扩大铝应用是化解产能过剩的有效途径

中国铸造铝合金产业链发展论坛在江苏海安召开

5月11日, 第十三届中国铸造铝合金产业链发展论坛召开, 该论坛由中国有色金属工业协会再生金属分会、北京中色再生资源研究所主办, 《资源再生》杂志社承办, 召开地点为江苏海安, 论坛积极倡导再生铝生产企业、经营企业加快推进技术进步, 加大资源高效综合利用力度, 创新发展模式，共同做好我国城市的“矿山”开发。

中国有色金属工业协会当中担任副会长一职的文献军, 出席了此次会议, 并且作了一个以《中国铝工业运行情况》为题目的报告, 中国有色金属工业协会再生金属分会里身为副会长兼秘书长的王吉位, 作了一个名为《中国再生铝产业现状及发展趋势》的报告, 海安县委书记陆卫东出席了该会议, 且给出了欢迎辞。

文献军于报告之内, 针对原铝以及再生铝的消费, 各自展开了阐述, 在2016年的一季度期间, 我国电解铝的产量为733万吨, 和同比相较下降了1.95%, 与环比相比下降了7.02%, 氧化铝的生产受到电解铝的影响, 在2015年, 尤其是四季度的时候, 被关停的氧化铝产能超过了900万吨, 于再生铝这一方面而言, 产量呈现出稳步上涨的态势, 国内回收部分所占的比例逐年提升, 年均增长幅度为24%, 铝材产量持续不断地增长, 在2015年投资首次出现了回落, 进入2016年一季度, 铝材产量达到了1292万吨, 与同比相比增长了12.2%。据其称中国铝工业发展主体是基于国内需求, 进出口所占产量的比例保持在10%以里, 超过90%以上铝材消费于国内。

他讲, 铝消费仍将存有颇为大的增长范畴, 中国于新兴产业范畴运用铝将会迎来诸多机遇。在建筑以及结构层面, 现阶段建筑模板保有数量为8亿平方米, 当中铝合金模板所占比例不到5%；中国大型房地产开发商已然着手采用铝合金模板, 并且铝企业也已然开始开展模板的开发与生产。此外, 中国的金属围板、顶板大多是彩钢板, 其每年的消耗量大概是500万吨上下。要是用铝板进行替换, 潜在的力量将会非常巨大。在铝合金人行天桥这方面, 当下南宁、杭州等地正积极开展铝合金人行天桥的建设工作。南宁在两年之内将会建造20多座铝合金天桥。在交通使用铝的领域, 中国铝合金半挂车的生产销售量已经从几十辆增长到了大约2000辆, 并且达成了出口。中国载重挂车拥有数量大概是350万辆, 当前铝化比率不足千分之六, 跟国外百分之七十相比, 差异极大；中石化、中石油等石油企业都已经购买铝合金油罐车, 然而现在铝合金罐车市场拥有数量不到百分之二, 可是欧美国家超过了百分之九十。

到了最终, 他着重表明, 将铝应用范围予以扩展, 首要的是能够成为化解产能过剩状况的一种有效办法, 把铝应用进行扩大, 其本质就是达成节能减排的目标所采取的行为, 并且这样做是在为我们的国家积攒二次资源哦。

王吉位于报告里表明, 中国再生铝产业历经将近10年的迅猛发展, 产业规模持续扩充, 据不完全统计, 2015年我国再生铝产量大概是620万吨。伴随我国经济社会持续发展, 城镇化、工业化进程稳步迈进, 铝的积蓄量推算到2020年将会超过900万吨。而同时, 铝材应用领域的创新进步必定会对再生铝材料提出更高的需求, 对我国再生铝产业而言既是机遇也是挑战。

