在4月25日，有这样一个会议召开了，这个会议是由中国工程院、东北大学主办的，中国冶金报社协办，东北大学作为依托单位有着中国工程院2023年度战略研究与咨询重点项目，也就是《双碳背景下我国钢铁行业绿色高质量发展战略研究》的启动会在京举办了。其中提到，“全废钢时代必将到来。”并且还提到，“谁掌握了优质废钢，谁就掌握了‘黄金矿山’，谁就掌握了未来。”。有众多钢铁全产业链的大咖，于线上和线下“云集”，他们共同见证了项目启动的一瞬间，且针对钢铁材料全生命周期的数字化管理以及废钢的高质循环利用展开了研讨，期间呈现出金句不断的状况。

图为启动会现场

东北大学副校长、中国工程院院士唐立新致欢迎词，中国工程院原副院长、院士干勇（线上）对项目做指导发言，中国工程院院士、中南大学教授姜涛也对项目做指导发言，中国工程院院士、东北大学教授王国栋介绍项目内容和实施方案。在交流研讨环节发言的有，国家发展改革委产业发展司冶金处副处长孙士瞳，中国钢铁工业协会总经济师王颖生，中国金属学会常务副理事长田志凌进口废钢流程，中国汽车工程学会秘书长助理赵立金，中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬，中国拆船协会执行会长兼秘书长谢德华，中国造船工程学会首席专家李正建，中国建筑材料联合会副秘书长周丽玮，中国废钢铁应用协会副秘书长王方杰，中国钢铁工业协会副秘书长、中国冶金报社党委书记、社长陈玉千，中国钢铁工业协会副秘书长、冶金工业信息标准研究院党委书记、院长张龙强，中国钢铁工业协会副秘书长、冶金工业规划研究院院长范铁军。东北大学低碳钢铁前沿技术研究院院长储满生主持会议。

图为唐立新

唐立新于致欢迎词之际，谈及了该项目具备的特殊意义，此意义在于，将传统概念里钢材呈现出的退役状态（具体为废钢）视作一个起始点，进而推动废钢于钢材整个生命周期里发挥相应作用。

图为王国栋

王国栋简要介绍了该项目，该项目目标是提出建议，此建议关乎具有中国特色的废钢资源绿色化科学且合理利用，能助力解决我国面临的“双碳”问题以及铁矿资源匮乏问题，项目内容含3个课题，其一为废钢利用现状与发展趋势分析，其二是全产业链、全生命周期协同贯彻EPR文件，也就是《生产者责任延伸制度推行方案》，其三是产品全生命周期、全产业链数字化、标识化管理与优质废钢拆解机器人化。王国栋表示，要将EPR文件当作指针，达成废钢有效利用的“四全”，这“四全”是针对未来全废钢时代而言，从钢铁材料全生命周期角度，且涉及全生产流程，以及全产业链协同，和与“四化”相关，这“四化”为数字化，还有信息化，且含标识化，更涉及优质废钢拆解回收的机器人化。

图为干勇

视频连线时，干勇针对项目做指导发言。他表明，当前，我国废钢加工跟回收行业展现出“小、散、乱”的状况，运用数字化技术、借助智能化平台进而组建回收系统极为关键。钢铁行业需起到带头作用，促使达成标识解析全流程赋码，以此达成全产业链废钢回收的数字化、智能化以及个性化。

图为姜涛

在对项目做指导发言之际，姜涛表明，此项目课题目标的起点极为高，然而从当下这个时候到关联的技术形成一定的形态，这中间是 需要一个过渡的阶段的，在这个阶段之内需要实施一些变革措施。存在这样一个问题，即怎样在标识解析技术以及拆解机器人暂时没有到位的时候去做做拆解、去进行破碎、去开展分选、去实现再循环，这是目前当下此刻需要予以考虑的问题。

在那个交流研讨的环节场景之中，有着来自国家部委的代表，还有来自行业协会和学会的代表，以及来自科研院所的代表，甚至还有来自钢铁冶炼企业的代表，另外还有来自新闻媒体等单位的代表，他们围绕着该项目展开了极为热烈的讨论，并且提出了相当宝贵的建议。

图为孙士瞳

孙士瞳觉得，促使废钢的高品质循环运用，对确保钢铁产业原料供应、降低环境污染，达成行业绿色低碳发展带有重要意义。

图为王颖生

王颖生指明了，在该项目推进进程里，政府职能以及政策指导所具备的关键作用，并且宣称，该项目课题中提及的“赋码标识、一钢多用”，会为健全我国钢铁回收加工应用体系，达成钢铁材料的高效循环利用，奠定坚实的基础。

图为田志凌

田志凌提出，期望该战略研究跟咨询项目去实施，能够对钢铁行业原创性关键共性技术的研发予以助力，促使达成高水平自立自强。

图为赵立金

赵立金提出建议，于课题研究期间，要把未来汽车用材发生变化所带来的影响纳入考量范围，并且针对未来二三十年汽车产业结构的调整情形以及汽车保有量展开梳理以及预测。

图为谭乃芬

谭乃芬称，当下船舶协会里的部分会员单位，于供货进程当中，已然被要求去提供全生命周期的碳排放数据，此项目提出全产业链、全生命周期贯彻生产者责任延伸制度，极其及时且意义重大。

