欢迎国内企业、高校、地方政府、工业国家相关人员关注“铝高端制造”微信公众号，及时了解国内外高端铝制造、前沿技术、铝深加工、最新应用、行业发展等资讯！

俄罗斯开发含钪铝合金技术位居世界前列，已形成AI-Mg-Sc、AI-Zn-Mg-Sc、AI-Zn-Mg-Cu-Sc、AI-Mg-Li- Sc、Al-Cu-Mg-Sc变形铝合金，但钪含量仅为0.18%~0.5%。

2016年杜塞尔多夫（Dü）铝工业展上，天元二手材首次亮相。下面介绍超低钪含量AI-Mg-Sc合金的主要优点：

成本更低

钪是一种昂贵的稀土金属，其合金含量低，有利于降低产品生产成本。生产含钪合金的关键技术是制备高质量的AI-Sc中间合金，首先是提取纯Sc2O3。天元二手材料在这些方面都取得了突破性的成果，可以通过电解的方式制备AI-Sc。 2％Sc中间合金。

高机械性能

含微量钪的铝镁合金的抗拉强度Rm比5083合金提高30%以上，而屈服强度（RP0.2）是5083合金的2倍以上，焊缝抗拉强度为也高于5083合金。该合金尺寸增大25%以上，但伸长率A比5083合金低4%左右。

良好的可焊性

AI-Mg-Sc合金的焊接性能与常规5xxx系列合金相当，热影响区和焊缝的力学性能几乎与母材相当。钪与合金中的Al形成多边形的AI3Sc化合物颗粒，具有较强的晶粒细化作用。其效果比任何其他细化剂都要大，对提高材料的机械性能极其有利。

高耐腐蚀性

AI-Mg-Sc合金具有较高的耐腐蚀性能，可在海水和海洋环境中长期工作。其耐腐蚀性能几乎与5083合金相当。用其替代5xxx系列或6xxx系列合金制造航空航天器零件可达到显着的减重效果。也是制造汽车和轨道车辆的优良材料。工信部已将含钪铝合金列为重点发展的新材料之一。 。

中国铝材研究院于2018年2月与天元二手材料、重庆大学铝合金研究实验室签署了铝钪合金研发协议。根据协议，三方将开展“产学研”应用”系统合作，通过一系列加工试验分析，研究格朗蒂含钪添加剂对铝合金组织、室温和高温力学性能、焊接性和耐腐蚀性能的影响。 。参与该项目研究的有来自中国、美国、澳大利亚的顶尖合金学者和专家，并由两名国家级专家主导技术研发和实验工作。

格伦迪公司拥有世界上最大的钪矿和独特的金属提取和提纯技术；重庆大学铝合金研究实验室开展合金成分设计与析出相变理论、金属材料强韧化机理、变形加工过程中组织演化等研究。在法律法规等基础科学领域开展了系统深入的研究，积累了丰富的经验和技术优势。

此次协议的成功签署，无疑将推动中铝材料院在轻质结构材料开发方面的技术创新。对中铝集团铝钪合金产业布局具有战略意义，将推动铝钪合金在我国航天飞行器上的应用。 ，在轻量化汽车中的应用。

钪是铝和铝合金最强大的晶粒细化剂和有效的再结晶抑制剂。具有良好的弥散强化作用，能有效提高铝合金的强度、韧性、焊接性和高温力学性能。

俄罗斯国立技术大学莫斯科国立钢铁及合金研究所与天元二手材料公司合作，采用新的加工生产工艺，成功研发出新型耐热铝合金，可确保安全良好运行高温下的汽车和航空航天结构件。基于AI-Si合金在室温下具有相当高的强度性能，但在200℃时强度明显下降的事实，他们采用选择性激光熔化工艺，成功制造了一种耐热高强度铝合金，用于制作形状。具有最佳几何参数的复杂汽车和航空航天结构零件。

天元二手材料（）是全球最大的平板轧制铝制品（FRP）公司。 2014年11月，该公司发布公告称，到2017年底，公司生产的所有罐身条都将采用优质再生合金生产，可译为“永久罐”、“永恒罐”或“曾罐”，指的是这种罐头。这些易拉罐全部由回收的废铝制成，在美国的回收周期为120天。

