自以旧换新政策施行以来，我国消费市场里的家电消费市场显著升温，汽车消费市场也显著升温。与此同时，被置换淘汰下来的废旧家电数量在激增，被置换淘汰下来的废旧汽车数量也在激增。

“旧物”在换新之后，是被怎样处理的呢 ？怎么能够进一步完善回收拆解产业链条 ，使得废弃家电 、汽车等收得迅速 ，拆得良好 ，还能再利用呢 ？“新华视点”记者展开了多次不同方面的采访 。

旧的家电、汽车去哪了？

北京市民周女士表示，不久前，她于京东商城，借助以旧换新的方式，购买了一台冰箱，针对旧冰箱，她进行了回收申请。之后，物流人员迅速上门回收，并且她获得了300元补贴。

在2024年的时候，中央加大力度予以支持，使得以旧换新涉及的8大类家电产品达成了销售量6200多万台的情况，进而直接拉动消费接近2700亿元，有好多人对此表示关心，就在于以旧换新完成之后，那置换下来的“旧物”究竟会怎样去进行处理呢?

步入浙江盛唐环保科技有限公司，一台台用以废旧的电视机，以及冰箱等家电之上，被粘贴上了“身份码”，工人们通过扫描这个码，进而知晓产品的信息，如此便能够对旧家电开展分类 。

公司副总经理魏一瑜称，工人只需将冰箱的制冷剂抽出，再把压缩机取出，流水线便会把冰箱送入破碎仓，会对破碎出的铁、铝等材料进行自动分类，流水线1小时能够处理80至100台旧冰箱番禺区废铝回收公司，处理后的铁、铜、铝、塑料等旧料最终会被送往冶炼厂，以实现废旧家电再利用。

在过去一年期间，我国的家电回收量达成了增长态势，同时家电拆解量也达成了增长态势，此二者实现了“双增长”。商务部重点联系企业所呈现的数据表明，在2024年的时候，废旧家电回收量与上一年相比增长了14.83%。供销合作总社旗下家电拆解企业所给出的数据显示，在2024年，规范拆解的废家电数量相较于上一年同比增长了20%。

在借助以旧换新所带动起来的销售额里面，占据比例最高的竟然是汽车这件物品。有相关数据清晰显示出，在2024年期间，全国范围内汽车报废以及置换更新的数量超过了650万辆之多。而那些被淘汰下来的诸多车辆，那么又是通过怎样的方式予以处理的呢 ？

业内人士讲，那种部分零件还有较高利用价值的旧车，能够开展更精细化的拆解以及再制造；而那些已经没办法再借助翻新或者拆解得到有价值部件的旧车，会采用专业拆解分类回收废料的方式来予以处理。

对报废车开展拆卸作业的工人，来自优湃能源科技（广州）有限公司。拍摄这幅画面的，是新华社记者钟焯 。

记者于广州市番禺区，在优湃能源科技（广州）有限公司处目睹，于占地1万平方米的报废车堆场内，一排排报废车辆呈两层堆放状态停放，其场面极为壮观 。

就职于公司负责报废车业务的高级经理谢立中进行介绍，通常情况下，燃油车或者电动车那种报废后的回收残值大概有三四千元，然而对于新能源汽车来讲，回收价值最高的部分乃是动力电池，基于其自身寿命以及残余下的性能，回收价值能够达到上万元。

“能回收”更要“拆得好”

据业内人士讲，以往因为拆解在规范化方面、精细化层面欠缺，好多能够二次加以利用的回收部件都被视作废品依照斤数去售卖，再生资源的利用率极为低下。伴随回收拆解产业链持续完备，越来越多的企业不但“拆得开”，而且“拆得好”，逐渐把再生资源最大限度地加以利用 。

更精细——

在TCL奥博（天津）环保发展有限公司的拆解车间内，有工人正在进行工作呢。此场景图片由受访者提供 。

迈入TCL奥博（天津）环保发展有限公司，于那几乎难以瞧见扬尘的拆解车间里，智能化流水线在实行高效作业，一台又一台的废旧电视机速即被拆解成塑料、电路板、显示屏等不一的部分，历经加工后绚丽地“转变形态”，变为诸多新产品的原材料，再度步入人们的生活之中。

