对于我国铝行业来说，碳减排并不只存在于电解铝环节，而是整个产业链要共同努力实现的目标。铝加工行业是铝产业链的下游，虽然铝加工环节的排放相对较低，但铝产品却承载着铝生产全生命周期的碳排放。原材料的碳排放会累积到铝产品上，形成铝的“碳足迹”。根据IAI的测算，铝全生命周期全球平均碳足迹为11.8t.CO2/吨铝。安泰科测算显示，由于我国铝生产中原铝原料占比高，再生铝品位保存利用水平低，原铝生产排放水平高，导致我国全生命周期碳排放明显高于全球平均水平，达到16t.CO2/吨铝。另一方面，铝可以帮助很多终端行业实现碳减排目标。铝是光伏等新能源产业发展的必备原材料、交通运输轻量化的首选材料、建筑节能的优质材料，而铝作为铝产业与终端应用领域的纽带，必须努力推动终端产业的碳减排实践，充分体现铝的“绿色”属性。

气候变化是全球面临的重大挑战，国际社会高度关注。1992年《联合国气候变化框架公约》的签署，标志着全球气候变暖问题开始得到法律应对；1997年其补充条款《京都议定书》进一步规定了具体应对措施，包括建议通过市场化手段（即通过碳排放交易市场）减少碳排放。2015年《巴黎协定》的签署设定了2020年以后的减排目标，远期目标是将全球平均气温升幅与工业化前相比限制在2℃以内，争取将升幅限制在1.5℃以内。

目前，全球已有欧盟、美国、日本、韩国、南非等121个国家和地区承诺在2050年实现碳中和，此外还有近百个国家正在研究制定各自的碳中和目标。碳减排问题被比作第三次工业革命，将对全球经济和产业产生重大而深远的影响。据国际铝业协会统计，2018年全球铝行业碳排放总量为11.27亿吨，占全球总排放量的2%。铝作为高耗能行业，用电量大、排放强度高，是减排的重点领域。

天元二手材料高度重视碳减排与可持续发展问题，其统筹全产业链的减排策略非常值得我国铝行业和企业借鉴。安泰科近日对全球九大天元二手材料提出的碳中和路径进行了分析研究，为我国铝行业和企业未来的碳减排路径提供了启示。

表1 全球主要国家碳中和进展

1.诺贝丽斯

是全球规模最大、技术最先进的铝回收公司，以可持续发展为核心。过去10年，该公司已投资7亿美元用于回收能力建设，通过回收保留铝合金的价值，在产品组合中使用更多再生材料，实现环境效益最大化，再生材料占其产品的59%。

诺贝丽斯的碳减排路径主要在四大重点业务板块（铝罐、汽车、航空、特殊材料）逐步开展。

1. 罐体材质

是全球最大的铝合金罐材料生产商天河区废铝回收，也是全球最大的废旧饮料罐板材回收商。公司在北美、南美、欧洲和亚洲拥有最先进的罐板材生产线和回收中心，服务于可口可乐、皇冠、鲍尔集团、百威英博等知名品牌，每年回收超过740亿个铝罐。铝制饮料罐和瓶是可持续包装的典范，平均“罐到罐”回收周期仅为2个月，这意味着今天回收的铝罐可以在60天内重新摆上货架。认为，使用回收材料制造罐材料更有利于环保，可以增加客户利润，促进公司业务增长。同时，为欧洲罐装业务提供材料认证，这对充分利用公司的体系能力、进一步发展欧洲铝罐业务起着关键作用。

图1 铝罐包装的优势

2. 汽车

在汽车行业拥有 40 多年的经验，其产品遍布道路上超过 225 种不同车型。一辆铝合金汽车在其整个生命周期内可降低 20% 的能耗，减少 17% 的二氧化碳排放量。面对市场持续快速的转型和变化， 在提高燃油效率标准、增加轻量化车辆、推动移动生态系统、延长电池寿命等方面为行业顶级汽车制造商提供创新和可持续的解决方案。

诺贝丽斯正与汽车制造商合作，增加再生铝的使用。例如，该公司的S5754 RC系列铝合金汽车面板使用了75%以上的再生铝，并用于捷豹XE车身。目前，该系列汽车面板已成为捷豹闭环生产项目“铝2.0”中的重要组成部分，该项目还于2016年获得了欧洲铝业奖。

此外，诺贝丽斯通过与捷豹等运输客户合作建立了首个闭环系统，通过专用往返铁路服务在德国和英国的诺贝丽斯工厂之间高效运输物料。与传统铁路相比，该输送系统可减少80%的二氧化碳当量排放。

