废品站老板们最近都睡不好觉吧？

七月伊始，废钢价格陡然飙升，在广东珠海，钢筋粒的价格已攀升至2380元，但即便如此，货源依然紧俏，难以购得；而在新疆，同样规格的废钢价格仅为1920元，却无人问津。

这种行情简直是将从业者当作猴子戏耍，同样的废铁在不同的地方竟然能相差四百多元。

根本原因还是各地钢厂在玩双标游戏。

华东与华南地区的钢铁企业近期纷纷调高产品价格，竞相抢购原材料，这主要是因为一些基础设施建设项目突然启动，导致企业库存告急。

山东石横却反向操作降价20块废钢结构回收价格，几个高炉检修正好压价清库存。

河北的情况最为糟糕，上午协商确定的是厚度为15毫米的废钢价格为2365元，可到了下午验收时，却被告知厚度只差了1毫米，结果每吨价格就要扣除200元。

卡车司机趁机翻倍涨运费，一车废钢没到厂先亏三千。

现在市场乱象越来越离谱。

江苏回收站囤三百吨货遇上钢厂限量收购，天天看报价表揪头发。

新手境遇更为艰难，河北的个体户老张收购了五十吨铁皮压块，然而钢厂却按照“轻薄料”的标准对他进行了30%的降价处理。

某些中介上午吹“内部渠道高价收”，下午就关机跑路。

更绝的是黄牛在微信群散布假调价信息，制造恐慌吃差价。

老油条们早摸透门道了。

专收汽车大梁当重废卖废钢结构回收价格，比统料每吨贵两百。

智者往往聚焦于模具钢材、钢筋切割端头等硬性商品，即便少赚一些，也愿意追求快速交易。

有门路的直接对接拆迁队，省中间商每吨多挣八十。

切勿轻信所谓的“包销”保证，仅在上周，就有回收站遭遇了被欺诈的情况，一次性被骗走两百吨金属，导致钢厂不得不暂停收购，直接造成了十五万元的巨额亏损。

废钢圈市场现行的做法遵循三个原则：一是不收购统料以防杂质被扣除，二是不触碰压块以免在验收时遭遇苛刻要求，三是不投机行情以防市场发生意外变动。

唐山钢坯价这两天松动，广东又传电炉厂要减产。

手头持有存货的人，要么得抓紧时间将货物卖给那些现金结算的小型工厂，要么就得硬撑到月底，等待基建项目的订单到来。

要牢记去年七月价格飙升、八月骤减的惨痛经验——目前众多仓库中仍充斥着锈迹斑斑的废旧钢材。