他讲了, 现今在中国, 再生铝针对先进技术装备的水准, 显著得到了提升, 拥有一些装备已然达到或者说是接近了国际先进水平, 就产业后劲来讲, 明显得到了增强, 伴随行业规范条件以及环保核查的施行, 企业在环保方面的意识, 极大程度上得到了提高, 淘汰落后产能这方面的自觉性, 相较于以往, 日益增强, 针对节能环保新工艺、新技术、新装备的研发以及推广方面的积极性, 也有了提高。当下, 我国的再生铝企业之中, 产能抵达10万吨的已然超过30家, 产能达到30万吨的企业超过了5家。通过《铝行业规范条件》的再生铝企业已经有29家, 其总的产能达到了362.5万吨, 为“十三五”期间达成跨越式可持续发展打下来基础。然而同一时间, 产业发展遭遇突出难题, 我国每年存在50万吨铝罐料被降级用作他途, 这属于对资源的极大浪费, 当前中国铝渣资源利用率低且浪费情形严重, 渣里铝的回收率仅仅在60%左右 , 最终被遗弃的残灰并无利用价值, 常常被任意处置, 其对自然环境带来的影响日益严重, 而发达国家运用绿色还原技术, 让渣中铝回收率超出98%, 与此同时对残灰开展惰性化处理使其变废为宝, 切实达成充分利用一丝不剩。若是针对一个具备10万吨级规模的再生铝企业来展开测算, 运用新工艺之后, 在一年当中能够实现铝回收量增加2640吨, 并且还能增加惰性氧化铝回收量3080吨, 其直接产生的经济效益会超过4000万元。

他点明, 在未来的一段较长的时期之内, 我国经济社会的发展对于铝的需求依旧将会持续处于高位状态。身为再生铝上下游企业, 需要着重关注产业链的延展, 强化协同发展。在往后的5年时间里, 如何针对再生金属展开循环利用? 怎样促使规范化的企业实现持续发展? 这乃是再生铝行业企业共同奋力的方向。

在致辞当中, 张亚曦表明, 此次全国铸造铝合金产业链发展论坛于海安举办, 其作用是解析行业发展趋向, 探寻投资时机, 创新产业模式, 这对促进海安铝工业的发展具备积极意义, 海安会借助独一无二得天独厚的交通枢纽有利条件优势, 着力打造最具竞争力、最具备有色金属新材料优势的产业基地 , 借由产业具有的优势带动上下游关联产业向前进行推进, 给有色金属产业发展构建出优越便捷的平台环境与条件。

当前, 我国废杂铝资源正以每年超过20%的速度上扬, 这为我国再生铝迅速发展供给了材料根基, 再生铝行业里精细化生产意义颇为重大, 在资源需求愈发壮大, 发展循环经济, 提高废物利用率, 构建绿色节约型社会的态势下, 已然成为世界经济发展的必然走向。

经济低迷时 仍能孕育发展新动力

——我国再生铝产业采访启示录

记者在第十三届中国铸造铝合金产业链发展论坛上了解到, 近10年来, 再生铝行业发展极为迅速, 在设备进步方面有了质的飞跃, 在产量提升方面亦有突出变化, 发生了质的飞跃。20年前, 再生铝企业没什么技术含量, 几个人架起简陋炉子就能熔炼废旧金属。发展到如今, 装备水平有了翻天覆地变化, 双室炉、倾动炉、自动化分选等装备技术能与国际先进装备媲美, 年产量在世界总产量里占很大份额, 以前企业基本是年产2000吨至3000吨的小厂, 现在年产10万吨以上的企业如雨后春笋般不断涌现。我国再生铝产业在生产规模方面, 已然达到国际先进水平, 在装备永平方面, 同样达到国际先进水平, 比如工艺持术这儿, 已站国际先述地位, 铝液直供这块儿, 也是国际先进水平, 只不过, 若论高端产品开发和应用, 跟国外先进水平对比, 存在一定提高空间在那儿, 生产工艺精细化方面, 与国外比也还有提升地于这儿, 像于, 节以域和海及新持以应用的这儿跟国外先进比, 也有提高空间在那儿, 据不完全统计, “十二五”期间, 我国国内铝赞半总回必基超多68a巴总回必基超多800万吨, 其中2于207年回见量物到00万吨, 2口15年回见量约420万吨。当下, 我国的废杂铝资源正处于以每年超过20%的速率增长的态势, 这为我国再生铝的迅速发展奠定了材料根基, 再生铝产业的细致化生产之意义颇为重大, 其已然成为世界经济发展的必然走向。

