资源量增加将推动废钢行业发展

●按照钢铁储量与废钢折算比例2%~3%和我国钢产量8亿吨计算，每年废钢产量约为1.6亿吨。从流向看，废钢约有8000万吨用于炼钢，10～1500万吨用于铸造，其余6500万吨通过各种渠道流入一些非标冶炼企业。在带钢生产中。

●加快废钢产业规范发展，加快钢渣等含铁固体废物深度开发和高效利用。 “十三五”期间，抓住这两个关键，就把握了废钢行业发展的主旋律。

“‘十三五’将是废钢行业的重大转折点。一方面，废钢资源量大幅增加，另一方面，钢铁行业对废钢的利用量大幅增加。因此，制定了废钢行业‘十三五’规划。”五年发展规划对于整个行业来说非常重要。 ”12月3日，中国废钢应用协会（以下简称废钢协会）常务副会长兼秘书长李树斌接受中国冶金报记者采访。 《废钢产业发展规划》（以下简称《规划》）作出上述表示。

据了解，《废钢行业发展“十三五”规划》已经修订，将于12月9日在中国废钢应用协会第六届二次扩大会议上发布。

废品率20%的目标可实现

《方案》提出，到“十三五”末，废钢比例由“十二五”期间的10%提高到20%，力争翻一番。其中，转炉废钢比例要达到15%，电炉钢比例要在“十一五”末恢复到12%的水平（逐步淘汰电炉转炉）。

李树斌表示，2015年全球粗钢产量16亿吨，平均炼钢废钢率为37%。剔除中国8亿吨钢产量，其他国家平均废钢率为51.8%。废钢率最高的国家是土耳其，该国炼钢基本采用电炉，废钢率高达90%；其次是美国废钢剪切机那些，报废率为79%。虽然一个国家的炼钢废钢率与其地理位置、资源禀赋等因素有关，不能一概而论，但我国废钢率仍远远落后于世界平均水平。

李树斌介绍，“十三五”期间，我国废钢资源将大幅提升，特别是2017年至2018年，仅报废汽车产生的废钢量就会大幅提升。目前，我国汽车保有量为1.9亿辆。国际汽车报废率为10%~14%，而中国汽车报废率仅为7%。按7%的比例计算，我国每年将产生近1400万辆报废汽车；按每辆汽车报废拆解平均产生1吨废钢计算，每年将产生1400万吨废钢。但目前，我国每年报废汽车数量仅为200万辆。一方面是由于非法拆解产生的废钢造成的，另一方面是因为有些汽车已经到了该报废的年龄，却没有报废。我国虽然对报废汽车有相应的制度，但执行不到位，报废汽车政策不到位。因此，迫切需要出台汽车强制报废的政策和制度。据测算，我国钢材的报废率周期为8至30年。 “十三五”期间，除了报废车辆外，不少桥梁、房屋、军用装备、煤矿钢材等都已到了报废日期。他指出，这些将“促进废钢积累的进一步增加”。

“随着我国环保力度加大，综合考虑社会责任、碳排放、效益成本等因素，钢铁企业废钢的使用量必然会增加。”李树斌指出。据了解，截至2015年底，我国钢铁储量达到80亿吨（钢铁储量是指每年生产的钢材总量减去当年生产的废钢量和出口钢材量，加上进口钢材数量（报废前累计）。按钢铁储量与废钢折算比2%~3%和我国钢产量8亿吨计算，每年废钢产量约为1.6亿吨。从流向看，废钢约有8000万吨用于炼钢，10～1500万吨用于铸造，其余6500万吨通过各种渠道流入一些非标冶炼企业。在带钢生产中。目前，天元二手材非常重视这一问题。这部分钢厂已成为严厉打击的对象。相信这些整顿措施对于规范废钢的应用将会产生更加明显的效果。

“我国炼钢还存在的问题是电炉钢转炉。”李树斌指出，电炉钢应主要以废钢为主要原料，但不少企业主要采用铁水冶炼。这是因为长期以来，钢铁企业使用废钢炼钢的成本比使用铁矿石炼钢的成本高出200元/吨至300元/吨，导致钢厂使用废钢的积极性较低。 。近期，铁矿石价格上涨，加上焦炭、焦煤价格大幅上涨，各钢厂使用的铁水成本大幅上升。虽然废钢价格也在上涨，但相比之下，钢厂利用废钢炼钢的成本依然较低，钢铁企业利用废钢的积极性也有所提高。

“‘十三五’期间，我国炼钢废钢率将达到20%，这个目标是可以实现的。”李树斌表示，“今年1-10月，我国废钢比例增至10.7%，预计今年年底将达到10.8%；2017年，我国废钢比例将进一步提高”随着宏观经济的变化以及上述因素的影响，到“十三五”末，粗钢产量将达到7亿吨~7.5亿吨，废钢用量将达到目前我国废钢资源量已达到1.6亿吨，理论上废钢资源量足以实现这一目标。”