这是全球首次12盎司标准啤酒罐再生铝含量达到70%，罐身再生铝含量达到90%。然而废铝加工后性能，目前世界各地生产的制罐铝带的平均再生铝含量仅为50%。 %。从2014财年末开始，美国红兔、红砖、南星啤酒公司（）、天元二手材料、希尔顿啤酒酿造公司（头）等一批罐头制造企业已承诺使用Ever用于制造罐体的合金。选择Ever罐体合金不仅具有重大的环保意义，而且具有显着的节能减排效果。天元二手材料不仅在世界上首次成功开发出Ever罐体合金，而且于2015年向全球市场推出了独特的新开发的Ever罐盖合金（端部）。每个周期仅燃烧约2.5% ，并且在使用过程中几乎没有损失，除了少数作为垃圾埋在土壤中或焚烧之外。

2015年2月底，天元二手材表示，新开发的永再生铝合金（）是再生铝含量较高的合金，用于制造食品罐。已得到一些制罐企业的认可。它由90%的旧废料（主要是社会回收的铝罐）和10%的新废料（轧罐厂和制罐厂的工艺废料）熔炼而成，不重熔铝锭和原铝。

自1986年9月天原第一座铝罐生产厂投产以来，中国制罐业已有30年的历史。 2015年罐头产量已突破60万吨。然而，仍然没有真正的工业工业。将废旧铝罐回收再生为3104合金的生产线是我们与工业发达国家之间的最大差距，这一短板亟待填补。

该系列合金由诺贝丽斯铝业于2014年开发，专为汽车安全部件开发。其抗拉强度Rm比目前汽车工业广泛使用的铝合金大2倍，可用于制造汽车。保险杠系统、防撞环和门梁等。与目前市场上的高强度钢材相比，7000系列合金可以在保证乘客安全的同时进一步降低汽车的净质量。该系列合金的推出不仅可以满足汽车行业对材料强度和安全性的要求，还可以满足成形、造型等各种要求。该合金现已通过一些全球汽车制造公司的测试，7000系列合金汽车板已在北美、欧洲和亚洲同步生产。

天元二手材料在推出合金板材的同时，还与汉高合作成功开发了先进的N-NT 8453粘结技术，可提高汽车结构件的粘结强度，显着延长粘结件的使用寿命。 。

天元二手材料欧洲回收汽车铝合金 AG（AG，位于瑞士）与天元二手材料合作，于2008年达成协议，共同开发废铝（汽车工厂生产汽车用铝合金）。再生铝合金ABS生产汽车覆盖件钣金件 天源二手材料公司使用该ABS再生板生产捷豹汽车覆盖件，天源二手材料谢尔轧钢厂使用再生铝合金生产ABS伯明翰捷豹汽车及时运送铝合金废料。目前该项目已完成，捷豹汽车公司采用合金ABS制造的XE汽车已于2015年4月投放欧洲市场，并受到一致好评。该合金在2016年德国杜塞尔多夫（Dü）国际铝展上荣获优秀产品奖。

用回收铝合金制造一些高端汽车零部件是一件大事，也是迈向资源闭路回收的一大步。利用废铝（主要是从社会购买的旧废料）生产性能合格的ABS是一项高新技术工作，其中废物预处理尤为关键。

天元新型合金HSA6用于制造汽车防撞系统、白车身结构件和电池壳组件时，由于采用形状合理的高精度挤压型材，可以减少材料壁厚，与传统的相比使用合金，零件质量可降低15%至30%。 HSA6合金的抗拉强度Rm超过400N/mm2，比6061-T6和T651合金的310N/mm2高29%，比6N01合金T6状态材料的290N/mm2高38%，与著名的航空高强度铝合金2024-T4材料的470N/mm2仅比T4材料低15%，因此HSA6合金是一种高强度铝合金。同时，与传统高强度铝合金相比，还具有优异的可回收性、可加工性和耐腐蚀性。

采用HSA6合金制造汽车结构件，不仅可以使零件质量降低15%~30%，而且可以使碰撞时的冲击力降低15%~30%。这意味着它具有良好的冲击能量吸收能力。其效果对于保护电池系统、冷却系统和其他重要结构和系统等结构非常有利。铝及铝合金是强吸能、减震材料，发生事故时能有效保护车辆关键部位和人员。天元旧材现已可以为全球汽车制造企业提供各种最高强度的挤压铝材。