快速发展之际, 得留意我们与发展中国家的差距。当下, 我国在铝制罐车市场的保有量不到2%, 欧美国家已超90%。铝灰渣处理这块, 向来没技术突破, 渣中铝回收率约60%, 发达国家渣中铝回收率超98%。若按一个10万吨级的再生铝企业算, 采用新工艺一年能多回收铝2640吨, 多回收惰性氧化铝3080吨, 直接经济效益超4000万元, 这经济效益还超过4000万元呢。

有专家于记者采访期间表明, 身为再生行业内的企业, 我们务必要杜绝二次污染 ；还有企业家表明, 推进供给侧结构性改革需加减乘除同时运用, 于去掉无效产能之际, 同样要培育全新的发展动力。事实显示, 一些企业在经济低迷之时依旧能孕育出新的动力举措, 这些企业不但产品面临供不应求的局面, 并且还持续不断地扩充产能。甚至, 如同上海新格在近10年于行业范畴内打造了近10家类似规模的新新格这种情况亦是存在。与之相反的是, 在同一行业领域, 一些因未有原料导致“吃不饱”进而发愁的企业同样大量存在。对于再生铝行业怎样去转变模式, 怎样去实现发展, 我们来听听处于这个产业链条之上的企业会给出怎样的回答。

进口废物在弥补国内资源短缺方面发挥了重要作用

一开始, 我们察觉到, 于这个行业里, 我国于废物进口也就是所谓的进口“洋垃圾”范畴, 已然历经了30多年的进程, 鉴于“洋垃圾”里的那个“洋”字, 给众人带来了无尽的遐思, 普通民众会极为敏感地觉得, 为何这些国家的“垃圾”，他们自身不加以处理, 却要放置到我们国家来处置，这给我们的环境带来了极大的代价。事实表明, 曾经确实也出现过类似把洋垃圾与进口废物相混淆的状况, 这些情形不管是人为因素造成的, 还是其他缘由, 都给进口废物广义的界定加上了引号。对于我国当下的进口废物企业, 我们国家有没有相应予以深度规范的举措? 我国进口那些废物是因何缘故?

针对于这些问题, 记者对环境保护部固体废物与化学品管理技术中心工程师兰孝峰进行了采访, 兰孝峰表明, 进口废物在填补国内资源短缺层面起到挺大的效用, 像比如说进口的废钢、废铜、废铝等类型的废金属, 不但对我国国内资源起到优良的保留与节俭的功用, 最为主要的是能够减缩对原矿的挖掘, 且不用去破坏生态环境；中国属于一个制造业大国, 每一年存在大量的产品需要出口到其它国家, 这在客观上对于资源存在相当大批量较为庞大的需求, 有做出口行为的同时, 当然就得进购对应种类的资源从而维持平衡。我们的资源需求, 要是没有进口废物来予以补给, 那艰难程度可不一般, 很难被其满足。关于进口废物, 千万别一听到就吓得不行, 如今好多那些发达的国家, 人家也会进口一部分废物来进行利用。咱们国家, 可以明确地告诉大家, 针对进口废物可是实实在在地执行着特别严格的许可制度。对于那些从事进口废物加工再利用的企业来说, 必须得符合相关的一系列的法规标准, 并且具备相应的加工利用方面儿的能力以及污染防治方面儿能力, 如此这般, 才有去申请进口废物的资格。进口废物只要经过合理的管控措施, 再进行无害化利用, 那是能够产生相当不错的经济环境效益的。