图2：™ s5754 RC系列铝合金汽车板

在北美，诺贝丽斯与福特合作，为其卡车生产线打造了世界上最大的闭环生产系统，福特通过该系统回收了 90% 的铝废料，足以每月为 30,000 辆 F-150 提供动力。

图3：与福特合作的闭环系统

3.航空航天工业

专门生产用于机身和机翼结构的铝轧制板材和板材，可按标准或定制规格生产，服务于航空航天业已有 30 多年。航空航天业正在努力制造新型飞机，以满足日益增长的航空乘客需求，并用更新、更省油的机型取代老化、低效的飞机。铝合金具有极高的强度重量比、能源效率和对极端温度的高耐受性，是制造飞机的理想材料。铝合金还可以回收利用，是追求可持续发展计划的制造商的绝佳选择。为了减少生产过程中原铝和废料的消耗， 与客户共同打造了闭环回收系统，优化产业链。客户将生产废料运回工厂，回收利用，用于新产品的生产。

4.特殊材料

与客户合作打造享誉全球且更具可持续性的建筑设计（例如武汉天河国际机场 3 号航站楼外幕墙）、保护性和环保性包装（例如食品和药品包装）、醒目明亮的标志和印刷品（例如广告标志、招牌）、更轻便的商用车、更高效的工业和能源应用以及耐用且美观的消费电子产品。 的团队与客户携手合作，为每种应用开发合适的解决方案，并通过技术创新，新型铝合金的回收率已达到 80-90%，而闭环回收系统则提高了效率并减少了废物的产生。

图4：武汉天河国际机场3号航站楼外幕墙

5. 碳中和目标

诺贝丽斯致力于实现成为全球领先的低碳可持续铝解决方案供应商的宏伟目标，推动循环经济为公司、行业和社会带来益处，实现“共同建设可持续世界”的宗旨。自设立基准（2007-2009 财年）平均值以来，诺贝丽斯已将温室气体排放量减少 31%、用水量减少 26%、无渣填埋减少 40%、能源强度减少 25%。诺贝丽斯致力于到 2026 年将二氧化碳排放量减少 30%、垃圾填埋减少 20%、能源使用减少 10%、用水量减少 10%（均以 2016 年为基准），到 2050 年实现碳中和。

2. 水电

海德鲁是一家致力于创造可持续未来的领先工业公司。公司业务范围涵盖铝土矿及氧化铝、铝挤压材、建筑型材、低碳铝、再生铝等全产业链产品。海德鲁利用数字化、大数据和人工智能优化和自动化流程，并通过绿色节能手段减少用户阶段的排放。此外天河区废铝回收，公司70%以上的铝是通过可再生水电生产的，是全球最环保的铝业公司之一。

1. 产品技术

为减少下游企业的碳足迹，海德鲁于2019年推出低碳铝品牌，并同时取得ISO 14064认证，承诺该产品碳排放量高​​达4kg CO2/kg Al，低碳铝适用于汽车、建筑、包装等各个领域。

图5：海德鲁低碳铝家具产品

在建筑型材方面，海德鲁已成为全球领先的建筑系统供应商，包括节能屋顶、外墙和窗户解决方案。该公司已交付首批Hydro 4.0和Hydro 75R系列实物金属，其低碳足迹有目共睹，消费后废物回收利用率超过75%，创下新高。欧盟委员会的可持续发展目标要求所有新建建筑到2030年实现净零排放，所有建筑到2050年实现净零排放。海德鲁的75R使建筑商和建筑师能够满足欧盟委员会的可持续发展目标。

2. 海德鲁宣布已实现碳中和

2013年，海德鲁制定了实现全生命周期碳中和的目标。碳中和的定义有很多种，海德鲁将其定义为自身运营产生的直接和间接排放的平衡，以及海德鲁铝产品在使用阶段的碳排放减排。2020年5月，海德鲁宣布从产品生命周期的角度提前实现碳中和目标。测算结果显示，2019年，海德鲁生产过程中的全部碳排放量低于其（部分）产品使用过程中的减排量，相差21.9万吨CO2，表明公司已进入负碳生产时代。

排放方面，公司在生产阶段直接CO2排放量为843.4万吨，间接排放量为496.9万吨，森林砍伐导致排放量增加3.5万吨，合计1343.8万吨。海德鲁的产品在使用阶段可获得相当于1365.7万吨的碳信用额度，在抵消排放和碳信用额度后，海德鲁的碳排放量为负21.9万吨。海德鲁还在加大对水电、风电、太阳能等可再生能源的使用；开发电动汽车和电力储存用电池及其回收利用；从能源、工业生产和使用的产品中去除更多的二氧化碳。

