记者探访聊城报废汽车回收拆解市场——

这么大的车的价格还不如一瓶好酒的价格

本报记者 刘亚杰 通讯员 范勇

价值几万甚至几十万的车一旦报废就没有什么用处了吗？

如果汽车到了保质期，应该送到哪里？

一旦“生命”结束，陪伴我们多年的老“朋友”将如何处理？

这些天，随着我市开展道路上组装报废车辆查处、强制销毁“亮剑”行动，报废车辆话题进入公众视野。

这几天，记者来到位于东昌府区沙镇镇的一家金属回收公司，直观地看到了聊城市报废汽车回收拆解的全过程。

相关负责人表示，这里每年有近千辆机动车被回收拆解。

历经多重拆解工序，“五大总成”是关键

天元二手物资位于东昌府区沙镇镇，是目前聊城市规模较大、拥有报废汽车回收拆解资质的正规回收企业。

该公司负责人告诉记者，他从事这个行业已经有20多年了。

院内，报废轿车、货车、客车、卡车等报废车辆整齐地排列在一起，工人们正忙着准备拆解。

拆解机动车，去除轮胎、废钢材、废有色金属、废塑料等材料。

“五大总成是汽车拆解的关键步骤。”他告诉记者，所谓“五大总成”是指汽车的发动机、车架、前后桥、变速箱、转向器；这些部件必须被销毁并被禁止。用它组装车辆并继续在道路上行驶，防止环境污染和危害人民生命财产的事故。

他表示，报废汽车的拆解一般包括以下步骤。

一是车辆进场验收；工作人员会仔细检查该车的“五大总成”是否齐全。不完整的车辆不能报废。

其次，工作人员在商务部信息系统上进行登记，然后打印回收证书。

第三，工作人员会整理好车辆及车主的所有相关信息聊城废钢回收公司，到车管所为车主办理注销手续。

完成以上步骤后才能正式进入汽车拆解流程。

“报废车辆进入公司后，首先进行环保预处理，包括冲洗车辆、提取废油、制冷剂等进行专业收集处理，确保不会漏油。”他表示，此外，安全气囊、电池等必须先拆除，确保不会对环境造成二次污染。

随后，工作人员将使用大型拆解机进行拆解工作。

“废钢是主要的可回收材料。”他说，一辆小汽车拆解下来的废钢铁、废有色金属、废橡胶、废塑料等可重复利用材料仅占整车的70%左右。

报废车辆不多，公司每年回收报废车辆1000余辆。

“目前，我们在聊城各县市提供免费拖车服务。”负责人表示，“一旦车子需要报废聊城废钢回收公司，你只需要打个电话，我们就会免费上门，拖车，我们可以帮助车主完成剩下的手续。”

“需要准备很多信息。”他表示，个人车辆需要车主身份证、驾驶证、登记证、银行账号等复印件；法人车辆需要行驶证、登记证、单位组织机构代码、车辆管理处标准等。格式委托书及委托人印章、经办人身份证复印件、单位账号等。

准备好所有材料并办理相关手续后即可准备入场。

记者了解到，天元二手材作为聊城合格企业，拥有多年的市场经验。相关负责人告诉记者，虽然公司年处理能力很强，但目前要做的工作并不多。

该负责人告诉记者，目前他们每年拆解汽车约1000辆，仅占公司年处理能力的不到四分之一。很多时候，公司都处于“没工作”的境地。

“单位车辆多了，个人车辆少了。”他还告诉记者，随着国家政策的变化，作为聊城有资质的企业，其回收量始终存在波动。

“其实我们的投入是比较大的。”该负责人表示，为了满足环保要求，他们必须加大资金投入，完善环保设施。此外，扣除人工成本、拖车费用、运营费用以及高额税费后，还需要不断提升机械化能力、网络系统建设等。目前，该公司仅处于维持运营。

价格涨不起来。一瓶好酒的价格比一辆大汽车还便宜。

在开发区一家公司工作的王先生有一辆接近报废的旧桑塔纳。既然已经换了新车，他想提前报废。

“我咨询了正规的废品回收公司，他们给出的价格着实让我震惊。”王先生说，像他这样的车，报废公司给出的价格只有200元，还不如一瓶好酒。价格。

“现在几万元的车值这个钱吗？”王先生觉得这不太划算。

该负责人告诉记者，我们的定价原则是按照《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）第十九条规定，“报废汽车的回收价格按照其金属量折算”。含量并参照废金属市场价格计算。” ”，加上合理的拆解定价、寄售费等。由于近年来国内废钢市场整体低迷，废钢价格持续在低位徘徊。因此，车主不愿意出售报废车辆，回收公司也很难盈利。

其次，目前市场上存在非法汽车拆解窝点。由于运营成本低廉，极大地挤压了正规企业的市场份额。

“这些非法窝点没有环保设施，不纳税，不需要任何平台，只需几个人、几件工具就可以经营，主要通过组装、倒卖‘五大组装’来盈利。”大量本应报废的车辆并没有按照规定卖给正规回收公司，高价收购，通过“转登记不落户”的方式流入黑市。另外，由于拆卸方法简单，很容易对周围环境造成严重的二次污染。

因此，他给出建议：“只要在正规企业进行拆解，就不会发生市民担心的机动车辆被组装改装的现象。因此，建议大家一定要去正规报废企业更不要给非法拆解企业，以免造成一些麻烦。”