他讲, 在现阶段, 我国所主张的一带一路发展策略, 此对国内再生资源领域而言, 同样算是颇为良好的发展机遇, 缘由是再生领域于中国已然历经30多年的发展历程, 我们的企业在资源运用层面已然积攒了诸多经验, 这些经验是我国早期借助粗放式加工运用, 但却以环境污染作为代价而获取的, 我们理应将这些经验传递给其他国家, 把一些先进的技术装备、污染防治技术运送出去, 以此让他们在加工运用、环境治理方面能够少走些弯路, 与此同时达成技术共享, 达成双赢局面。而走出去占有资源从另一个层面来讲即是抢占可持续发展制高点。

身为再生铝行业的企业, 我们凭借什么去杜绝二次污染呢? 广东肇庆市东银铝业有限公司, 是一个从当初的小作坊发展起来的企业, 当前具备产能12万吨, 在供给侧结构性改革方面, 他们率先迈出一步, 达成了铝水直接在当地实现消化的成果, 进而杜绝了二次污染。有一笔环保账, 清晰且明了: 减少一次重熔, 就能减少污染点, 还能减少一次废气排放, 他们秉持的发展新理念即为。

发展新动力  铝水直供是趋势

郑嘉彬是广东省肇庆市那个东银铝业有限公司的总经理, 在他看来, 尽管咱们国家再生行业最早开始运作的时间比较靠后, 然而这个产业是那种很有发展潜力的朝阳产业, 它最大的一个特点是, 会把城市里废旧的金属充分利用起来, 去进行循环再生, 和原生铝锭比起来, 在生产的过程当中, 能源方面的消耗大幅下降了。

东银铝业持久以来的生产模式重点在于着手回收废弃铝, 接着施行熔炼操作, 再将其被加工成铝锭。往昔, 鉴于下游客户皆为小型工厂, 那时每月使用100吨到200吨铝锭已然相当可观。伴随再生铝行业的持续壮大, 当下下游企业的集中度越发高, 或许一个厂子每月就得采购铝锭几千吨漳州废铝合金回收，甚而一个月就需求上万吨。鉴于这种需求发生转变, 东银铝业着手改变原本的思维以及模式, 达成与市场的紧密适应, 开启与下游企业的紧密协作配合模式, 把生产线设置于客户企业内部, 直接施行在当地将铝水进行消解利用。这种模式的转变, 使得生产企业和客户企业两者同时体会到效益最大化所带来的好处, 并且环保成效更是格外显著, 减少了污染点, 减少了一次重熔过程, 减少了一次废气排放。

已历经30多年岁月的东银铝业, 始终投身于再生铝领域, 当下其达到产能超越12万吨。该企业于研发环节毫不吝惜资金投入下本钱不惜财力, 通过项目栽培人才于人才培育方面使人才凭借项目实现良好发展得以逐步成长。目前, 在成立研发中心情形下, 还申请了国家的高新技术企业, 尤其针对废渣处理工序、熔炼技术研究, 以及新产品牌号等方面, 实施了一系列的创新研发, 当前覆盖的行业包含家电、汽车、通讯、电子等, 虽说汽车行业是用铝量最大的行业, 然而东银铝业对其他细分行业依旧抢抓机遇, 持续不断开拓新市场。

郑嘉彬讲道，要是有个企业, 30年间都没有取得显著的发展进步, 其生产方式始终维持着原来的样式, 那么因为存在能耗高、成本高、品质不稳定等等诸多方面的因素, 这一部分产能自然而然会被市场给淘汰掉。尤其是在当下这个时候, 同行业当中许多企业都面临着原料供不应求的艰难境况, 然而东银铝业这些年以来, 产品一直处于供不应求的状态, 并且一直在持续不断地增大产能。那制胜的法宝究竟是什么呢? 在郑嘉彬的观点里, 健康的市场所遵循的是做的越好就越有助于健康发展，反之就会被市场毫不留情地淘汰。他讲, 质量成本属于一个企业得以生存的始终存在的话题, 在质量具备稳定性的时候还需要不间断地提升品质, 并且成本要持续地降低, 把这两方面都做到位, 再加之有着妥善的经营方式, 企业便会在良好的轨道当中持续地发展。

