去年，帮表哥处理他那开了10年的老轩逸，回收厂开口给4500元，还说“整车拉走，不用你操心”，我当时觉得省事所以答应了，结果隔天修车师傅朋友一看说“你疯了？三元催化没拆，光这个就能卖1200，还有电瓶和火花塞，加起来最少多赚2000！”

而后才晓得，百分之八十的车主在报废车辆的时候都犯了“懒癌”，觉得“车已然报废了，零件没什么价值”，却不知道回收厂正是靠着吞噬这些“隐形的值钱物品”来赚取差价。身为有过踩坑经历的过来人，今日将这三样必须拆卸的物件剖析透彻，下次报废之时不要再使自己的钱平白无故打了水漂。

一、第一个必拆：车载铅酸电瓶，别让它“跟着废铁走”

不少人觉得，车上电瓶随车报废是“理所当然”，然而实际上它是报废车里极“易获取且价值高”的部件，普通家用车的铅酸电瓶，回收价起码一百元，大排量SUV的能卖至二百元，等同于多获半箱油钱 。

为什么它值钱？

电瓶之中存有铅、硫酸以及等可回收材料，当下铅价稳定处于1.8万元/吨左右，正规回收企业回收电瓶并非当作废铁处理，而是进行提炼金属之后再度加以利用，我邻居去年使比亚迪F3报废，自行拆解电瓶并卖给小区附近的汽修店，以120元的价格成交，回收厂当初压根未曾提及此事 。

怎么拆？别担心“会弄坏”

其实不用找修车师傅，自己5分钟就能搞定：

先将电瓶负极进行断开，此负极是黑色线且标着“-”，然后再去拆正极，该正极是红色线且标着“+”，要记得戴上手套，不要让硫酸沾到手；

第一步进行的是，拧开闭的电瓶定支架处那个螺扣物，通常情况下使用的是10号那种扳子就能够拧动它，之后要确切地将该电瓶抬起拿出，在此过程中需要特别注解提示大家注意喔，这个电瓶是存在一定重量的，要是女生来操作实施这一动作的话，可以去寻找其他协助之人来帮忙；

莫卖给路边从事废品收购之人，其至多给予五十元，前往正规的汽车修理店铺或者电瓶回收站点，报出车辆的型号以及年份便可获取合理的价格，像二零一八年的大众牌电瓶，回收价格通常在一百五十元上下 。

警惕回收厂的“套路话”

有些回收厂会这样讲，“你自行拆解的话容易出现漏液情况，而由我们来帮你处理，并算入报废价格当中”，然而千万别相信这话！他们拆解后转手就能卖 150，给你的报废价最多也就多加算 50，这就等同于你亏了 100。

二、第二个必拆：三元催化器，这才是“报废车的黄金”

要是讲电瓶是“小赚”，那么三元催化器便是“大赚”，普通家用车的三元催化，回收价格在800至1500元之间，豪车的能卖到5000元以上，我表哥那台轩逸的三元催化，后来于汽修店拆下来卖了1100元，回收厂当初根本没提及，就想着偷偷留存下来！

它凭什么这么贵？藏着“比黄金还贵的金属”

三元催化器当中存有铂、铑、钯这三种贵金属，当下铑的价格快要达到5000元每克，相比黄金贵了10倍，它具备净化尾气的作用，只要车子未曾进行过大修，三元催化器基本上都是完好的，回收企业会将里面的贵金属提炼出来售卖，利润极其高。

怎么拆？别被“拆坏就不值钱”吓住

三元催化器处于发动机排气管那儿，它看上去好似个“粗管子”，其上面存在编号（臂如说“4G15B - XXX”），此编号能够用来查询真假以及回收价，在拆卸的时候存在两点需要加以留意：

别自行强硬拆解，去找个汽修店，花费五十元工时费，让师傅借助举升机抬起车辆进行拆除，防止排气管被弯折变形——要是变形了，三元催化的回收价格会减少百分之三十；

拆下来，先拍照留证，尤其要拍编号，能防止回收商称“你的是副厂件，不值钱”。原厂三元催化编号清晰，副厂的模糊，差价可达500元。

回收厂最常用的“偷换套路”