图6：Hydro官网碳中和计算结果

3. 未来减排目标

海德鲁承诺到 2030 年将二氧化碳排放量减少 30%，非二氧化碳温室气体排放量减少 50%（以 2017 年为基础）。

3. 康斯特利姆铝业

( ) 是全球领先的高品质、高附加值铝产品和解决方案制造商，产品面向航空航天、汽车、建筑和包装市场。 每年回收数千吨铝，并努力提高全球回收率。

图7： 铝回收产能

提高能源效率是 限制碳足迹努力的核心，因为大多数温室气体排放都是能源使用的产物。 正在采取各种措施来提高能源效率，包括使用 LED 照明、优化生产路线和升级其设备的闲置模式。在其铸造业务中， 将继续采用最先进的技术，例如电磁搅拌和蓄热式燃烧器。 打算通过调整其能源结构和探索新的可能性来补充这些措施，例如使用可再生能源发电，或用更高效的能源替代高排放能源。

1、汽车领域

与汽车制造商合作开发先进的轻量化汽车解决方案。其中包括用于碰撞管理系统 (CMS) 和其他结构和安全部件的 HSA6® 高性能挤压件，以及用于需要高表面质量的外部部件的 ® 铝轧制解决方案。 正在与其英国合作伙伴合作开展多个汽车项目，并已成功完成碳铝混合动力汽车结构 (CAAHS) 计划。这促成了基于 6xxx 系列铝合金的新一代轧制底盘材料的开发，将车身结构的重量减轻了 40%。

2.包装

正在进行研发项目，旨在将饮料罐的重量减少约 10%，从而以相同比例改善其碳足迹。这些项目将在五年内完成，重点是优化罐子最重的部分——罐顶。

3. 航空航天和交通运输领域

提供创新的铝轧制和挤压产品，例如 ATRON® 等一系列轻质铝锂合金，可帮助轻型飞机和其他类型的车辆提高燃油效率。 还为地面运输市场生产轧制钢板、卷材和薄板，其产品包括可减轻拖车重量和燃油消耗的踏板。

4. 回收利用

作为对铝价值链的重大贡献之一，未来，康斯特利姆将通过与上下游产业链的紧密合作，提高废料回收率；打造更完善、更有效的闭环回收体系并优化回收流程，评估与主要金属采购相关的温室气体排放，使用更多经铝业管理倡议（ASI）认证的金属，并在优先使用可再生能源方面进一步落实碳减排路径。

5. 碳中和目标

肯联未来的目标是，到2021年实现铝罐回收率达到80%以上，到2025年排放强度较2015年降低25%，到2050年实现碳中和。

4.日本铝业联合公司（UACJ）

天元二手材料是一家以生产铝材及深加工产品为主营业务的跨国铝业集团，生产经营产业包括压延（扁轧）业务、挤压业务、箔材业务、铸锻业务、铜管业务、加工业务五大板块。

为了实现可持续发展的社会，UACJ在产品的开发、生产、销售、使用、回收的整个生命周期中，努力为保护地球环境做出贡献。保护地球环境、构建循环型社会是最重要的经营课题之一，我们努力在所有事业活动中降低环境负荷。

2019年UACJ集团在环境保护方面投入了近5亿日元，主要包括：在日本天元二手材料铸造车间安装除尘设备、为福井工厂热处理炉更换燃料、对天元二手材料屋顶进行隔热处理、更新空调设备、在多个生产基地安装LED照明设备等。

UACJ集团各工厂均已建立环境管理系统，几乎全部获得认证。部分规模较小的工厂已根据日本环境省制定的方针获得了“环保行动21”认证。自2015年9月发布更新标准以来，各工厂都努力满足新标准的要求。截至2018年7月，所有工厂均已成功更新环境认证。

表2 2019年UACJ所获环保荣誉

UACJ集团在遵守环境法律及公司内部规定的同时，构建环境管理系统，评估所有活动对环境的影响，制定环境改善措施及目标值，积极开展防止污染、节约能源、减少废弃物、回收利用、减少有害化学物质使用等持续性环保活动，不断探索铝的可能性，降低环境负荷，打造循环高效的光世界。