未来, 东银铝业在维系当前经营规模之际, 其一, 要去开拓那些需要铝液的下游企业；其二, 还要努力迈向国门之外, 到国外建造工厂。最终, 他讲道, 既然已然看好了朝阳产业, 那就沿着可持续发展的路径持续前行。

当下, 中国处于新常态阶段, 国家开展供给侧结构改革, 致力于化解产能过剩。对企业来讲, 降低成本以及保持竞争力相当关键。于再生铝行业中, 提及上海新格, 无人不知晓。并且新格给客户供给的增值服务, 实际上也是对供给侧改革的有效诠释。新格用10年时间打造近10家全新的新格, 这是传说吗?

配置先进纯氧燃烧系统的40吨铝合金反射炉

新格10年打造多家新企业

新格公司进入内地建厂之际颇为早一些, 于1992年自中国台岛踏入上海, 长久以来身为再生铝行业里的龙头企业, 自2007年往后着手于国内市场开展扩充建造新厂之举, 我们能够看到, 将近10年期间, 新格迅速地在国内不一样的地区塑造出了上海新格、漳州新格、重庆新格、日照新格、长春新格、成都新格、包头新格等诸多再生铝企业。当下企业的总体产能已然达到100万吨。在国内市场占据着一定的份额。

依照重庆新格有色金属公司副总经理李宏伟所讲, 别再以10年前的眼光去看待中国再生铝企业, 我们中国的再生铝企业如今并不逊色于其他国家, 我们的能耗指标、回收率相较于国外先进生产力已然具备一定的竞争优势。

历经10余载的发展, 于再生铝这个领域, 不单单新格的管理水准实现了质的跨越进阶, 于此一行业内的企业间, 采取ERP这种先进管理模式的企业已然极为普遍, 而那种完全靠人员进行管理的状况所处的时代也已然画上了终止的符号句号。

李宏伟讲, 处于当下经济低迷阶段, 身为再生铝行业的企业, 我们并未体会到格外艰难, 缘由在于我们的下游企业主要是汽车零部件企业, 并且汽车领域发展至今还是存在一定竞争优势的, 所以我们的日子相较于电解铝行业要好多了。谈及供给侧改革, 提及产能过剩, 他称这是一种正常的市场行为, 不管市场状况是好还是不好, 降低成本、改进自身经营模式、进行精细化管理、提升增值服务, 这都是企业应当去做的。他进行举例, 情况如同铝水直供似的, 你针对客户给予了增值服务, 如此一来你跟客户构建起了紧密的关系, 这种关系实际上已然达成了双赢。他给记者计算得出一笔账, 也就是铝水直供所带来的数字效益, 铝水直供能够减少重熔, 重熔一回就能够减少燃料费用, 并且重熔一回还存在材料的损耗, 那么再把设备的投入、资金的管理等方面加进去, 将这些损耗综合起来看, 一吨再生铝能节约800至1000元。尤其是现阶段企业所承受的成本压力这般沉重, 倘若借助这种供应模式的革新, 能够为整个产业链缔造出将近每吨铝1000元的利润余地, 此乃能让上下游企业切切实实收于掌心且实实在在看得见的优惠好处。

现在, 全球诸多工业化国家都在对制造业进行重塑, 我们清楚漳州废铝合金回收，装备强大, 企业后续的发展动力相对而言就较为充足, 在企业处于转型升级的机遇阶段, 身为装备制造企业, 怎样去为生产企业用心钻研适宜的技术装备才是关键所在。

自动化分选车间-大料

研发适合生产对接的装备才是好设备

江苏乐益机械有限公司的总经理蒋钱江, 跟记者讲, 硬件能用钱买到, 软件用钱难买到。就像买设备, 设备并非价格越高、做得越精致就一定是好设备, 关键在于这设备适不适合生产企业, 能不能与生产企业妥善对接。一个出色的装备企业, 得先知晓生产企业的实际需求, 还要了解生产企业的管理模式, 达成与生产企业的管理模式以及软件配套功能相契合, 进而确保装备水平具备良好的使用效果。

