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废钢贸易在全球钢铁工业中的崛起与欧盟法规影响下的市场动态分析

在钢铁行业的广阔版图中,废钢正逐渐成为一颗耀眼的明星。它不仅在减少对铁矿石进口依赖方面发挥着举足轻重的作用,而且在气候保护领域也发挥着不可或缺的关键作用。 ,对于整个钢铁行业的可持续发展具有不可替代的重要意义。

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欧盟法规阴影下的废钢贸易趋势

全球范围内,废钢贸易活跃。 2021年,欧盟出口废钢1950万吨,进口550万吨。在欧盟内部,德国废钢出口有特定的流向。 2020年,荷兰、意大利、比利时和卢森堡是其主要买家。在全球市场上,土耳其、瑞士、巴基斯坦和印度等国家也是德国废钢的重要出口目的地。 2020年,欧盟向第三国最大的废钢出口国也是土耳其,占比67%,其次是巴基斯坦、印度和美国。同年,德国主要从捷克、波兰、荷兰、法国、瑞典以及瑞士、挪威和英国购买废钢。

然而,在这看似繁荣景象的背后,欧盟垃圾运输法规的修订却对钢铁贸易构成潜在威胁。德国钢铁回收商联邦协会(BDSV)认为,“欧盟委员会希望限制甚至终止欧盟向欧盟以外国家出口废钢,无疑是对未来贸易壁垒的威胁。” BDSV总裁还在报告中提到,“我们坚决反对这些针对国际贸易限制措施的攻击,因为这将导致欧洲范围内的废钢价格下降,并削弱经济循环的可行性。与此同时,全球废钢产量正处于显着增长轨道,预计到2030年将突破10亿吨大关,出口限制完全没有必要。”

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2024年10月废钢价格呈现不同水平:1级废钢267.9欧元/吨,2/8级废钢310.3欧元/吨,3级废钢315.8欧元/吨,4级废钢319.7欧元/吨,5级废钢256.1欧元/吨。吨。

显着效益与钢铁生产格局

根据弗劳恩霍夫材料与系统微观结构研究所(IMWS)2019年的研究结果,在钢铁生产中引入废钢已经节省了数十亿欧元的气候和环境成本。弗劳恩霍夫国际管理与知识经济中心(IMW)的一份报告进一步指出,与使用矿石和焦炭生产钢铁相比,碳钢废钢每吨可实现减少1.67吨二氧化碳排放。不仅如此,回收一吨不锈钢废料可以避免4.3吨二氧化碳排放。 2018年,欧洲熔化和加工了约9400万吨废钢废钢回收,减少了约1.57亿吨二氧化碳,相当于法国、英国和英国所有汽车年排放量的总和,有助于减少欧洲气候变化成本高达200亿欧元。

从全球钢铁产量数据来看,2018年全球粗钢产量为18.26亿吨。尽管受到COVID-19疫情影响,2020年全球产量仍逆势增至18.78亿吨。其中,中国是最大的钢铁生产国,产量为10.65亿吨;欧盟以1.39亿吨产量位居第二,超过印度、日本和美国等国家。德国在钢铁生产中发挥着重要作用。 2018年钢产量4240万吨,2020年钢产量3570万吨,下降15.8%。但对全球钢铁市场依然产生着不可忽视的影响。目前,全球最大的五家钢铁生产商分别是韩国浦项制铁、英国塔塔钢铁、中国华菱钢铁、中国中钢集团和俄罗斯Nlmk。

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废钢是钢铁生产的核心支撑

自1990年代初以来,德国钢铁生产中废钢的使用比例大幅增加,目前已超过44%,钢材回收率高达90%。这意味着德国收集的废钢几乎完全被回收利用。目前,德国约有1600万吨废钢用于钢铁生产,利用率达44%,在欧盟内仅次于意大利。回顾2017年,全球粗钢总产量为16.9亿吨,其中废钢用量达到6亿吨。

自由民主党议员弗兰克·舍夫勒强调,废钢回收对德国原材料供应体系做出了突出贡献。欧盟各地的废钢补贴政策也对这种绿色回收行为给予奖励和支持。具体来说,碳钢废钢每吨可获得80至213欧元的补贴,不锈钢废钢可获得158至502欧元的补贴。

