新华社，于北京，在1月26日发出电文，其题目为：“以旧换新”这一行为过后，那些“旧物”究竟都去往了哪里呢？

新华社“新华视点”记者王雨萧、高亢

自以旧换新政策施行之后，我国的家电消费市场明显升温，汽车消费市场也显著升温。与此同时，被置换淘汰下来的家电数量激增，被置换淘汰下来的汽车数量也在激增。

“旧物”在换新之后被怎么样去处理了呢，怎样能够进一步地去完善回收拆解产业链条，使得废弃家电、汽车等能够收得迅速、拆得良好、再利用呢，“新华视点”记者展开了多方采访 。

旧的家电、汽车去哪了？

北京市民周女士称，不久前，于京东商城借助以旧换新的方式购置了一台冰箱，针对旧冰箱提交了回收申请，物流工作人员迅速上门进行回收，并且还获得了300元补贴。

2024年，中央加大力度予以支持，使得8大类家电产品以旧换新，达成销售量6200多万台，直接拉动消费接近2700亿元，许多人对此加以关注，在以旧换新之后，那些被置换下来的“旧物”将会怎样进行处理呢？

当中，步入浙江盛唐环保科技有限公司里，一批批废旧的电视机，还有冰箱之类的家电被张贴上“身份码”，工人们扫描这个码去知晓产品的相关信息，进而能够针对旧家电做出分类行为。

魏一瑜，公司副总经理，讲道，工人仅须把冰箱的那个制冷剂给抽出来，以及将压缩机给取出来，如此一来，流水线便会把冰箱给送进破碎仓，并且会针对破碎出来的铁、铝等材料展开自动分类。他还说，流水线在1小时之内能够去处理80到100台旧冰箱，处理以后诞生的铁、铜、铝、塑料等老旧材料最终会被送往冶炼厂，达成废旧家电的再利用。

在过去的一年当中，我国的家电回收量以及拆解量达成了“双增长”的情况。商务部重点联系诸企业所展现的数据表明，在2024年的时候，废旧家电回收量跟同比相比增长了14.83%。供销合作总社旗下家电拆解企业的数据显示，于2024年，规范拆解的废家电数量跟同比相较增长了20%。

哪个在以旧换新所带动起来的销售额里，占据比例最高呢，是汽车。有数据表明，在2024年的时候，全国存在汽车报废以及置换更新现象，其数量超过了650万辆。那么，这些被淘汰下来的车辆又是采取怎样的方式去处理的呢？

行业内人士作出相关介绍，存在部分零件有着较高利用价值的旧车，能够开展更为精细化的拆解以及再制造工作；针对于那些已经没办法再借助翻新或者拆解来获取具有价值部件的旧车，会采用专业拆解并且分类回收废料的方式来予以处理。

在广州市番禺区，有优湃能源科技（广州）有限公司，记者去到那里看到，有一个占地1万平方米的报废车堆场，在这个堆场里，一排排报废车辆被堆着，它们被堆成两层来停放，那场面十分壮观 。

公司报废车业务高级经理谢立中讲，通常情况下，燃油车或者电动车回收能有的残值，大概是三四千元，然而新能源汽车回收价值里最高的是动力电池，依据它的寿命以及剩余性能，回收价值能够达到上万元。

“能回收”更要“拆得好”

业内人士称，以往因拆解规范化程度不足之处，以及精细化程度欠缺，诸多可二次利用的回收部件，皆被当作废品依斤售卖，再生资源利用率极低。随着回收拆解产业链持续完善，越来越多企业，不但“拆得开”，而且“拆得好”，逐渐将再生资源“物尽其用”。

更精细——

步入TCL奥博（天津）环保发展有限公司番禺区废铝回收公司，于那几乎难以瞧见扬尘的拆解车间里，智能化流水线正进行着高效作业。一台台废旧电视机被快速拆解成塑料、电路板、显示屏等各异部分，经加工后壮美“变身”，成为诸多新产品的原材料，再度跻身人们的生活 。