乐益机械是一家专业厂商, 这家厂商为再生铝企业制造自动铸锭机, 还制造叠铝锭设备。在蒋钱江眼中, 当前乐益制造的再生铝行业用工艺装备尚未达到国际领先水平, 采用的是较为传统的锭模铸造技术, 这是一个比较传统的产业。然而乐益并不因产业链处于低端, 就放弃制造每一台设备时的精细化操作, 为了让客户百分百满意, 乐益机械悉心去做。力图深度为企业考虑实际对接, 要满足客户需求, 产品需做到断面或内部品质维持一流, 这样乐益就必须严谨施行。况且, 我们不但得知晓客户的需求, 还得清楚终端客户的需求, 如果国内有许多规模较大的再生铝企业, 像怡球金属、新格等, 一直以来都选用他们的产品, 只因秉持这种执着且严谨的行事态度, 乐益才获取了行业里这些知名客户的信赖。

他讲, 在铝锭铸造期间发生的, 诸如氧化、吸气以及夹渣等状况, 存在着好些问题哎, 我们的设备没办法确保能够解决掉这些对铸锭质量造成制约的根本性问题, 不过, 努力争取达成减少的效果。至于往后再生铝行业将按照哪种方式选用新型的铸锭方法去替换传统设备, 这是需要那种具有颠覆性的技术革命的, 就像水平连续铸造以及双辊连续铸造等等之类的, 而这般具有颠覆性质的技术将会是我们未来发展的趋向。

多年以来, 乐益机械投身于再生铝企业工艺装备的制造工作, 所以对行业企业有着一定程度的了解, 进而他们察觉到了这个行业当中所存在的若干问题。

首先, 在现阶段, 整个再生铝行业依旧存在设备粗放情形, 管理未达成精细化程度 , 譬如买进废铝尔后加入合金把它熔炼成合金 , 在这个过程以及销售过程里 , 废铝的回收率要怎样精细把控? 要如何在废铝选购方面做到分选与处理? 另外 , 熔炼过程选用何种方式更为合理 , 涵盖怎样在提升并且避免污染环境的同时 , 达成效益最大化? 这些皆是再生铝企业所存在的一些实际问题 , 虽说当前许多企业已然开始察觉到方方面面的问 , 但距离精细化精益化管理仍存在较大的差距。

其次, 存在着铝灰堆放引发的环保问题, 这是有待去解决的。当下用于处理铝灰的设备主要涵盖回转炉、压榨机等, 这些设备均处于低端水准, 依旧无法有效地提升回收率。这一行业所面临的棘手难题, 虽说并非只是一句话这般简易, 然而怎样在源头达成减少造渣, 造渣之后又该如何进行回收, 这是需要上下游企业以及装备企业凝聚合力, 一同展开攻关的。因为制约这一行业发展的瓶颈并非依靠哪一个企业便能够攻克的。

有专家表明, 当下我国每年存在50万吨铝罐料被降级用作他途的情况, 带来了极为严重的浪费现象, 对于再生铝合金产品的再度利用而言, 切实应当达成具备高附加值的再度利用, 也就是去生产相同牌号的轧制铝合金, 而并非被降级转变为铸造铝合金进而进行mix使用！

再生铝合金用于生产汽车板和罐料，实现闭环循环

一个在铝的使用方面堪称大国的中国, 要从那种以粗放式发展为特征的商业模式, 进阶到一个具备真正意义的闭路循环经济体系, 这就需要去开展学习并且借鉴那些成功的经验还有办法。不过, 有着致力于可持续发展这一特点的诺贝丽斯, 在再生铝行业算得上是堪称榜样的引领者。不管是在饮料罐、汽车等领域, 始终都在诠释企业这一行业的领先品牌概念。当下, 诺贝丽斯于全球板材压延产品位居首位, 每年有着三百余多万吨的产销量, 并使铝材占据着占据输入铝材近50%多的循环比例排行全球第一, 在制造同样产品时, 其二氧化碳释放时所消耗的能源最低, 并荣膺于白车身覆盖用铝全球, 技术和市场均为全球榜首。

