江苏铁水成本数据，由上图3月中下旬至6月上旬显示，江苏废钢下半年废钢上涨，与铁水成本价格差距，整体呈现上行，已考虑到废钢入炉导致的损耗等问题，废钢丧失性价比，且截至5月31日，MySSpic废钢绝对价格为2864.1元/吨，月度跌幅130.1元/吨，环比跌4.35%，螺废价差799.39元/吨，跌破800元/吨大关，月度下跌85.28元/吨，钢厂盈利有限，为缓解生产成本而打压废钢，所以江苏废钢价格跌至全年谷底。

阶段三，高温多雨的状况对资源加工以及运输形成了制约，致使钢厂到货有所下滑，进而使得废钢价格获得了一定程度的支撑 。

大咖C---社会废钢量下降致使钢厂到货未达预期，废钢价格因而获得支撑。当下钢厂调价依照期货、钢坯的规律难以揣测，致使此刻的行情预测难度增大。依据以往的行情经验而言，期货、钢坯的变动会促使钢厂调价，然而如今并非这般。另外，江苏部分大型基地已有自身的调价理念，不再追随钢厂的价格。但当前对废钢利好的因素乃是天气。虽说当下处于需求淡季，然而在高温且多雨这样一种状况下，废钢资源的加工受到了影响，废钢资源的运输也受到了影响，运费上涨了许多，这样一来就在一定程度上致使社会废钢量有所减少，进而使得钢厂到货量出现下降 。

依据上面所呈现的图形能够看出，在第三这个阶段的时候，江苏省的样本钢厂，其每日的消耗数量处于最低状态时保持在大概1万吨的水准，而处于最高状况时维持在大概1.5万吨上下，可是呢，这个钢厂的到货数量在大多数时候是比每日的消耗数量要低的。在那个时间，因为在宏观经济进行调控的情形之下，房地产开展投资以及施工等一系列数据相较于预期是比较弱的，所以呢，成材的需求出现了下滑。与此同时，产生废料的企业因为这样也致使生产方面变得懈怠起来，废钢资源像是拆迁钢筋、废旧金属等之类的供应出现了缩减，加工基地获取货物的难度系数有所增大，从而造成废钢供应不够充足，钢厂到货数量下降，所以在这个阶段江苏省的市场废钢价格呈现出向上行进的趋势。

阶段四：江苏废钢在供需间摸索出平衡，整体震荡运行

D大咖所指的钢厂，其利润空间薄厚具有一定限度，呈现出“金九时节并不似预期那般繁荣，银十阶段亦未达到理想状态”的态势，废钢价格有涨有跌。就江苏地区废钢在下半年的走势而言，从我自身所处角度进行分析，不会出现大幅上涨或者大幅下跌的情形。接下来，存在几个阶段，在这些阶段中钢厂有可能出现补库存进而促使价格上涨的状况。其一，需观察九月份成材的走势；其二，要看国庆期间是否存在补库存的需求；其三，就是钢厂的冬储状况。以上这三点，均需围绕一个核心要点，此要点便是钢厂的利润，原因在于钢厂的需求才是决定废钢价格涨跌的关键所在。

大咖E，废钢供应呈现降低态势，钢厂或许会采取涨价以吸引货物的举措。近来厂里到货情况不佳。本省部分大型钢到货状况也不理想，为何不能上调采购价格呢，非常显然的是，钢厂没有太大的利润来支撑，除非钢厂到货持续不断地下降，钢厂才有上调的可能性。小钢厂的确是由于生产需求，只能依据需求进行采购，所以钢厂采购频率高，幅度小。

从Msteel数据去看，在7月的时候，沙钢公布螺纹旬价为4070元每吨，一直到12月下旬，螺纹出厂价变为4250元每吨，螺纹价格累计上涨了180元每吨。跟年初4450元每吨相比较，螺纹价格累计下调了200元每吨。着眼于铁废价差而言，在阶段四期初，拿7月3日来说，江苏地区钢厂的铁水成本为2501元每吨，这儿是不含税的，张家港重废价格是2580元每吨，同样不含税，铁水比废钢价格低了132元每吨，到了阶段四末期，以12月25日为例，江苏地区钢厂铁水成本3027元每吨，不含税，张家港重废价格2610元每吨，不含税，铁水比废钢价格高了364元每吨，注意，这里已考虑到废钢入炉造成的损耗等相关问题。如此一来，可以看出，废钢相较于铁水，性价比方面优势显著。在阶段四的时候，钢厂会依据自身所获取的利润，去对生产节奏作出调整，会按照按需采购的原则进行。此时，废钢的价格围绕着钢厂的需求以及其自身的性价比上下波动 。