图为谢德华

谢德华指出，拆船回收得来的废钢属于优质废钢，然而当下我国于拆船监督管理这一范畴存在欠缺，国务院在2009年所发布文件中提出要“规范发展拆船业，实行定点拆解”，此要求至今尚未严格落实到位，非法拆解状况依旧存在。期望借助该项目的启动以及推进，去解决相关问题，进而推动发展。

图为李正建

李正建说，给造船用钢做标识这种办法对于提升废钢资源利用水平蛮有帮助，还提议去探究在钢铁行业与船舶行业之间构建一个大数据平台有没有可行性、还要去研究绿色拆船技术装备智能化到底可不可行。

图为周丽玮

周丽玮表明，建筑用钢的回收归属历史积累类型的回收，于构建回收利用产业链时存在难度，在核算碳排放量之际存在难度，于分析碳足迹方面存在难度。此外，针对传统材料的产品追溯体系未曾建立，期望钢铁行业跟建筑行业充分运用数字化、智能化技术，开展妥善相关产品回收利用标准化工作。

图为王方杰

王方杰提出建议，其一，是要对废钢税收政策予以优化，其中涵盖明确所得税核定方法等内容，以此来解决废钢加工企业税负偏重的问题，其二，是要优化废钢进口政策 ，其三，是要构建国家层面的废钢资源统计渠道，进而加强对废钢资源量的测算。

图为陈玉千

陈玉千宣称，要强化针对钢材全生命周期数字化的宣传工作，中国冶金报社将切实全力去着力渲染好这一项目，把钢材“四全”“四化”的故事讲述得精彩，以此为国家政策的支持构建起优良的舆论环境。

图为张龙强

张龙强做出建议，这个建议指出，应当围绕着以钢铁产品全生命周期标识解析来编制的通则，针对标识解析体系需要怎样去建立，以及该体系包含了哪些环节等一系列问题进行指导。

图为范铁军

范铁军提出建议，在标识解析技术进行开发的过程当中，要去建立企业级别的碳排放管控平台，以此来提升碳排放数据的质量水准。

图为与会人员集体合影

上午的议程结束后，全体与会代表在会议楼前合影留念。

图示呈现的是，关于钢铁材料全生命周期数字化管理，以及废钢高质循环利用的研讨会举行的现场情况。

数位来自钢铁行业的代表进口废钢流程，数位来自废钢再生行业的代表。在当天下午进行的研讨中，研讨主题是钢铁材料全生命周期数字化管理与废钢高质循环利用。数位代表围绕高质量金属再生资源生态圈建立分享了战略规划、技术思路以及实践经验。数位代表围绕短流程特钢企业废钢循环利用实践分享了战略规划、技术思路以及实践经验。数位代表围绕全废钢冶炼工艺难点及船板海工钢循环利用问题探讨分享了战略规划、技术思路以及实践经验。数位代表围绕废钢数智化建设及全生命周期管理分享了战略规划、技术思路以及实践经验。数位代表围绕钢铁-汽车产业链贯彻EPR策略思考分享了战略规划、技术思路以及实践经验。

在相关活动中，中国宝武欧冶链金再生资源有限公司科技研发中心的总监叫作谢鹏，他当时做了一个讲话，这个讲话的题目是《共建高质量金属再生资源生态圈》。

河钢集团石钢公司，有一位副总经理，名叫董大西，他做了一场讲话，这场讲话的题目是《短流程特钢企业废钢循环利用实践 》。

任职鞍钢集团钢铁研究院炼钢技术研究所所长的廖相巍，做了一场名为《全废钢冶炼工艺难点及船板海工钢循环利用问题探讨》的讲话。

鞍钢废钢资源（鞍山）有限公司的总经理张凯，做了一个讲话，这个讲话是关于《加快数智废钢建设 推进全生命周期资源 助力钢铁行业高质量发展》这个主题的。

鞍钢集团，有个钢铁研究院，其所长是刘仁东，他做了一场讲话，这场讲话的题目是《钢铁汽车产业链贯彻EPR策略思考》，有着这样的内容。

王国栋做研讨会总结

有近150人参加会议，这些人来自国家部委，来自相关部委所属的研究院等，同时来自行业协会和学会，来自高校及科研院所，来自钢铁冶炼企业，来自主要用钢行业企业，来自废钢再生行业企业，来自信息化行业企业，还来自新闻媒体等单位。

采访交流&现场花絮

王国栋接受中国冶金报社等媒体的联合采访

会议前后，部分与会领导嘉宾亲切交流

项目启动会引起与会人员的共鸣和高度关注

作者 | 记者 张鹰 报道

图片 | 记者 顾学超 摄影