50%多是借助何种方式利用循环铝达成的呢? 诺贝丽斯亚洲 - 汽车业务总裁刘清向记者表述称, 企业需在铝提炼完成后最大限度地予以运用, 再者这铝在后续使用历程中被制造成各异的产品, 也就意味着当上述这些产品抵达使用期限后, 首要达成的是将废旧金属回收并分类进而再利用。这个再度利用的进程, 绝非仅仅是退化式地进行使用, 却在于处于相同等级的情形之下, 针对旧有的合金去制作培育成为原本的那种产品, 他列举事例, 要是罐料这类负责生成产出生产的企业的话, 当废旧罐子实施回收之后, 到底要怎样促使这些废旧的罐子再次去制作成为作为罐子的物品, 而并非是将其掺和融合进其他人做的物中去, 这么弄的话就会对它附加的价值大大给予减低折扣, 关键最为重要的是会对资源造成极大的浪费；同样的道理, 当汽车抵达了使用期满时候的周期后, 先是拆掉那种废旧的铝板, 之后呀再把它制作生产加工成为以前用作汽车的铝板, 而不是把它和其他的金属掺和混合在一起生产加工变成初级的产品。

其次, 在任何铝应用的加工进程当中, 都会有诸多残次品或者是边角料出现, 就得增加对于这些废料的回收力度, 对分类工作予以妥善完成, 与此同时, 加工企业要把这些废铝最大程度地达成闭环循环利用。

与此同时, 他作出这样的表示, 若要达成真正具有特定意义的循环经济, 就得把整个回收体系妥善解决好, 而且整个产业链涉及的企业应当在管理、材料以及物流等诸多领域投入充足精力, 努力做到精细入微。要把轧制铝合金自身所具备的应有价值充分展现出来, 而绝非进行降级、形成浪费以及出现混用的情况。唯有切实把握了铝在不同领域的价值利用方式, 才能够让再生铝的循环作用得以有效发挥。

这近几年, 伴随我国环保标准持续日益提高, 企业环保成本持续不断上升, 经营利润空前大幅下降。怎样在有限条件之下既提升利润又实现节能环保, 达成“两全其美”的成效呢? 林德集团有色金属行业研发中心满怀信心。

先进纯氧燃烧技术，让再生铝产业更加绿色

从欧洲走访部分再生铝企业归来的林德集团有色金属行业应用技术项目经理卫中领博士, 分享了他自己的看法。他觉得, 当下国外再生铝企业于众多方面处于所在行业之首水平, 然而与国外那些行业中的佼佼者相比, 在以下这两点还是存有较为显著的差距。一点是运用先进技术去制造生产高端再生铝合金产品, 另一点是采用先进纯氧燃烧技术达成节能减排以及提质增效。

身在全球领先的工业气体与工程公司行列的林德集团, 从事再生铝行业“纯氧燃烧技术”开发与其投身应用领域已经度过30多年时光, 在全球20多个国家里, 针对130多台铝合金熔炼炉成功施行改造, 把原本的空气燃烧或蓄热式燃烧设备予以改造升级, 使之成为更具节能环保特性的“低温纯氧燃烧设备”。该技术是针对再生铝于熔炼进程中, 要是火焰温度过高就会致使铝出现烧损情况, 进而影响金属回收率的行业特性, 开发出适用的低温纯氧燃烧技术。燃烧效果达成了, 实现了纯氧燃烧火焰温度与空气燃烧相近的情况, 做到了有效预防预热空气燃烧以及常规纯氧燃烧火焰温度过高之缺陷。他讲, 这项技术有着诸多作用, 不仅助力客户达成了北欧严苛的环境排放标准, 还能借助此技术节能, 能节约30%至50%的燃料, 减少了超过70%的烟气排放, 且减少了超过90%的氮氧化物排放。