这点是极其坑人的，存在一些回收厂会阐述这样的话语，即“需要预先对尾气展开检测，这就必须将三元催化拆卸下来”，然而实际上他们会暗地里替换成副厂的假冒催化，随即把你原本的原厂催化拿走并以高价售卖，我的同事他的哈弗H6就遭遇过此类事情，之后察觉到催化器编号存有差异，只好找寻监管部门才得以要回，不然就会亏损1300元。

记好，尾气进行检测之际绝不需要将三元催化拆卸掉！一旦回收厂必定要作拆除的举动，要么相随同行观测情况，要么干脆更换至其它的一家！

三、第三个必拆：小贵金属配件，积少成多能“再赚一笔”

不少人对这些“小零件”予以忽视，认为“单件没什么价值”，然而将它们汇总起来却能够售卖二百至三百元，这等同于多获取一个月的停车费用——重点在于这两样东西：

1. 铂金火花塞（4个能卖80-150元）

一般的，普通的那种火花塞是镍合金材质的，其价值并不高，然而，带有“铂金”“铱金”标识的火花塞，回收的价格却是相当高的。对此该如何去看待呢？可以将其拆下来，查看电极的位置，要是有白色或者银色的金属点，那么就是贵金属材质的火花塞。

• 比如丰田的铱金火花塞，4个能卖120元；

• 宝马的铂金火花塞，4个能卖180元。

拆卸之际，使用专门的火花塞套筒，此套筒可从汽修店借得，仅借一个便可以，将其拧下来之时，要注意不能使其沾染污渍，回收商会按照“个”进行收购，倘若弄脏了会压低价格。

2. 发电机/起动机里的“黄金触点”（能卖50-100元）

在发电机当中，存在着铜线圈，并且还有镀银或者镀金的触点，起动机里面同样有铜线圈以及镀银或者镀金的触点废钢回收，这些金属回收的价格并不低。不需要自己去进行拆解，前往汽修店，告知对方“要卖发电机里的铜件”，他们就会帮助你进行拆解，一般情况下，发电机里的铜件能够卖50元左右，起动机里的铜件能够再卖50元，两者加起来就可以到手100元。

别犯“嫌麻烦”的错

去年我报废另一台旧车之际，拆了火花塞，还拆了发电机触点，卖给废品回收站，拿到手180元，虽说钱数不多，不过够给新车加一箱油。好多人觉着“这点钱没必要”，然而细想：原本就是报废车，能多赚一点便多赚一点，为何要让回收厂白白拿走呢？

报废前必做的3步“自查”，别漏一个

首先列出“值钱部件清单”，将电瓶、三元催化、火花塞、发电机这四样写下来，然后对着车子逐个查找，进而确认都在，

预先询问两家回收厂的报价，不要仅仅询问一家，举例来说，A厂给出的价格是4500，B厂给出的价格或许是4800，再添加上自己拆解零件售卖所获取的金钱，总体收益能够相差2000 ；

注意着啊新能源车主，动力电池可不能私自拆卸，要是属于纯电车或者插混车，那动力电池就得交给具备资质的企业呀，私自拆开是构成违法的呢，还好能让回收厂把那个”电池回收价单独来计算“明确好，这样就能防止总价被压低啦。

最后说句实在话：不是“斤斤计较”，是别当“冤大头”

好多人觉着“车快要报废了，还折腾这些干啥”，然而我算过一笔账，拆这三样最多花费一小时，找汽修店帮忙，却能够多赚取两千左右，等同于额外拿到半个月工资，为什么不这样做呢？

回收厂并非那种带有慈善性质的机构呀，其依靠回收报废车来获取利润这种行为是很平常的，只是呢咱们车主可不能稀里糊涂地就把自身那些较为值钱的物品白白奉送哟。下次在进行报废车处理的时候呢，一定要记得先拆下三样东西，那么在把这三样东西卖了之后获取的钱用来给自己的车加满油箱油废钢回收，或者去购置一件汽车用品呀，要知道这样做可比让回收厂赚取要划算得多了。

拆过这些物品于你报废某类较为特殊车辆之际吗，或者，是否曾被专门从事回收业务此一般场所欺骗过呢？将自身经历于所述评论范围之内予以发言，便于更多人减少遭遇此类不良对待的情况呢！