文/气功
每年年底,“拖欠工资”这个老大难问题都是舆论高度关注的话题。
近日,最高人民法院就“加强拖欠工资管理,保护劳动者权益”举行新闻发布会。对于外卖骑手与平台公司劳动关系的认定,最高人民法院研究室主任周家海重申:如果存在构成劳动管理主导的雇佣事实,应当认定存在劳动关系。依法。
这句话同样适用于各行各业,也明确了社会保障的法律性和强制性。
但问题是,其中有多少真正得到落实?尤其是在从业人员近500万人的电商物流行业,大家都知道不交五险一金,更不用说领取养老金,早已是潜规则。
相比之下,近期京东物流的热搜“宿迁001号退休快递员养老金4392元”就显得“过时了”。
日前,年满60岁、在京东当快递员超过15年的刘从江领到了自己的第一笔养老金:两个月共计8784元,每月4392元。
谈起自己在京东工作的这些年,刘叔叔非常激动。除了“感谢公司,感谢亲朋好友”之外,他更是感激不已。 “我45岁就来到京东,15年多的时间里攒了两套房子,退休的时候还有养老和医疗保险。” ,我的晚年生活安定而满足。”
在京东,这样的人和事只是普通的事。
01“有了养老医疗保险,以后的生活就有保障了。”
安徽大叔吴贤满退休了。
今年国庆前夕,60岁的吴先满正式告别京东物流上海营业部。
当天,省区领导、地区经理、站长、同事等20余人为吴伯伯策划了一场简短而隆重的退休仪式。
老板拍了拍他的肩膀,说道:“可惜了,你这么优秀的员工,还想多呆几年……”
“我28岁就来到上海谋生,送快递已经30多年了,突然停下来的时候,我就感觉有点不舒服。”吴叔叔感慨道。
期间,大家共同分享蛋糕,互致问候。有人说,如果你在别的公司,谁能一直呆到60岁退休呢?这顿时让吴叔的眼眶湿润了。
2009年8月,45岁的吴先满经同事介绍加入京东。当时,京东物流刚刚登陆上海,人员稀少。对于吴贤曼的选择,不少朋友并不看好。
但吴贤曼却不这么认为。他文化程度低(小学),年纪大。他在别人嘴里的名字已经从“小吴”变成了“老吴”。养老问题迫在眉睫。
“除了努力工作,我什么都不知道,只要公司不嫌弃,能给我提供社保就可以了。”吴贤满悲伤地说。
多年在快递行业积累的经验,加上我吃苦耐劳、挑剔的态度,比如,无论东西多大、重重,我都坚持上楼;客户急需的快件需要冒着风雨送达;顾客家里的垃圾,总是主动帮忙拿走……吴贤满展现出了强大的业务能力,送货上门,好评如潮,在网站上一直排名N0.1。
努力也获得了精神和物质的双重奖励。
2009年至2017年,吴先曼年年都是京东快递优秀员工,多次荣获“618京东快递特种兵”称号;
2016年,吴先曼荣获上海市五一劳动奖章。在所有获奖者中,他是唯一一位来自快递行业的人;
2022年疫情期间,58岁的吴先满坚守工作岗位,从未休息过一天,为他赢得了公司“逆行战士”的荣誉称号。
如今,京东在上海拥有两三百个配送点和近万名快递员。其中,老吴带出的核心人员有10多人,有的已经成长为区域经理。
随着收入和储蓄的增长,老吴在农村老家新建了一栋三层楼的房子,在芜湖市买了一套128平米的三房两居室,还给儿子买了一辆汽车。
“一共花了一百五十多万,去年就全部结清了。”老吴说,“钱留着对我来说没有什么用,我有养老、医疗保险,以后的生活就有保障了。”
在京东,像吴贤满一样领取养老金的快递员还有很多。
今年3月,京东物流新疆站队王毅师傅退役。
算起来,从2014年到2024年,王毅大师在京东工作了近10年3416天,经历了19次大促销。
日子静静地过去,最令王一大师欣慰的是,他不仅收到了自己向往的五险一金,而且因为实实在在地缴纳了,所以与工资同步增长,从1000多元到3000多元,这也让他的养老金增加了。 。
江浙沪首批快递员之一陶杰继王毅之后于今年5月退休。陶杰于2007年加入公司,谈及与京东物流17年的共生成长,陶杰感叹“小陶”这么快就变成了“老陶”,也庆幸“自己晚年能养活自己” 。
当被问到还有什么愿望时,老陶笑着说:“我有房、有车、有股票,退休后还有养老金和退休医疗。我儿子也在京东工作了10年。”这些都是京东给我的。” ,我们一家人很幸福。”
02 如果你什么也不说,你就会给自己制造麻烦。
刘从江、吴先曼、王毅、陶杰等快递“兄弟”领取养老金的故事,在京东物流是家常便饭。
成立17年来,已有1200多名一线员工从京东物流退休,其中包括遍布全国的快递员、分拣员、仓库工人、防损人员、司机等一线岗位。
但在外人看来,还是有很多不可思议的事情:“我当快递员可以退休吗?还能领养老金吗?”