于天津子牙循环经济产业园，有150多家再生资源综合利用企业聚集于此，构建起从资源回收始，至拆解初加工，又到精深加工的再生资源产业链条，其年处理加工各类再生资源能力接近千万吨。

更规范——

企业负责人对记者表示，关键拆解岗位全程受监控系统覆盖，其处理画面实时传输至监管部门，且存储时长超三年，以备查验。

各个部门，使劲加大力量程度来做，针对废旧的家电、汽车进行规范化的处理，以此促使回收拆解这个行业朝着标准化、规范化的方向去发展。

本年1月1日，我国着手施行新版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》，增添新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准，规范新能源汽车综合利用整个流程管理；商务部等9部门先前联合发布通知，催促回收企业遵守法律规定合法合规经营，强化进出货环节信息登记以及台账管理，把废旧家电售卖予合法合规拆解企业……

更绿色——

废旧的家电呀，还有那汽车呢，里面有着重金属，还有荧光粉，包含矿物油，再加制冷剂等多种危险废物，那要怎么样在拆解这个过程里头妥善地去处置，从而避免对环境造成二次的污染呢？

玉成有限公司副总裁查名曰，此为一家报废车资源管理企业，他告知记者，于进行汽车拆解之际，会预先处置报废车辆里的机油、冷却液、制动液等危险废物，经由交付给具备资质的专业危废公司来予以处理处置，并且会拆除易燃易爆部件，以此避免在后续的拆解进程当中致使环境污染。

”谢立中称，对于新能源车来讲，拆解电池同样要求具备较高规范性与标准性的操作行为，不然极易造成热失控以致使环境污染。“。

按统计情况来看，截止到2025年为止，在我国，退役动力电池的规模存在达到百万吨级别的可能性，当下，在全国范围之内，具备新能源汽车拆解资质的企业有1000家左右，其中，有100多家企业是具备动力电池拆解资质的。

畅通全链路循环利用

到采访中，记者打听得知，那以旧换新政策推行之后，对回收利用这个行业的发展，起到了一定程度上的促进功效。然而，按照企业方面反馈的情形来讲，这样的刺激，目前为止依旧是比较有限的。比如说那些家电、手机等电子消费品对应的回收企业汇报，回收的数量并没有呈现出爆发式的增长态势，“吃不饱”这种状况依旧是存在着的。

有一位身为回收企业负责人的人士，面向记者讲述，该公司具备这样的产能，即每年能够回收处理500万台废旧家电，然而，在过去的两年时间里，每年实际处理的数量仅仅只有200多万台，距离实现满产的状态还差得很远。

部分旧空调、旧冰箱，于回收站便被就地拆解，未经由有效途径流入正规回收利用企业。正规企业依旧存在“收不到货”，甚至“花钱到市面找货”的情形。广州再生资源行业协会秘书长阮鸿儒讲道。

魏一瑜称，当下废旧家电回收市场在一定程度上依旧存在着低、散、乱的状况，不规范的拆解致使资源利用效率有所降低，还增添了环境污染的风险，期望相关部门能从拆解一端给予规范管理，对于不具备资质的拆解作坊以及造成环境污染等后果的拆解行为加大打击力度，防止出现“劣币驱逐良币”的现象 。

天津子牙经济技术开发区党工委书记赵爽表示，要进一步拓宽回收渠道，加强线上线下融合，比如建立官方回收网站，建立手机应用程序，以便消费者预约回收服务，同时与社区合作设立更多固定回收点，与物业合作设立更多固定回收点，以此提高回收的便利性和覆盖率。

赵爽提出建议番禺区废铝回收公司，要对回收网点以及集中储运点的建设统筹推进，加强运输过程中的监管，避免出现遗撒、泄漏等会造成环境危害的事件。与此同时呢，要强化回收拆解行业的标准建设，通过多种举措让生产端、消费端、回收端的全链条循环能够畅通无阻。