于天津子牙循环经济产业园呢，有着150多家再生资源综合利用企业聚集于此，构建起从资源回收开始，接着是拆解初加工，然后到精深加工的再生资源产业链条，其年处理加工各类再生资源的能力接近千万吨 。

更规范——

企业负责人道，关键拆解岗位皆有监控系统，全程实时传输处理画面给监管部门，且存储三年以上供查对 ，说这话的是一家拆解企业负责人 ，接受记者采访时讲述所言 。

各部门用力加大，做好针对废旧家电以及废旧汽车的规范化处理工作，进而促进回收拆解行业朝向标准化，以及规范化的方向发展。

今年1月1日时，我国着手开始实施新版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》，此规范增补了新能源汽车废旧动力电池的拆解标准，以及编码标准，还对新能源汽车综合利用全流程管理进行了规范；商务部等9部门在此之前联合印发了通知之时，督促回收企业应该守法合规经营，要加强企业进出货环节的信息登记工作还有台账管理工作，把废旧家电销售给遵法守规依法合规的拆解企业……

更绿色——

废旧的家电啊，还有汽车呢，都含有重金属哦，以及荧光粉呀，还有矿物油呢，另外还有制冷剂等多种危险废物，那要怎样在拆解的过程当中妥善地去处置它们呢，以此来避免对环境造成二次污染呀？

专门从事报废车资源管理的企业玉成有限公司，其副总裁查名曰通告给记者讲，于实施汽车拆解操作之际，会将报废车辆里包含的机油、冷却液以及制动液等众多危险废弃物预先予以处理，把这些危废交付给具备相应资质的专业性危废公司来做处理处置工作，而且还会拆除那些具有易燃易爆特性的部件，以此来避免在后续的拆解流程当中引发环境污染情况。

对于新能源车而言，拆解电池这件事，同样要求有着标准较高的规范性操作，不然的话，就极易引发热失控情况，进而导致造成对环境存在污染的后果。谢立中这般说道。

于统计而言，直至2025年，我国退役动力电池规模存有达到百万吨级别的期望，当下全国拥有新能源汽车拆解资质的企业约计1000家，其中有100多家企业具备动力电池拆解资质 。

畅通全链路循环利用

采访期间记者所了解到的是，自以旧换新政策开始施行以后，对于回收利用这个行业的发展而言，确实起到了一定程度的促进作用。然而，从企业方面反馈回来的情况加以观察，这样的一种刺激，目前所处的状态依旧是比较受限制的。在家电领域、手机这类电子消费品属于回收产业范畴里边，相关企业有所反映说的是，回收的数量并没有呈现出那种爆发式增长的态势，“吃不饱”的这一现象到现在仍然是存在着的 。

有着一家回收企业，其中有位负责人，他向记者说道，该公司具备这样的产能，在此产能下每年能够回收处理500万台废旧家电，然而在过去的两年时间里面，每年实际处理的数量仅仅只有200多万台，距离达到满产的状态还差得很远，远未达到满产。

“有的旧空调，有的旧冰箱，在回收站，它们就被那儿原地拆解了，并没有通过有效渠道就流进正规回收利用企业。正规企业依旧还有‘收不到货’这种情况，甚至还有过‘花钱到市面找货’的情况。”广州再生资源行业协会秘书长阮鸿儒讲道。

魏一瑜称，当下废旧家电回收市场在一定程度上呈现出低、散、乱的状况，非正规拆解致使资源利用效率下降，还增添了环境污染风险。期望相关部门能从拆解一端予以规范管理，针对不具备资质的拆解作坊，以及造成环境污染等后果的拆解行为加大打击力度，以此避免出现“劣币驱逐良币”的现象。

“要进一步拓展回收之渠道番禺区废铝回收公司，强化线上跟线下相融合，像构建官方回收网站、手机应用程序那般，为消费者提供便利以便其预约回收服务。与此同时，与社区、物业展开合作，设立更多固定回收点，提升回收的便利程度以及覆盖范围。”天津子牙经济技术开发区党工委书记赵爽讲道 。

赵爽提出建议，要全面统筹推进回收网点以及集中储运点的建设工作，全力加强运输整个过程的监管力度，避免出现遗撒以及泄漏等一系列会对环境造成危害的事件，与此同时，着重强化回收拆解行业的标准建设，通过采用多种措施而使生产端、消费端、回收端这样的全链条循环得以顺畅通行。（记者王雨萧、高亢）。