江苏废钢2024年市场展望

（一）宏观环境方面

按照中国债券信息网给出的数据，河北、山西、海南、江苏等地陆陆续续披露了2024年一季度地方政府债券发行计划，预计发债规模超出2200亿元。这意味着财政政策有希望提前发力，重大项目以及基建依旧是稳定增长的关键抓手，政策预期仍旧比较强。还有，2024年住房和城乡建设工作平稳推进，加大了农村住房建设力度以及城市更新和老旧小区改造，并且为保证实施项目的推进，政府加大了投资力度。或者有可能推动建筑行业针对钢材的需求获得相关政策因素的扶持，其对市场情绪有着积极的导向作用 。

（二）需求方面

按照Mysteel调研情况来看，2024年江苏区域内钢厂对于废钢的需求变化呈现出有增量的态势。经统计发现，2024年江苏部分钢厂有着计划新增产能的情况，其年累计预估增量大概为160万吨。然而与此同一时期，江苏还有部分钢厂在废钢需求方面出现减量，废钢的需求量预估会减少50至100万吨。不过值得予以看好的是，江苏部分钢厂正处于降库阶段，截止到2023年12月底，代表钢企因为新增产能的缘故，日耗量相较于10月至11月提升了25%左右，况且近期的到货量远远低于日耗，进而使得库存下降，这对废钢是利好的。

据Mysteel统计，预计在2024年的时候，江苏省废钢需求量会出现小幅的增量情况，从理论方面进行预估，其增量处于76至180万吨这个区间范围之内，要是保守估计的话，增量大概在80至110万吨左右。所以在2024年，江苏废钢市场依旧需要去关注钢厂实际的生产需求，因为需求仍然是驱动废钢价格走势的主要动力。

（三）供应方面

首先，江苏身为全国工业发达的省份，以其水陆交通的便捷，导致出现废钢资源流失的状况。其次，上文表格得以显现，依据 Msteel 的不完全统计，在江苏周边各个省份区域中，这里面安徽从江苏省采购的废钢量数目为 300 万吨，山东以及江西的采购量是 210 万吨，再把其他省份进行叠加，累计预计在 2024 年时江苏废钢流失量的总结估计约为 1000 万吨。最后，江苏自身对于废钢的需求量处于领先位置，为能够满足自身的需求，钢厂或许需要保证废钢一定的价格空间用来缓解资源流失。

从长的周期去看，工业产生的废钢，拆船得来的废钢，拆车得到的废钢，家电产生的废钢等产量，取决于许多年的钢材消费数量以及积蓄数量。在2023年到2024年期间，倒闭并且拆除的老旧工厂数量较多，报废汽车拆解时的福利补贴加大了，企业设备更新换代的情况有所增加，折旧之后的废钢资源量显著增多了，所以预计在2024年下半年废钢上涨，江苏废钢供给会比上一个环比增长，2024年江苏废钢的供应量或许会有所增加。

（四）原料对比方面

根据Mysteel统计，在11月下旬的时候，45港铁矿石库存总量为11309.1万吨，这一数量相较于上月底而言高出了171.9万吨，不过比今年年初的库存却低了1821.4万吨，并且比去年同期的库存也低2175.5万吨。12月铁矿石发运量存在季末冲量的预期，从综合海漂库存以及到港比例方面来看，巴西、澳洲预计到港量会在小幅下降之后出现回升的情况，非主流则保持着强劲的势头，12月份的到港量预计在表现上同比、环比都会增加。然而2024年中国粗钢产量预计将会下降，铁矿需求因而减少，铁矿石整体供应将会略显宽松。到12月29日为止，江苏地区钢厂的铁水成本是3023元每吨，这里面不包含税款，张家港重废的价格是2660元每吨，同样不包含税款，铁水比废钢的价格要高出310元每吨，此数据是当天即时成本理论数值，这里已经考虑到废钢入炉所造成的损耗等方面的问题。鉴于铁矿供应或许会呈现出宽松的状态，并且废钢价格比铁水成本低310元每吨，故而废钢的性价比优势较为充足，钢厂的采购意愿还算可以，这对废钢是利好的。

从宏观、供应、需求以及原料对比这四个方面综合来看，宏观方面因素针对市场而言，更多的是具有情绪指向作用，然而钢厂的需求以及市场的供给，对于废钢的价格来说，更具有走势导向意义。根据上文所提及的，近期江苏部分钢厂的库存出现了下降情况，对废钢存在着需求，并且在2024年江苏部分钢厂产能的增减状况都存在，需求处于拉锯且不稳定的状态，短期内废钢价格或许会有支撑。此外，在原料端铁矿的供应可能趋向宽松，而且当前废钢优势已经凸显的情形下，2024年年初废钢价格或许会呈现出上行的趋势。统而言之，预估二零二四年江苏废钢价格相较于二零二三年或许会有好转，不过后续要留意钢厂下游实际需求以及钢厂利润状况。