此外, 于瑞典以及奥地利等国家的再生铝企业, 历经多年应用的成果显示, 运用低温纯氧燃烧技术之后, 不仅铝回收率提升了2%至3%, 而且能耗降低了40%, 同时产能增加了20%至50%, 此产能增加是在配备同等功率燃烧器的情况下达成的。再看四川省绵阳市某再生铜企业, 该企业应用于100吨反射炉熔炼生产的结果表明, 当改造为纯氧燃烧后, 生产每吨铜的天然气消耗, 从110立方米降至50立方米, 并且生产每吨成品的能源消耗减少了55%, 于再生企业而言, 这无疑增加了可观的利润空间。

于当下合作共赢发展的情形里, 不管构建何种园区模式, 其最终目标乃是期望为园区企业搭建起良好的发展平台, 促使产业在该平台之上借助力量获取助力, 达成双赢。

大力发展铝产业链，海安的春天来了吗？

当下, 海安于打造极具竞争力、具备有色金属产业优势的产业园区之际, 是源于具备得天独厚的地理位置? 还是海安自身业已拥有发展潜力? 针对这些问题, 记者受访了南通市海安县党工委副书记王荣贵, 他称, 此次会议使他们得以充分知晓当前有色金属产业所面临的形势, 与此同时进一步明确了今后的发展方向, 愈发坚定了海安把有色金属产业做大做强的信心。

海安, 于2012年从省级开发区跃升为国家级开发园区, 此乃江苏省长江以北县域中的首家。那么, 海安发展有色金属的优势究竟在哪里呢? 其一, 是显著的园区优势, 从宏观的角度而言, 海安具备“一带一路”、长江经济带、长三角一体化、江苏沿海开发等一系列国家战略叠加起来的优渥条件；从区域的层面来讲, 海安处于江苏沿海发展轴以及通泰扬苏中发展轴所形成的“T”形交汇之处, 是长三角北翼承接先进产业进行跨省、跨江、跨区转移的最为理想之地。

一是便捷化交通优势, 海安建有国家铁路二级编组站, 呈两条高速、两条国道、两条运河、五条铁路共同交汇状貌, 这里现已正式步入全新动车时代, 乃上海一小时经济圈重要构成部分, 依托交通枢纽优势进阶凸显这种状况, 海安地方现代商贸物流产业得以迅速崛起, 经海关、国检等相应特殊功能区有力入驻, 为有色金属产业发展精心打造了优越平台。

首先是产业链配套优势被谈, 此处海安装备制造业十分发达, 在此情况下, 其自身便对有色金属有着较大的需求之量。就此而言，当前, 海安依托铝、铜材深加工为主的有色企业已然达60多家, 去年全县有色金属工业达成销售收入90亿元, 贸易型企业达成销售收入102亿元。并且, 海安又集聚了亚太轻合金、远东新材料、海江铝业等一批相关而且重大的项目。值得更加凸显出的是, 海安陆续开通了有色金属专用的铁路线, 建成了有色金属剪切的中心, 被批准建设上海期货交易所铝、锌指定的交割仓库, 像金川集团、白银集团等这般的国有龙头企业被吸引在海安设立区域性总部贸易公司, 华东地区有色产品的分拨业务、配送业务、销售业务等正从小上海、苏南逐步转移到海安。并且生态环境具备的优势以及劳动力成本具备的优势, 都让海安做大做强有色金属产业这样的信心变得更加坚定了。

几大优势突显出来, 使得这座处于苏北的小县城增添了几分春天的韵味, 海安究竟有没有真正赢得机遇, 这还需要时间去见证。往后的5年, 海安到底要怎样对再生金属进行循环利用? 又该如何让规模企业获得更好的发展? 这些具备独特优势的条件能给海安带来什么? 我们在为海安加油鼓劲的同时, 也期盼着再生行业的春天切实降临到海安, 给予再生铝企业更多的春意盎然之感。

中国有色金属报