欧盟内部知情人士透露，开阑商务信息咨询得知，中国买家正活跃于欧洲多地，广泛搜寻废钢资源。目前，众多贸易商正主动与废钢供应方取得联系，意图采购数量介于5,000至7,000吨之间的废钢。

欧盟现已明确表示，将不再继续执行，并决定废弃此前的5,000至7,000项规定。

自2021年1月1日中国恢复废钢进口以来，已成功完成首笔交易（详情可参考1月20日的报道）。目前，欧洲方面尚未签订任何合约，采购方正在就材料品质及供货情况展开咨询。知情人士透露，在掌握可供货物的等级与数量信息后，双方将推进谈判流程。

我国首例报废案例始于2021年1月（详见第20页）。截至目前，尚未有任何报废案例发生，原因在于多种因素。一位专家表示，在处理完这些报废案例后，它们将被转移到其他地方继续使用。

意大利、法国以及西班牙的船只可能体量偏小，最大不超过7,000吨。然而，据消息透露，德国与荷兰将有能力提供大型船只中国废钢交易网，并能在北欧地区聚集废钢，且无需承担额外的运输成本。

来自意大利与西班牙的，其面积庞大，最大可达7000平方米。然而，将能够无代价地扩大至广阔区域，这一消息已得到确认。

中国的众多大型企业正通过中间商进行废钢的采购活动。知情人士透露，一旦首批货物的交易过程顺畅无阻，并且供应商能够确保原料的持续供应，双方就有可能达成一份长期的合作协议。中国买家渴望与杰出的供应商建立稳定的合作关系，然而，他们对于材料的品质要求极高中国废钢交易网，仅愿意采购品质上乘的废钢。

大量废旧物品需要购买。双方需就长期合作达成一致，前提是初次交易顺利，且有能力维持稳定的供应。他们承诺长期合作，尽管据说条件苛刻，但仅在高额回报的情况下才会考虑。

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