天源二手物资在 2004 年 9 月 13 日成立。它是天源二手物资的全资子公司。

从事工业废弃物的回收与利用工作，也从事报废汽车回收拆解业务。并且对报废汽车拆解利用以及环境治理进行了较为深入的研究。自身拥有多年的再生资源行业经验，一直致力于废旧物资的管理以及循环经济产业的发展，是国家发改委批准的汽车零部件再制造试点企业。

感谢各位领导，感谢 ZZ91 给予安徽瑞塞克资源技术股份有限公司这样的机会。接下来，向大家阐述一下我们公司的一些工作情况，或者分享一下我们工作中的一些经验。

我们安徽瑞塞克再生资源技术股份有限公司是奇瑞的一家全资子公司。首先常熟市废铝市场，我代表公司来介绍一下奇瑞公司。奇瑞公司于 1995 年开始进行项目规划，1999 年 12 月首辆车下线。到去年 2015 年，我们的 500 万辆车下线。在 2013 年和 2014 年，我们与解放陆虎在常熟进行了合资，同时我们的冠智汽车也在市场上市。目前存在与捷豹陆虎的合资公司，即奇瑞捷豹陆虎。如果大家有兴趣，那么可以前往常熟，去实地查看我们的现场情况。

我们目前下线的车辆数量在 2015 年是 500 多万辆，今年的目标设定为 80 万辆，就目前来看常熟市废铝市场，完成这个目标是可以做到的。

这是我们奇瑞公司的整个情况。

我来代表瑞塞克公司进行介绍。我们公司涉及废旧零部件处理、报废汽车废旧物处理以及工业废料包括产品包装等业务。目前，我们的主要模块集中在工业废料方面，其中的废料包含废铜、废铝、废钢等。废钢主要与大型钢厂开展合作。目前，我们有芜湖、大连、鄂尔多斯和常熟等基地，主要产品是废钢，且这些废钢主要与大型钢厂合作。在芜湖主要与马钢开展合作，在大连则与首钢、本钢合作。我们废钢一年的销售量为 20 万到 30 万吨。从 2017 年起，我们要在东北建设第一个废钢基地，目标是该基地一年回收 20 万吨废钢。我们会陆续在芜湖建立第二个废钢基地。另外还有一些废铝，我们的废铝量不大，一个月约 1000 多吨。

这些是我们公司目前的主营项目之一，报废车拆解。这也是我们现在的一个新内容，包含报废车的拆解工作，还有拆解后废旧物资的处理。同时，我们还有汽车后市场。从 2017 年 1 月起，我们公司将新增一个废油项目，这是我们公司获得的第一个环保资质。

我们的前身是天源二手物资，于 2004 年成立。2016 年 2 月 24 日，我们公司正式在新三板挂牌上市。由于受到上市公司的影响，我们参加 ZZ91 这个活动，目的是想将我们的公司推向市场，与更多的客户开展业务合作，而不是仅仅局限于奇瑞这一个平台。我们希望通过更多的平台和渠道，优化我们的业务，创造更多的销售额和回报。

这是我们公司的组织架构。

我们公司目前的基地是我刚刚提到的。我们的总部在芜湖，目前有五个基地。不过后期可能会在更多的地方设立基地，像明年我们东北的废钢基地可能会建在长春。

这是我们目前的一些产品，这是我们的重废，这是我们的废钢。

我们目前的废钢是最主要的项目。我刚才讲过，我们与大型钢厂有战略性合作。因此，我们在市场上搜寻废钢。只要你们的废钢能达到我们的要求，并且能够长期稳定供货，我们就可以开展合作。这就是我这次来的目的。我们有其他的废料利用项目，这些项目属于我们的附属项目。ZZ91 我们参与了很多次，我们一直是他们的长期客户，在废料方面也是如此。

我们从事报废车拆解工作。我们拥有的报废车拆解资质在芜湖是第二家。我们不仅会对汽车进行拆解，还对汽车后市场有规划，像发动机和变速箱的再制造，以及废轮胎等可利用的东西，我们都会单独进行销售。

这是我们的发动机再制造的现场。

我们公司有一个长远目标，那就是努力成为循环经济领域中环保科技和资源再利用方面的卓越型企业，让有限的资源能够无限循环，以此来保护环境并创造效能。我们最终的目标是成为循环经济领域里最具创新能力的企业，这也是我们公司成为新三板上市的一个极为重要的目标。

我们公司有一些文化。我之前说过，我们从奇瑞开始起步，以奇瑞为基础立足。然而现在我们已经上市了，我们需要走向社会，走向全中国。我们的目标是成为废旧物资行业的引领者。

好，谢谢大家！