首钢京唐公司的生产线。受访者供图

京津冀协同发展的“牛鼻子”是北京非首都功能疏解，数据表明北京已有3000多家一般制造业企业累计完成疏解提质，今年1月到11月期间就有104家企业实现疏解提质，这为高精尖产业发展创造了更广阔空间，在疏解与承接的互动进程里，一批标志性项目于疏解期间持续提质升级向津冀多地带去全新产业链进而成长为环京地区产业支柱，三地产业链协同换代为京津冀高质量发展注入源源不断的动力 。

一块“蝉翼钢”的重量

从钢铁生产到产业集群

在渤海湾畔，于唐山市曹妃甸区首钢京唐公司厂区内，有一块“蝉翼钢”，其厚度仅仅0.07毫米，在灯光下泛出金属光泽。它轻就像纸片，柔能够弯曲，然而却承载着5G基站以及集成电路板的核心使命。

从位于北京城西的石景山出发，直至渤海之滨的曹妃甸，首钢达成了从“山”至“海”的跨越，首钢京唐这座处于海上的钢铁“梦工厂”铸就了一系列精品板材，“蝉翼钢”是历经十年磨砺才打造出的“拳头”产品中的一个。

北京首钢股份有限公司党委书记、董事长李明向记者讲道，在“十四五”这个阶段，首钢北京钢铁公司于智能化、绿色化以及高端化这道路上面持续成长，借助自行建设海水淡化工程，持续提升工业用水自给率，浓盐水产盐、淡化水制成瓶装水的循环模式，促使资源利用率实现最大化，废钢比突破55%的技术试验，让吨钢碳排放低于行业平均数值18%。首钢京唐公司于绿色发展之途所获的环境效益渐趋显著，经济效益同样愈发明显，社会效益也日益突显，它不但接连五年被视作环保绩效A级企业，且荣获国家级“绿色工厂”等称号，还进一步促使周边30余家企业构建起低碳产业集群。

现今废钢比，借助首钢京唐公司的精品钢材，曹妃甸钢铁电力园区正在构建强大的钢铁精深加工产业链，竭尽全力去打造钢铁深加工产业园，发展钢铁深加工产业、钢铁物流配送产业、汽车零部件制造等产业，加速达成钢材从材料向设备以及终端产品的逐步转变，提升产品附加值 。

共同协作发展，在促使唐山钢铁产业朝着高质量方向迈进的当口，进一步增进了钢铁整个产业链的提升，使得当地企业朝着集群化、链式化的方向发展 。

在华北康港钢构有限公司内，这家公司位于乐亭经济开发区，一垛垛钢构件是标准化的，它们在堆场被整齐码放着，正等待发往雄安新区的建筑工地，该公司总经理是杜玲，她说，我们公司生产的建筑支护产品，像钢模板、脚手架等，除了支持雄安新区建设，还参与过国内外很多重点工程的建设 。

建筑支护类产品，其钢材使用量颇为巨大，乐亭经济开发区依靠钢铁原材料等方面的优势，接连承接从京津转移过来的建筑支护相关企业，已然吸引了70多家此类企业予以入驻。这块开发区持续拓展钢铁产业链条，构建起以新型脚手架、模板、大型金属结构件等作为主要内容的建筑支护装备产业园，塑造出在全国都颇具知名度的建筑支护产业生产基地废钢比，进而成为“中国模板脚手架之乡”。在2024年的时候，乐亭县建筑支护产业的营业收入冲破了100亿元。

一个包裹的速度

从物流枢纽到商贸高地

12月初，于中通快递北方总部分拣中心进港库内，两套双层交叉带自动分拣设备在快速运行着，来自全国不同地方、尺寸各异的包裹接受扫描后，被准确无误地分拣至相应出货口。此套设备的分拣效率为7万件/小时，包裹从卸车开始，经过分拣这个流程，最后到装车环节，最快只需10分钟。

在廊坊市广阳区，有一处是中通快递北方总部，它于10月正式开始投运，此乃中通快递集团北方地区规模最大的转运中心。进港库车间操作员讲说，整个过程仅仅只需进行一次扫码操作，分拣差错率处于低至万分之一的状态，处理相同数量的快件能够节省超过40%的人力。凭借智能化、自动化分拣设备，北方总部在常态下进出港每日处理快件数量为500万件，在旺季的时候日处理量能够达成1200万件。

