在行动的那一日，相关的部门总共出动了管理人员，数量大约是2000人次，并且清理了调运车辆，数量约为400辆次。

南方日报记者 符超军 摄

18日，笔者从广州市交通部门知悉，为处理废旧闲置互联网租赁自行车，也就是以下简称的“废旧闲置单车”，长期占据道路、公共场地、绿道等公共空间，对市容环境造成影响的问题，市交委、城管委、交警支队联合各区政府、各互联网租赁自行车企业，于18日在全市展开废旧闲置单车的集中清理行动。

行动那一天，属于越秀区的、包含海珠区的、有着荔湾区的、涵盖白云区等区域的、各个街道的相关部门，一同出动了管理人员，数目约在2000人次呢，还清理了调运车辆，数量大概是400辆次，并且清理掉了那些退出营运企业的废旧闲置单车，车辆数量超过9000辆。

南方日报记者 余秋亮 通讯员 交通宣

现场住宅小区清出百辆废旧共享单车

据悉，此次集中清理行动是依照分类处置原则来开展，对于处于正常运营状态的企业那些废旧闲置的单车呢，是先要由各个区的街道政府去督促单车企业来进行回收的，并且还要把回收的情况纳入到针对单车企业的服务质量考核范围之内，而对于已经退出运营企业的单车，是由各个区去组织街道以及城管部门来进行挪移暂管的。

18日下午，越秀区北京街开展了一场为期三天的共享单车清理整治大行动，此次行动由街道城管科牵头，组织了执法队、环卫站以及社区居委会的65人队伍，将其分成两组，针对越华路116号大院、华宁里、广大二巷、昌兴街、壬葵坊等路段无序堆放的共享单车展开清理整治。笔者跟随其中一组来到越华路116号大院开展清理整治工作，在这个大院住宅小区里，仅仅清理出了上百辆共享单车。

统计数据显示，于昨日开展的清理行动里，北京街清理出了数量为110辆的摩拜单车，同时清理出了170辆ofo单车，且有110辆属于无人维护的共享单车，另外还清理出了多达5台废旧无主的三轮车。街道相关负责人透露，被清理的摩拜以及ofo共享单车要临时进行规整，并存放于中山四路府学西区域路段。而其他那些已经倒闭且不存在管理单位的共享单车集中堆放至中山五路的空地放置。笔者现身该空地看到，数百辆无主共享单车堆放形成了约1.5米高的“小山”。

交委正在研究清退废旧共享单车处置办法

因前期互联网租赁自行车行业无序发展且竞争，部分企业已暂停于广州市的运营或者退出，然而相关企业并未将旗下单车全部回收。与此同时，在广州市经营的摩拜、ofo两家企业，因对自行车维护保养投入欠缺，致使当前废旧闲置单车占道堆放，进而影响市容的问题极其突出。

那位负责人透露，广州市相关部门一直都在积极地研究探索，通过合法的途径，对那些废旧闲置的单车进行清理处置。然而，因为互联网租赁自行车属于新生的业态，专业管理的法律法规还没有健全完善，尤其是针对废旧闲置单车的清理以及后续处置，这不但涉及到公共利益、市容市貌方面的问题，与此同时还涉及到物权法，目前在国内并没有成熟的做法。

当下，市交委一方面在组织专业法律机构予以研究，另一方面还凭借组织开展集中清理行动来对废旧闲置单车实施挪移暂管。而后，市交委还会积极推进互联网租赁自行车行业的规范管理工作，借此推动构建“共建共治共享”的行业治理格局，进而引导行业健康有序可持续发展，以此维护干净整洁规范有序的城市环境。

业内人士进行分析，去年8月起禁止企业以任何形式新投单车，本次行动能被视作“做减法”的举措。此前有数据做过统计，广州已涌进数量超过80万辆的共享单车，这一数量远远超过了市场需求量。所以，在“禁投令”发布之后再组织对废旧或者无主车辆进行集中处理，这对于广州建立健康良好的共享单车运营市场是有利的。该人士如此说道。

专家参考“失物招领”程序处置无主共享单车

在清理行动期间，存在不少已退出营运的无主共享单车。对于市内无主废旧共享单车，为什么不可以直接进行拍卖或者清理处置呢？广东恒益律师事务所的律师周磊说道，共享单车作为新生事物，在整个规定方面和国家已有 的市容环境卫生标准事实上存在匹配不完全的情况，城管执法会出现障碍，这还牵连到物权。

周磊说道，它在路面上已然无法使用，然而却仍旧具备一定的财产价值。在此过程当中，城管等其他部门执行处理时，必然得拥有行政法方面的依据，也就是职权的依据。这意味着要进一步将执法主体以及执法程序予以细化、明确，是这样的情况。

周磊提出建议，鉴于共享单车属于新生事物，在立法方面能进一步明确针对废旧单车的管理部门，以及处理措施，以此形成执法依据。与此同时，能够参照“失物招领”的程序来处置“无人认领”的共享单车，并且依法将其收归国有的这种做法，其程序简便易于操作，更加契合行政管理经济以及效率原则。

周磊称，针对公司已停止运营，然而还没完成清算、注销的情况，依旧拥有法人主体资格广州荔湾区废铜回收，仍旧对其共享单车存有所有权。所以广州荔湾区废铜回收，就这类公司的单车而言，有关部门理应悉心做好保管工作，并且尽可能借助书面、媒体公告等形式向共享自行车所属公司发出通知，告知其前来取回。如果经过反反复复多次发出通知，或者进行公告之后，单车的所有权人依旧不前来把单车取回，又或者是没有办法通知到其所有权人的话，那么从尽可能减少损失以及维护公共利益的角度去考量，能够参照适用《物权法》的相关规定，在进行保管并且公开招领6个月之后，针对单车的使用价值以及质量安全程度展开评估之后，借助公开拍卖等方式来进行处理。

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企业回应

积极配合政府管理要求，提供更好骑行体验

摩拜单车，对于政府有关部门给出的要求，始终积极响应。当下，摩拜单车一方面，严格依照城市交通管理部门的要求，严禁新车投放，及时回收废旧车辆，以此给共享单车用户带去更好的骑行体验；另一方面，和第三方合作，研发历经多年的免维护智能化共享单车，并且针对单车从生产、使用直至回收，进行全生命周期绿色闭环管理，打造共享单车绿色回收产业链，为共享单车的全生命周期管理提供批量化、无害化以及资源再生化处理方案。

这是 ofo 小黄车，18 日，ofo 总共出动了 123 台进行调度的货车，累计把 6500 台路面上损坏的单车回收回到仓库修理。接下来，对于路面上的坏车，ofo 会加大巡检的力度，加快让坏车进入仓库的速度，来提升车辆投放的效率。经由跟企业、街道深度配合，将车辆损坏之处、堆积黑点、难点以及隐藏点都彻底挖掘出来进行根治。目前，在农林街道、天河南街道、南洲街道等地方，经过政企的全力合作，坏车回收获得了良好的效果。于此同时，ofo会积极去配合政府所制定的管理方针，及时把损坏的车辆收回，随时将车辆摆放整齐，给市民供给便利且有效的共享单车服务。