根据美国地质调查局最新报告，美国废钢表观消费量将从2022年的4800万吨增至2023年的5000万吨左右。这一数字包括自产废钢(当前企业回收的废钢)加上外部废钢。报告称，国内废钢产量将从2022年的470万吨增至2023年的510万吨，而外购废钢将从5900万吨减少至5800万吨，进口废钢2023年将维持在510万吨，稳定在470万吨废钢结构回收价格，出口废钢从2022年的2000万吨降至1800万吨。加拿大是美国废钢进口的主要来源国，而土耳其是美国最大的废钢出口目的地。平均交货价格从2021年的419美元/吨和2022年的379美元/吨跌至313美元/吨。

美国地质调查局称，预计2023年美国购买废钢（国内消费者从代理商、经销商和其他外部来源获得的所有废钢）总价值约为195亿美元，较2022年的241亿美元下降19%。调查显示，2023年底美国废钢库存为430万公吨，低于一年前的460万公吨。世界钢铁协会预计，2023年美国粗钢产量为8070万吨，与2022年的8050万吨基本持平。美国钢铁和铸造行业经过产业结构调整，目前对废钢依赖程度较高。美国地质调查局报告称，回收1吨废钢可节省1.1吨铁矿石、0.6吨焦煤和0.05吨石灰石。与从原材料生产钢铁产品相比，回收废钢还可以节省能源。近十年来，美国废钢回收率平均在80%-90%之间，报废汽车是废钢的主要来源。目前，美国汽车回收率每年接近100%，随着新车生产速度和整体经济走势，回收率会因回收率变化而略有波动。美国每年从汽车中回收的钢材超过1500万吨，相当于约1200万辆汽车，这些汽车由北美7000多台汽车拆解机和350台汽车粉碎机处理。据估计，美国从汽车中回收的钢材每年可节省相当于1800万户家庭的能源。2023年，建筑结构用钢的回收率估计为98%，家用电器为88%，钢加固部件为71%，钢包装为70%，这些比例预计将与全球趋势保持一致。

美国地质调查局称，随着环保法规不断加强对钢铁生产的监管，以及公众对废钢回收的关注度不断提高，废钢回收正变得越来越有利可图废钢结构回收价格，也越来越便捷。回收的废钢包括约58%的消费后废钢（旧的、报废的钢材）、24%的新废钢（天元二手材料产生的废钢）和18%的自产废钢。预计2023年美国将有530万吨直接还原铁被用作废钢替代品，高于2022年的520万吨。