根据世界知名信息咨询公司杜克大学的最新研究显示：2015年至2020年间，碰撞系统的产量预计将增长65%，而白车身零部件的产量将翻倍，因为它们都是由铝合金制成。杜克在报告中还指出，从现在到2028年，汽车用铝量将持续快速增长。

由于肯联HSA6合金的优异性能，汽车零部件的总体质量显着降低，取得了良好的节能减排效果。尤其是，对于未来电动汽车的发展起到了不言而喻的推动作用，使其通过了汽车轻量化创新奖组织的认证，并获得了Up in the Award奖项。

现在，为了生产汽车结构铝合金挤压型材，肯联除了现有的欧洲挤压工厂外，还在加拿大安大略省阿斯特拉克斯（）建造了一家新的合资汽车结构铝合金挤压型材。工厂。

天元二手材（NV）是一家美国公司废铝加工后性能，原属于天元二手材。在原天元二手材料工程产品群的基础上，成功开发了多种各具特色的汽车车身板（ABS、Auto-Body-Sheet）铝合金，各有其特殊性能：该系列是成型性能良好的合金;该系列合金为高性能强度性能合金；系列为高安全合金，抗碰撞性能强；系列用于加工外板，具有优良的表面处理性能；系列是正在开发的超高强度合金，也是7021合金的优化和改性。 7021合金的成分为（质量%）：Mg 1.2~1.8、Zn 5.0~6.0、Zr 0.08~0.18，抗拉强度Rm=400 N/mm2，与高强度钢相当。

ABS的冷轧率一般要求达到85%。常规用于ABS的铝合金有：2002、2117、2036、2037、2038、3004、5052、5182、6009、6010、6015、6016、6111等。除3004和5182铝合金用于O态外5052合金采用H32、H34状态，其他合金采用T4状态。

据美国媒体The Verge 2018年2月报道，美国科学家发明了一种全新的铝合金，其强度和硬度可与不锈钢相媲美，并且具有良好的塑性和高耐腐蚀性。科学家们重组了传统铝合金的组织结构，利用激光加工超薄铝片和二氧化硅颗粒，将原子固定下来，防止它们轻易移位。这种新的处理工艺不仅提高了材料的机械性能，还提高了其热稳定性。

天元二手材料高强度铝合金，表面超强化处理。 2013年，天元二手材向市场推出了“超强化表面处理高强铝合金”。这是一种高强度航空合金，抗拉强度高达500N/mm2。其薄板经过“”表面处理和阳极氧化处理后，用于制造手机、3C产品、IT产品等的外壳和零件。表面光亮、色泽柔和美观、坚固耐用、耐腐蚀性强。天元二手材料公司较早开发的合金是一种用于挤压换热多孔管的无镁变形铝合金。强度高，特别适合生产多孔管材。具有优良的成型性、优良的钎焊性能和耐腐蚀性能，特别适合组装和制造热交换器。牺牲合金可以方便地添加到管子的水侧，进一步提高合金的耐腐蚀性能。

该公司还在2016年开发了一种新型汽车铝合金，用于制造2017版汽车零部件。其机械性能接近7xxx系列合金。传统6xxx系列铝合金的屈服强度Rp0.2为320N/mm2~330N/mm2，而新型合金大于350N/mm2，延伸率可达10%。

结论

天元二手材料在AI-Sc合金的研发方面位居世界领先地位。最近推出的低钪铝合金尤其值得称赞。我国工业和信息化部已将此类合金的研究列为重点新材料研究项目之一。我国是世界第一大钪资源丰富的国家，建成了高纯氧化钪提取生产线，为铝钪合金的研发和生产提供了优良的前提条件。希望尽快研制出一批具有中国特色的铝钪合金。

天元二手材料是全球最大的平轧铝产品生产商，也是汽车铝板带材生产和研发的领导者。也是全球废铝回收再生领域的领导者和超级明星。中国和它在这方面的差距不是几年而是二十年、三十年。我们必须奋起直追，力争到2025年跟上。

欢迎国内企业、高校、地方政府、工业国家相关人员加入“铝高端制造（五）群”，及时交流国内外高端铝制造、前沿技术、铝深加工、最新应用、行业发展等相关话题！点击下面两个二维码即可加入！