昨日夜盘价格下跌4.8%，众多投资者纷纷感到焦虑，这情有可原。回顾七月，我们面临了限产、限电、环保压力，以及台风“烟花”的侵袭，疫情也愈发严重。从近期两广和川内的限电限产形势来看，控制产能已成为2021年我们必须面对的紧迫任务。两广地区的钢铁企业首当其冲，纷纷出现领跌现象。河北省在上半年对限产措施执行得较为严格，因此对下半年的影响较小。那么，位居产能排名第二的江苏省，目前的形势又是如何的呢？

有位朋友总结得非常准确：先是注重环保，接着实施限产，然后遭遇台风，如今又面临疫情！对此，我将从这几个方面进行简要阐述：

环保

江苏的老铁们对环保并不感到生疏，尤其是在南通、江阴、苏州、徐州等地区。为了响应政府的环境保护计划，今年强制拆除的码头数量不在少数，至少有五六十家，而且这些拆除行动主要集中在废弃物产生较多的城市。其中，一些码头甚至不得不进行搬迁或是厂房的改造。今年，环保部门对场地和钢厂的管理都未曾有所松懈，无论是驻场整改还是不定期的抽查，都严格执行。

限产

观察各省份的粗钢生产量，江苏在上半年明显是超产较为严重的地区。在限产措施中，江苏必然是不可或缺的一部分。截至目前，江苏的钢铁企业应对限产的方式有哪些呢？除了减少产量，许多企业在淡季期间通过检修设备来间接实现减产。目前，这种做法主要集中在规模较大的钢铁企业中，废钢的日消耗量累计已经减少了超过一万吨。而对于规模较小的钢铁企业，限产的影响则相对较小。

（富宝废钢江苏14钢厂调研情况表）

台风+水灾

江苏受此次“烟花”影响有限，但因其地处上海附近且台风绕行沿海，导致部分靠河的工厂和基地在暴雨中受损。尽管天气放晴数日，水位仍未完全退去，这直接影响了货物装卸和出货。个别钢厂因厂区水位上涨，不仅卸货受阻，成品出货也受影响，库存紧张，甚至面临减产或停产的潜在风险。在扬州、南通、丹阳、苏州等部分地区，该场地的运营受到了一定影响；面对政府的相关要求，该场地在台风期间暂停了收货和作业活动。

江苏某码头台风后的状态

疫情

疫情肆虐无情，然而人间却充满温情。在江苏南京禄口机场发生的这起境外疫情事件中，江苏省全体上下始终保持一级防护措施。部分城市更是迅速行动，自主组织了全市范围的核酸检测。而经过南京的旅客，也都积极响应政府的号召，主动接受核酸检测。即便是在台风暴雨的恶劣天气下，市民们依然秩序井然地排队等候江苏二手钢结构厂房，这其中自然也包括我们那些坚韧不拔的废钢老铁。面对疫情的大规模蔓延，鉴于钢厂每日接待的访客数量尤为众多，众多钢铁企业迅速采取了应对策略，同时，部分地区的政府部门也在积极倡导，鼓励有条件的企业尽量暂停生产。

江苏目前对交通实施了严格管控，根据29日的最新交通信息，由于疫情防控的需求，南京、泰州、南通等地的21个高速公路收费站进出口已经全部关闭。这样的措施导致废钢在资源流通方面受到了一定程度的制约，进而对周边钢铁企业的到货情况产生了显著影响。

总体而言，尽管江苏今年遭遇了不少挑战，然而，正如经历风雨后总会见到彩虹，暂时的痛苦不过是过眼云烟。在废钢市场亦是如此，尽管昨日夜盘期货价格出现了大幅下跌，然而，从本省钢铁企业的整体到货量和库存情况来看，短期内价格下跌的风险并不高。此外，目前限电情况并未波及到江苏地区。虽然8月份有部分工厂计划进行检修，但从场地收货和库存情况来看，资源总量仍然有限。然而，我们也不能过于乐观，因为收货困难的同时，成品钢材的销售也相对不易，导致钢厂的利润并未得到充分释放。8月即将来临，它紧邻着金九银十的时节。在此期间，成品市场走势应当逐渐回归理性。尽管废钢需求可能略显不足，但本省整体需求并不会显著减弱。我认为，目前南北价格差异的格局在短期内难以改善。一旦价格差异过大，市场将作出适当的调整。江苏地区短期内受疫情和交通限制，预计将先保持稳定，价格波动幅度较小江苏二手钢结构厂房，随后转为观望态度，最终根据市场行情进行小幅震荡。

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