廊坊市处在京津之间的“走廊”地带，其交通方面的区位优势十分独特，体积不大的快递引出了规模庞大的产业链，中通快递北方总部在此地设立，这是廊坊市引入商贸物流企业的一个缩影 。圆通速递的北方总部，先是从北京顺义进行迁移，而后迁至永清这儿，此后日处理能力实现突破，达到了1200万件之多，此数量乃是外迁之前的6倍；申通快递的华北转运中心，自2022年在固安落户以后，已然处理了快递23亿件，其增速十分显著；韵达的华北转运中心，搬迁到香河之后，快递业务的收入呈现出逐年递增的态势……当下，中国邮政、顺丰、京东、“三通一达”以及极兔等8家快递头部企业，均已在廊坊设立了区域总部或者运营中心，物流总部经济在这个地方蓬勃发展起来。

数据呈现出这样的情况，廊坊市邮政快递寄递量，在“十三五”末尾的时候是5.76亿件，到了2024年增长到了17.82亿件，并且预计今年会突破22亿件，其年均增长率达到了31%。其中，在今年1月至9月这个时间段内，廊坊市日均中转快件数量为2100万件，当日均进出京件单量是890万件，这里面日均出港量是360万件，日均进港量是530万件。围绕着“物流+农业”、“物流+智造”、“物流+商贸”、“物流+服装”、“物流+图书”等领域，当地正在加速建设环京地区现代商贸物流产业高地。

一件服装的旅程

从批发市场到时尚生态

沧州，距离北京大约200公里处，是北京服装产业进行疏解的极为重要的承载之地。明珠商贸城承接了将近1万名来自北京的服装商户，伴随着这些商户而来的，还有一整套完整的生产加工链条。

2023年9月，沧州茗朗服饰这家高端品牌四季女装生产加工企业，从大兴区搬迁到了沧州明珠国际服装生态新城，公司负责人林鹏介绍，这里厂区面积达1.5万平方米，有着200余员工，车间有10条高端精品服装生产流水线，能年产20余万件高端精品女装，公司还引进了自动模板机、自动开兜机等设备，推动企业加速完成从传统代加工厂商向共享服务商的战略转型。

也跟着有了聚在一起的服装配件企业。宏耐达拉链沧州有限公司的厂房处在明珠国际服装生态新城那儿，轰隆隆响动着，机器以高速运转着，工人们专心地操作着设备，还检验着产品。宏耐达拉链公司是在2024年的时候，从北京搬迁到明珠国际服装生态新城的，之后渐渐呈现出有强劲发展活力的态势，每年生产拉链能达到7000万条，不但在国内卖得好，还卖到东欧市场去了。

“十四五”开始以来，沧州把产业当作纽带，不断持续放大具有优势的产业集聚起来所产生的效应，增强产业平台承接方面的能力，推动产业协同朝着更深的层次进行拓展。在所说的明珠国际服装生态新城那里，一万余户从事批发的商户跟六百多家进行加工的企业形成关系紧密的产业链，从对面料进行采购一直到成衣出产达成“当日周转”这个情况。依靠完整健全的产业生态，新城接连三次进入全国商品交易市场百强榜，每年有数量达到数十亿件的服装从这里销售到京津以及北方各个地方，变成承接北京服装产业疏解的榜样范例。

为了能够提升产品的附加值，并且培育本土品牌，当地接连承办了五届河北时装周等交流活动。各个服装品牌借助作品展示，以及产学研对接，还要开展设计大赛等诸多方式，扩充了销售渠道，增强了品牌影响力，同时也为企业更加良好地发展积攒了经验。

一起绘制“一张图”，一同下好“一盘棋”这一情况，在今年前三季度，京津冀三地GDP同比增长5.4%这个背景下，京津冀区域经济发展势头持续呈现出良好态势。从一块钢、一个包裹到一件衣服这样的情况而言，面向未来，疏解与承接的故事依旧在持续书写，产业链协同正为京津冀高质量发展注入源源不断的动力。(记者 李如意 通讯员 董思航 刘江涛)。