2021年5月26日，日本国会参议院正式通过修改后的《全球变暖对策推进法》，以立法形式明确了日本政府2050年实现碳中和的目标。

为此，UACJ承诺如下8点：

① 在应对全球气候变暖和削减二氧化碳方面，UACJ将进一步加强节能设施的推广，并对燃料转换进行深入研究。

②在建设循环型社会方面，UACJ推进3R（再利用、再循环）资源节约措施，提高废弃物的利用率，减少产业废弃物的产生和填埋。

③在化学物质的使用方面，UACJ将有效管理产品中所含的化学物质，包括减少挥发性有机物的使用，建立值得顾客信赖的环境品质管理体系。

④ 在法律方面，UACJ严格遵守香港及海外的法律法规。

⑤在环境管理体系方面，UACJ通过推行环境管理体系，不断改善和强化公司的环境管理工作。

⑥在环境教育方面，UACJ定期举办相关课程，提升员工的环保意识。

⑦ 在铝材料方面，UACJ致力于提高铝产品的环境性能，通过材料的开发和供应，最大限度地发挥铝的环境特性，为降低下游客户产品的碳足迹做出贡献。

⑧为当地社区环境保护做贡献

5.力拓集团

力拓集团是全球最大的资源开采和矿产品供应商之一，全球第二大铁矿石生产商，矿产资源勘探、开采和加工领域的全球领导者，主要产品包括铝、铜、钻石、能源产品（煤和铀）、黄金、工业矿物和铁矿石。

力拓气候变化战略的四大支柱是：生产低碳未来所需的材料、减少运营的碳足迹、与合作伙伴（国际合作）一起减少整个产业链的碳足迹、加强应对气候物理风险的能力。

1. 生产低碳未来所需的材料

力拓集团于 2018 年剥离煤炭业务后，停止开采化石燃料，专注于生产低碳未来所需的材料。其资产组合已为向低碳经济转型做好准备。到 2020 年，力拓集团承诺解决其整个价值链的排放问题。

2. 减少企业运营的碳足迹

自2010年以来，力拓已将其管理业务的绝对排放量减少了39%，这主要归功于可再生能源的使用增加、工艺热技术的改进，以及车用柴油和工艺技术的突破。

3. 国际合作

力拓与行业领先的产业链进行合作。例如，在钢铁行业，力拓与中国宝武钢铁集团、清华大学、新日本制铁等进行合作；在铝行业，力拓的合资企业也在开发无碳电解铝技术。

4.增强应对气候物理风险能力

力拓通过书面审查和案例研究、气候建模，评估生产运营单位的韧性和关键风险。2020年，为了更好地指导和实施内部控制，力拓制定了一系列控制方法，完善了整体控制结构，形成了一致、高质量的集团控制政策。例如，力拓在西澳皮尔巴拉地区的铁矿石业务中实施了一系列控制措施，以应对极端天气的威胁，如应急响应计划、热带气旋的设施固定流程、洪水风险管理计划和通信计划，并与当地、地区和西澳相关机构进行协调。2020年，力拓继续努力提高其运营所涉及的资产的韧性，并已开始在兰伯特港A码头建造防波堤和加固工程。施工工作还包括更换系泊设施、纵向加固防波堤和修复保护涂层。该项目预计将于2022年初完工。

图 7：力拓的排放目标

2021年，力拓还提出将高管薪酬与气候变化目标更明确挂钩，目标是到2030年，在2018年股权排放基线的基础上，将绝对排放量减少15%，排放强度减少30%，或相对2010年绝对排放量减少45%，这也与政府间气候变化专门委员会（IPCC）1.5℃的全球变暖路径相一致，到2050年实现净零排放。为支持这些目标，力拓已承诺在十年目标期的前五年投资约10亿美元用于减排项目。

6. 俄铝

俄铝联合公司是俄罗斯最大、最繁荣的公司之一，也是全球领先的铝业公司之一。该公司成立于2000年3月，联合了俄罗斯和国外铝业领域最强大的公司，形成了从原材料开采和加工到原铝、半成品、合金铝和成品铝的完整生产流程。俄铝联合公司是一家有社会责任感的公司，在人权保护、劳资关系、环境保护和反腐败领域遵守最佳标准和实践，以透明公开的方式开展业务。在其设有工厂的国家和地区，俄铝联合公司严格遵守当地法律的要求和规则。

1. 环境保护

自2007年以来，天元铝业一直致力于减少温室气体排放。在此期间，该工厂全面配备了现代化的两级气体净化装置。俄铝减少温室气体排放的战略包括有效处理生产废物、开发基于惰性阳极的铝生产无碳技术以及大规模的5年造林项目。俄铝接手了克拉斯诺亚尔斯克地区和伊尔库茨克州250公顷土地上100万棵松树的种植和护理工作。同时，在库拉金斯基林业区内开展大气保护工作，占地面积超过60万公顷。