“但要达到20%确实有一些困难，这需要解决两个问题：一是对钢铁企业的优惠政策和补贴要到位，鼓励钢铁企业多用废钢、少用铁矿石，减少碳排放；二是钢铁企业要多用废钢、少用铁矿石，减少碳排放。” ，调整废钢流向，原来不正规小钢厂使用的6000万吨至6500万吨废钢资源需要调整回来，这就需要政府进一步加强管理，严厉打击违法企业的价格。废钢用量趋于稳定，钢厂使用废钢的积极性将会增强。”

废钢行业

向产业化、规模化、区域化发展

随着报废汽车和废钢资源的逐渐增多，改变过去废钢回收加工行业混乱的发展现状显得尤为重要。

《方案》提出，“十三五”期间，“增加废钢加工能力，使‘准入’企业达到300家，加工量达到全国废钢加工量的50%以上。年消耗量。”

对此，李树斌介绍，“十二五”期间，废钢协会支持培训63家企业成为废钢加工中心和废钢加工示范企业，建立废钢加工基地。废钢协会还配合工信部进行了调研和配合。经研究，决定对废钢加工企业设定门槛。 2012年，发布了《废钢加工行业准入条件》（以下简称《准入条件》）和《废钢加工行业》。目前，该《准入条件》正在进一步修改完善。

“‘十二五’期间，151家加工企业进入《准入条件》，形成年加工能力5000万吨，占社会回收量的50%（社会年回收量1亿吨）吨，不含钢铁企业自产废钢）今年11月30日，天元二手材发布了《关于加强废钢加工公告企业管理的通知》，同时公布了第四批符合条件的企业。 《准入条件》确保，到“十三五”末，准入企业数量将增至300家，废钢协会将配合政府主管部门加强事中事后监管， ”李树斌补充道。

《方案》还将“提高废钢加工装备水平，先进加工设备（破碎线、龙门剪、移动式加工设备等）能力超过60%，逐步淘汰废钢等落后加工方式”。火焰切割及后加工设备（鳄鱼剪机）”被列为“十三五”期间废钢行业发展的主要目标之一。对此，李树斌强调：“这些发展目标必须通过以下措施来实现，即提高工艺装备水平，淘汰落后，培育行业龙头，提高行业集中度，推动废钢行业工业化、产业化。”这是废钢协会一直倡导的产品。”

新兴技术将带动相关产业发展

“十三五”实现钢铁绿色循环发展不仅体现在全面推行废钢回收利用。事实上，相关钢渣开发利用产业、直接还原铁产业、废钢加工设备制造业、钢尾矿渣综合利用等产业的发展，也对各种资源的节约和高效利用发挥着重要作用，是钢铁绿色循环发展不可或缺的。缺失的作曲系统。李树斌介绍，即将出台的《规划》也包括上述相关产业。

例如，《规划》提出，2020年钢渣综合利用率达到90%，其中钢渣利用率达到60%以上。对此，李树斌表示：“目前，高炉渣利用率很高，但钢渣利用率较低。目前预计钢渣利用率为20%。年积累量我国钢渣存量8000万吨，累计堆积量11亿吨。”

“十二五”期间，我国冶金渣综合利用取得了长足进步，生产技术有了可喜进步。例如，鞍钢引进德国高压辊压机，将钢渣变成微米粉，可用作水泥。 ，用作混凝土添加剂，也可用于制砖。

此外，《方案》还提到，推广直接还原铁技术作为电炉冶炼的重要原料。 “目前国外直接还原铁的产量很高，其优点一是可以作为冶炼优质纯钢的重要原料；二是可以稀释还原后增加的杂质。回收废钢，减少有害因素。”原废钢协会副秘书长刘树周指出，目前制约我国直接还原铁行业发展的因素有两个：一是高品位铁矿石缺乏，我国拥有大量铁矿石。矿石品位低，重复选矿，成本高；二是比较适合我国企业采用的燃气法生产直接还原铁的能源问题尚未解决。一旦瓶颈被打破，直接还原铁产量有望大幅增加。

废钢发展的“主旋律”在于两个关键点

钢铁行业面临着改革创新、转型升级的问题，废钢行业也面临着同样的问题。

“十二五”期间废钢剪切机那些，废钢协会建立了覆盖全国的废钢加工配送体系。这项工作也符合钢铁行业“十二五”规划的要求。李树斌表示，“十三五”期间，废钢协会将进一步配合工信部完善这一加工流通体系建设，特别是加强行业自律，加强监管，为废钢资源大增加、废钢产业大发展、促进钢铁工业绿色可持续发展创造条件。李树斌指出：“这也将有效促进废钢行业规范发展。”

“加快废钢产业规范发展，增加废钢回收量；加快钢渣等含铁固体废物深度开发和高效利用，提高综合利用率”正是李克强所说的。舒斌介绍了废钢行业“十三五”期间发展的两大重点。李树斌表示：“‘十三五’期间，抓住这两个关键，就抓住了废钢行业发展的主旋律。”