于南山铝业再生铝保级利用项目车间，废旧易拉罐、铝加工边角料在经破碎工艺处理后，而后又经磁选工艺处理，接着经脱漆工艺处理，随后经熔炼等工艺处理，历经如此后浴火重生达成“逆袭”变成高品质铝水，此高品质铝水直接供应下游航空、汽车等领域，通过供应下游实现华丽变身成为高端材料。

南山铝业相关负责人介绍，以先进的废铝保级再生熔炼工艺来达成废料循环再利用的项目，在降低能耗之际，还能够切实减少二氧化碳、固体废料、废液与废渣排放，具备显著的节能减排优势，铝水直接供应给企业下游工序去使用，不但会节约生产成本，而且还能提升生产效益。

于制造业高质量发展的浪潮环境当中废铝加工后性能，南山铝业将“进行创新驱动、开展高端制造并且从事精深加工”当作战略的锚点予以确立，从而构建起在全球同一地区范围内最为完整且达到最短距离的铝加工这一产业链内容。该产业链从氧化铝开始一直延伸至电解铝的阶段，又从航空航天材料方面一直延伸到汽车轻量化板材领域，这条贯穿高端制造范畴的“金色链条”，已然成为铝行业实现转型升级的一个标杆存在。南山铝业所进行的全产业链布局行为，自始至终贯穿着含有从对原材料源头进行较为严格把控一直到实现高端输出的完整逻辑关系。氧化铝，作为产业链核心一环，采用国际先进生产工艺，以及自动化控制系统，填补两项国产技术空白，其生产的优质砂状氧化铝各项指标达国际一流水平，实现进口替代，为产业链上游筑牢品质根基，氢氧化铝情况同样如此；在南山铝产业链里，电解铝环节是枢纽所在，其拥有全自动智能模糊控制技术以及逆流两段干法净化工艺，居国内领先水平，产品相关技术指标达到国际先进水平，市场竞争力持续领跑行业。

铝业南山在成本控制、质量追溯、产能协同方面，拥有不可复制的竞争力，这源于从氧化铝到电解铝的无缝对接，为下游高端加工提供了高品质原料保障。在航空航天材料范畴，南山铝业身为国内仅有的、同时给中国商飞、空客、波音供应货物的航空铝合金材料的供应商，已然踏入世界前沿供应商的俱乐部，它自主研发的2系、7系铝合金航空厚板、薄板以及型材通过了多项认证，在2020年获得中国商飞民机铝合金工程认证，达成国产大飞机材料的国产化替代，使得“中国智造”能够翱翔于蓝天；在汽车轻量化领域里，南山铝业是国内通过认证数量最多、供货量最大的汽车板生产厂家，作为首家乘用车四门两盖铝板制造厂商，它的6×××系铝合金薄板达成全系列、全型号的批量供应，填补国内高端产品的空白。2023年开工的高端轻量化铝板带项目，其产品着重保障新能源汽车板需求，该项目的技术填补了国内高性能，室温稳定性汽车车身铝合金生产领域的空白，推动汽车工业朝着低碳轻量化加速转型。

引领发展动力首位是创新，南山铝业凭借具备的国家级技术中心、受国家认可实验室、博士后工作站以及国内独有的国家铝合金压力加工工程技术研究中心，跟高校院所切实地深入去开展产学研合作，累计获得数目达数十项的发明专利废铝加工后性能，于航空航天与汽车制造和动力电池箔以及高端包装材料等领域，持续打破国外垄断，重新构建全球铝加工产业格局。

在从渤海之滨起始直至全球市场延伸的进程中，南山铝业把完整铝产业链当作核心，将科技创新视为引擎，把绿色发展作为使命，引领着中国铝加工行业迈着沉稳且坚定的步伐朝着全球价值链高端不断攀升。YMG全媒体记者 王军华 通讯员 张晓雷 摄影报道。

记者手记

产业链里的中国智造

对氧化铝到电解铝展开的技术攻关，所填补的乃是国产替代的空白，从汽车板到航空材料达成的认证突破，所打破的是国外垄断的壁垒，南山铝业的实践证实，全产业链布局并非单纯的“大而全”，而是借由上下游协同达成质量可控、成本优化、创新加速的“强而精”。

更值得珍视的是，它把绿色发展持续贯穿，使得“高端制造”与“低碳发展”同时进行且互不冲突。在当前全球产业链重新构建的情况下，南山铝业凭借自主创新当作工具，于铝加工范畴所书写的“中国方案”，正是中国制造业从“跟跑”转变为“领跑”的一个体现。