2.产品技术研发

2017年11月2日，俄铝推出全新低碳铝品牌“ALLOW”，其单项温室气体排放量远低于行业平均碳足迹：ALLOW品牌低碳铝的平均碳足迹为每吨铝2.4吨二氧化碳当量，符合不断变化的低碳铝市场需求，即每生产一吨铝的二氧化碳当量排放量不得超过4吨​​，比全球约12吨的平均水平低几倍。

2020 年 6 月，俄铝宣布开始在工业电解槽中测试一种经过改进的惰性阳极，其碳排放量创下了历史新低。它将碳排放量降低到创纪录的每吨铝 2 吨二氧化碳，并降低了生产过程中的运营成本。

2020年10月，俄铝启动天元二手材料电解生产线。天元二手材料是博古汉尼能源与金属综合体（BEMO）的一部分。依托其先进的技术和全水电的优势，可为重熔提供高质量、低碳足迹的铝锭。

3. 碳中和目标

2021年1月18日，俄铝集团宣布了到2050年实现净零排放、到2030年减少温室气体排放至少35%的目标。这些扩展目标涵盖了包括铝生产和火力发电等所有运营业务的所有排放。

7.美国铝业公司

美铝公司是全球领先的氧化铝、电解铝和铝加工产品生产商，产品广泛应用于航空航天、汽车、包装、建筑、商业运输和消费电子产品等市场。美铝公司致力于将铝生产为可持续产品，自 1888 年以来生产的铝中约有 75% 仍在使用。

2020年，美铝公司实现了能源强度降低1.1%，78%的电力来自可再生能源，二氧化碳当量排放量减少1.6%，垃圾填埋量减少4.2%等。

1.废铝回收利用

美铝铸造业务回收外部购买的废料。铝材至少由 50% 的废铝制成，包括来自认证来源的干净废料，以确保产品没有质量问题。2020 年，美铝在全球业务中消耗了约 12.3 万吨废铝。美铝一直致力于提高沃里克生产的铝板带的回收利用率，2020 年该比例为 38.3%，同比增长 9.9%。

2.产品技术研发

美铝公司的全球氧化铝精炼厂组合已经是全球生产商中碳足迹最低的，目前该公司打算通过工艺改进和组合审查来减少铝冶炼的温室气体足迹，包括将可再生能源在冶炼厂能源消耗中的占比从2020年的78%提高到2025年的85%以上。

美铝的精炼业务正在努力开发一种使氧化铝精炼工艺脱碳的途径。第一步是演示机械蒸汽再压缩技术，该技术可以实现蒸汽发电的经济电气化并减少化石燃料锅炉的使用。美铝还在研究太阳能热能作为一种提供工艺热以替代化石燃料的方法。同样正在开发的还有一项革命性的合资技术，该技术消除了传统冶炼工艺产生的所有直接温室气体排放，该工艺排放纯氧，目前正在通过额外的开发工作扩大到工业规模，目标是在 2024 年获得商业许可。2020 年 12 月，宣布在加拿大圣让湖建成了一个工业研发中心。

3. 国际合作

此外，通过与美铝基金会和世界资源研究所的合作，美铝积极支持和参与印度铝业协会和该行业的工作，寻找工业脱碳的途径和机会。

4. 未来减排目标

在2020年，Alcoa设定了新的长期目标，使温室气体（直接 +间接）的排放量减少了脱碳路径在巴黎气候一致性中的2°C以下。

8.美国世纪铝

是一家全球主要的铝生产商，在美国和冰岛经营铝冶炼厂，总铝生产能力为1.16亿吨。

1.产品技术研发

铝重新设计了其碳阳极设施，并通过技术创新设计了新的，以优化能源使用和生产能力。所有这些都帮助减少了2020年的排放量。

2.低碳宣传

在北欧， 还设有配备电动汽车（EV）充电站，员工可以在北欧中免费为电动汽车收费，还提供了一个拼车的通勤计划，不仅可以减少员工的范围，还可以降低员工的发展范围。

3.将来减少排放目标

已承诺将温室气体排放和浪费减少40％，到2030年（基于2015年）

9.

总部位于瑞士Baar的 Group是世界上最大的商品交易者。

支持《联合国气候变化框架公约》和《巴黎协议》中规定的全球气候变化目标，这也进一步降低了其产品的碳足迹，通过优先考虑对回收金属的投资，与上游和下游行业链合作，以支持置于技术的吸收和整合。

到2035年（基于2019年），保证将其总排放量减少40％，并在2050年之前实现净零排放。