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种类多样,品质优良

废钢不是单一的均质物质,而是具有丰富的类型和品质。从类型和规格尺寸来划分,涵盖1类(厚度至少4毫米的旧废钢废钢回收,最大尺寸1.5x0.5x0.5米)、2类(厚度至少4毫米的新废钢) 3 毫米)、3 类(厚度至少为 6 毫米的旧废钢)。重型旧废钢)、四类(具有恒定体积密度和金属铁含量的专用废钢破碎机产品)、五类(不含铸件和机床切屑的钢屑)、六类(新型轻质废钢包装)、八类(厚度小于3毫米的新废钢)和47类(从废钢中分离加工的废钢等)。

根据特性和成分,可细分为旧铁或熟铁(主要由铸铁和熟铁组成,通常较重且生锈)、轻废钢(厚度小于6毫米的钢件,重量轻,通常无需专用设备运输)、冲压和金属板材废料(冲压或切割金属板材废料的残余物,可以是扁平的或卷状的)、重型废料(比轻型废料更大更重,由更厚的钢部件组成),以及破碎机废料(是由汽车、家用电器和其他金属废料经过破碎、破碎后得到的混合物,常用于生产新钢材)。

在质量等级上,废钢也有明确的分类。电子垃圾包括旧电脑、手机或电器等电子设备,其中含有少量贵金属和塑料等其他材料;废金属由铁、钢、铜、铝、黄铜等多种金属组成;重废钢是由旧的废钢制成的 重废钢是由重型、坚固的钢材制成的,例如沉船、钢梁或钢轨;轻钢废料是由薄的轻钢制成的,例如旧汽车零件、罐头或自行车车架;铸铁废料是由旧散热器或机器零件等铸铁制品制成的。不同质量类型的废钢通常根据特定标准进行分类和分级,以确保回收和再利用时获得最佳效果。

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废钢回收的严格工艺流程

废钢的回收和再利用遵循严格的流程。对于均质的大型废钢,经过剪切、压机或焚烧等一系列预处理后,可直接投入生产,作为钢厂、铸造厂的二次原料。消费废钢由于其成分复杂且通常由复合材料组成,必须使用技术上更复杂的破碎工艺将其分解为单独的成分,以满足客户指定的质量标准。在德国,废料加工和回收受到严格的法律监管体系的约束,通常由经过专业认证的公司处理。加工后的废钢将运往德国20家综合钢铁厂进行熔炼、铸造和轧制。其中一部分还会进入铸造厂进行冶炼,从而成为新产品、新产品的基础材料。

世界钢协预测数据显示,废钢资源供应将呈现增长趋势。预计到2030年全球废钢供应量将攀升至10亿吨左右,到2050年这一数字将进一步跃升至13亿吨,为钢铁生产提供更加丰富的原材料来源。在废料再利用方面,由于其耐用性和可回收性,全球生产的钢铁中约有 84% 仍在持续使用。通过回收废钢,每生产一吨钢可节省铁矿石1.5吨以上、煤炭0.65吨以上。因此,回收废钢可以避免大量二氧化碳排放,每年为普通德国公民节省近120公斤二氧化碳排放量,约占总排放量的30%。

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为什么钢材回收行业是钢铁行业可靠的合作伙伴?

据 BDSV 称,全球废品自由贸易对于德国和欧洲的回收公司至关重要。目前,欧洲生产的废钢只有约80%被钢厂和铸造厂采购,其余近2000万吨的气候友好型再生原料则由欧盟出口到经合组织和非经合组织国家。此外,进入国际市场对于钢铁回收行业平衡经济需求至关重要,对于钢铁生产和钢铁加工业来说也是如此。

弗劳恩霍夫研究中心《废钢的未来》的作者得出的结论是,钢铁回收行业凭借其在工厂工程方面的专业知识,现在和将来不仅是钢铁行业的可靠合作伙伴,而且也是国内和国外重要的原材料供应商。国际公司。钢铁回收行业在钢铁行业价值链中占据着举足轻重的地位,能够按照高质量标准收集、加工和供应二次原材料,确保满足规定的冶金工艺需求。

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