面，本周国产铁精粉价格呈现稳中有升的趋势。受疫情影响，山西、河北等地的矿山生产受到波及，导致市场报价略有上浮，多数地区的钢厂仅进行少量采购。观察需求端，钢厂和社会库存均达到新高，而钢企的利润空间极小，部分企业甚至出现停产或减产的情况，因此对高矿价承受能力较低。与此同时，疫情对国内资本市场造成冲击，进而推动了进口矿价格的下滑。据此预测，下周国内铁矿石市场将主要呈现弱势回落的走势。

2月27日，波罗的海干散货运价指数（BDI）以529点的数值收盘，较前一周同期增长了49点，涨幅达到了10.2%。与此同时，上海航运交易所于2月21日公布的中国沿海（散货）综合运价指数为927.32点，与2月14日的指数相比，出现了1.5%的下跌。2月27日，上海航运交易所公布的数据显示，煤炭货种运价指数定格在477.48点；秦皇岛至上海的（4-5万dwt）航线运价降至15.9元/吨，较2月26日下降了0.1元/吨；而秦皇岛至广州的（6-7万dwt）航线运价维持在21.3元/吨，与2月26日持平。2月25日，沿海地区金属矿石的运价指数以589.12点的数值收盘，较前一时期下降了1.93点。据预测，下周的BDI指数有望继续保持上升趋势。

三、供给和需求分析

中钢网交易平台监测的数据表明，本周众多商家已恢复正常运营，交易情况较前一周有所好转；然而，终端工程项目开工率偏低，市场需求总体较为疲软。据相关消息，大部分工程预计在三月份开始动工，届时出货量有望逐步回升。

观察库存数据，本周沪市螺纹钢的库存量达到了44.54万吨，较上周增长了3.29万吨；而在全国范围内，主要城市的螺纹钢库存量环比增长了143万吨，线材库存量也较上周增加了39.42万吨。本周，建材的社会库存量持续大幅攀升，达到了前所未有的历史最高点。为了缓解供需之间的不平衡，一些钢铁企业已开始采取主动措施，限制或减少生产，然而，这些措施的效果尚未明显，在需求全面恢复之前，库存压力仍将维持在较高水平。

四、宏观方面

1、央地数万亿基建投资清单加速落地

国家发展和改革委员会、交通运输部、国家能源局等相关部门正积极努力，致力于增加有效投资规模，加紧审批流程和招投标工作，全力有序地推进项目的复工和开工，不断对滚动项目库进行优化。同时，云南、河南等省份也纷纷发布了数万亿的投资计划清单，众多能源、交通和5G等关键工程已启动实施，预计今年基础设施建设投资的增速将显著提高。

2、地方债提速发行 3月规模预计达7000亿

近期，众多地区正逐步重启地方债的发行，并频繁公布新的发行方案。据行业专家分析，3月份很可能会出现发行的高峰期。在此之前，财政部已分两次提前发布了今年地方债的额度，总额超过1.8万亿元，这有助于地方债的提前发行和使用，促使资金更快地投入到项目中，转化为实体投资。地方债作为积极财政政策的关键支撑，其在助力抗击疫情和稳定经济方面的积极作用将更加凸显。

国家发改委提出要求，需迅速推进关键铁路、公路、水路及机场等基础设施项目的启动与恢复施工。

依据党中央和国务院的指导方针，以及委党组的统一安排，基础司牵头组织了一场系统性的视频会议，旨在加速推进重要交通工程的开工与复工事宜。在会议中，浙江省、湖南省、广东省以及四川省等四个省份的发展改革委员会，分享了他们在促进重大交通项目开工复工方面积累的宝贵经验和有效措施。同时，交通运输部、民航局、铁路局以及国铁集团，分别汇报了各自在推动重大交通项目开工复工方面的进展情况以及未来的规划考虑。

五、综合观点

国内疫情形势逐渐好转，本周各地商家纷纷恢复营业。随着终端需求逐步回暖，加之物流运输的恢复预期，国内建筑钢材价格在周初停止了下跌趋势，部分市场价格甚至出现小幅回升。但需求恢复的速度较慢，钢厂减产力度有限，导致钢材库存持续增加，厂商面临压力不断上升，市场出货意愿愈发强烈，价格回升的动力逐渐减弱。进入下半周，受国际疫情扩散影响，国际资本市场遭遇冲击，国内资本市场也出现连锁反应，最终导致现货价格再次出现下跌。鉴于目前生产成本持续攀升，经销商面临较大亏损，且市场需求恢复尚需时日，因此市场行情难以实现单边上涨，我们对于下周的市场走势持较为保守的看法——发出绿色预警：需求启动较为迟缓，价格在低位持续波动。

今日废钢行情

迁安燕钢废钢价格下调30元：其中，优质废钢报价为2630元，大件剪切废钢为2590元，重A级废钢为2590元，重B级废钢为2570元，重C级废钢为2530元，中A级废钢为2530元，中B级废钢为2510元，中C级废钢为2480元，小型废钢为2185元，统料废钢为1885元，优质铸铁废钢为2470元，普通铸铁废钢为2270元废钢还会掉价吗，一级剪切废钢为2370元，二级剪切废钢为2330元，三级剪切废钢为1780元，以上价格均不含税。

江阴西城地区刨花价格下跌，具体来看：钢板料降至2300元，精炉料为2250元，普碳炉料为2120元，破碎剪切料降至2000元，钢刨花价格为2140元，数控刨花为2100元，以上价格均未含税费。

扬州秦邮开始收购废钢，其价格有所下降废钢还会掉价吗，具体为：圆冲子每吨2620元，钢板料每吨2620元，模具钢每吨2620元，钢筋切粒每吨2620元。

广东揭阳的国鑫废钢价格有所下降，具体来说，7公分钢筋切粒的价格为2370元，模具的价格为2390元，纯钢筋包的价格为2320元，6厘剪料的价格为2220元，而3厘剪料的价格则为2120元，这些价格均不含税费。

大丰联鑫对废钢价格进行了调整，降幅达到70元：具体涉及转炉料和精炉料，包括8毫米厚的新船板边角料、模具钢等，价格调整为2500元。

唐山金州实业发布废钢收购的最新价格如下：厚度在1至2毫米的废钢每吨售价为2050元，3至5毫米的废钢每吨售价为2150元，6毫米及以上的废钢每吨售价为2180元，8毫米及以上的废钢每吨售价为2200元；钢筋头直径10个圆以上者每吨售价为2230元，钢筋压块直径6个圆以上者每吨售价为2180元，新镀锌丝压块每吨售价为2180元，旧镀锌压块及纯龙骨压块每吨售价在2000至2050元之间，特级破碎料每吨售价为2250元，一级破碎料每吨售价为2230元，以上价格均不含税费。