并不是说提问者消息不灵通。
根据我国现行的退休政策,要实现“老有所养”、“病有所医”,即退休居民领取养老金、享受医疗福利需要满足一定的条件:领取养老金,需要达到法定退休年龄,并且累计缴纳养老保险费不少于15年;享受退休医疗待遇的,必须达到法定退休年龄,且累计缴费年限也必须达到各地规定的最低年限。
然而,这些好处长期以来并没有与物流从业者相关。
目前,中国快递员数量已扩大至490万人,年投递量达数千亿件。令人遗憾的是,由于特许外包的盛行,这些早出晚归、风雨兼程的基层“打工者”普遍缺乏最基本的养老、医疗、工伤和医疗保障。等保护,屡屡面临生死困境。材料的宿命论成为现实。
数据显示,物流从业人员中,没有劳动合同、五险一金的比例高达90%。
2023年初,《财经》杂志对物流行业进行了实地调查。一位50岁的快递员在接受媒体采访时问道:“我们没有社保,没有未来,当我们的体力耗尽时,65岁以后我们该怎么办?”
这意味着,随着身体衰老,很多快递员将陷入没有工作、没有钱养老的“黑洞”。
但在重视蓝领文化的京东物流,不为快递员提供社保却遭到坚决拒绝和鄙视。
京东内部人士透露,2022年底,刘强东除了召开经营理念培训会,对部分高管和员工进行批评,号召全体员工“回归低价”,还召开了京东的“低价会议”。京东物流全体管理人员。
会上,刘强东提到了为基层员工提供保障的初衷:“当时有高管告诉我,如果我们不给快递员缴纳五险一金,我们立马就省了几十亿,股价也省了。”这些事情我不明白,但我们能做到吗?
据《节点财经》了解,京东物流是物流行业唯一一家与一线员工签订劳动合同并缴纳“五险一金”的民营物流企业,后来提升为“六险一金” 。
这类指标往往放在报告中是一个沉重的负担,但当它落到每个具体的人身上时,却是一种直观而温暖的存在,是充满希望的现在,是可把握的未来。
财报披露,2024年上半年,京东物流一线员工工资福利费用达299亿元,同比增加44.6亿元,增长14.9%。 2020年至2023年,京东物流一线员工工资福利支出累计约1620亿元。
桃李不言,却自创出一条踪迹。越来越多的人走进京东一线,追随快递“兄弟”的脚步,在这个善良的地方扎根,慢慢从“小吴”成长为“老吴”……
据此前媒体报道,截至2024年5月,京东物流有超过5.5万名当老板五年以上的高级员工,其中一线员工约占80%; 10岁以下的员工也增加到近万名。
03 “资本”企业
在现代语境下,“资本”一词常被用来形容一家有责任感、关心人类福祉、推动社会进步的企业。
这一理念与京东及其创始人的价值观不谋而合,并得到有效落实,填满员工的“钱袋”,保障员工的关爱和福利。
刘强东曾公开提出著名的“35毛钱”理论:如果京东的毛利润是1元钱,它只会拿走70毛钱,把另外30毛钱送给合作伙伴;拿走的 70 美分中,35 美分将捐给球队。三十五美分将用于公司的持续发展。
在京东看来,投资员工就是投资公司的未来,最有效的举措就是“先人后企业”,把财富藏在人身上。
通俗的解释是,只有让员工在工作和生活中获得尊严感、幸福感和成就感,才能从心底认同公司,与公司双向合作,才能更好地服务用户、更好地迭代。用户体验。
这一点在京东快递小哥等一线员工身上体现得淋漓尽致。
现实中,大量的快递小哥因为进入门槛低、可替代性高,并没有被很多企业重视。但在京东,他们被视为关系到公司成长的“压舱石”和并肩作战的“兄弟”。他们不仅为他们提供稳步增长的收入和福利,还确保他们获得足够的退休保障。
12月18日,京东快递兰州金城营业部举行快递员退休仪式。这是兰州快递行业首次举办这样的仪式。由此,京东快递的哥哥谭占国成为兰州乃至甘肃第一位退休的快递员。 ,每月养老金超过3000元。
十三年前,下岗的谭占国来到京东快递,成为京东兰州站点的第一位快递员。十三年后,谭占国有了房子,有了车子,养老金也顺利发放了。以后他就可以和妻子安享晚年了。
“爱出去的人爱回来,去过的人有好运回来。”京东的慷慨投入,不断获得回报。
17年前,当刘强东做出建立自己的配送团队和客服团队的偏执决定时,热衷于轻资产模式的电商圈并不理解。
17年后,京东物流不仅获得了行业内最好的口碑和口碑,更锻造了行业内最强的供应链整合能力和最深的竞争“护城河”。
2024年第三季度,京东活跃用户数达5.6亿,同比增长32.1%。增速创近三年新高,一年内净增活跃用户超1亿。
受此带动,京东营收同比增长5.1%至2604亿元,归属母净利润同比增长47.8%至117亿元,均超出市场预期;京东物流收入同比增长6.6%至444亿元;归属净利润同比增长205.1%至25.7亿元。
从更大范围来看,京东的做法与今年10月人力资源社会保障部关于继续推动落实新就业形态劳动者权益保障的政策是一致的,体现了公司对国家政策的落实并为行业树立榜样。
管理学家德鲁克认为,判断一个企业是否是好企业,除了经济维度外,还需要有社会维度,而社会维度是关系到企业生存的重要维度。
“星巴克之父”霍华德·舒尔茨也表示,企业的成功不仅是经济上的成功,更是对社会的贡献。
一定程度上,在社会维度表现较好的企业,会从市场获得更大的回报,也更有向上、长期增长的动力。
看看京东,我们在这条路上的坚持和不断进步是有目共睹的。
今年10月,京东再次登上福布斯“全球最佳雇主榜”。这是京东连续第八年上榜,也是全球零售行业唯一上榜的中国企业。
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