自以旧换新政策施行以后，我国消费市场里，家电、汽车等领域显著升温，与此同时，被置换淘汰的废旧家电、汽车等数量也在急剧增加。

换成新的物件之后，那些曾被称为“旧物”的东西，全都被怎样去处置了呢？怎样能够进一步地去完善回收拆解的产业链条，从而使得废弃的家电、汽车这类物品收取得快速，拆解得良好，并且能够再次得到利用呢？记者展开了对多个方面的采访。

旧的家电、汽车去哪了？

不久前，北京市民周女士称，其于京东商城通过以旧换新方式购买了一台冰箱，针对旧冰箱做了回收申请，之后物流人员极快便上门进行回收操作，并且还获取到了300元补贴。

2024年，中央加大力量予以支持，使得8大类家电产品达成销售量6200多万台，直接促使消费被拉动近2700亿元，众多人加以关注，在以旧换新之后，被置换下来的“旧物”将会怎样得到处理，是不是？

走向浙江盛唐环保科技有限公司，一个个废旧电视机、冰箱等家电被附上“身份码”，工人扫描代码知晓产品信息，便可对旧家电予以分类。

冰箱的制冷剂被工人抽出，压缩机也被工人取出，之后流水线会把冰箱送入破碎仓，并且会对破碎出来的铁、铝等材料自动分类。公司副总经理魏一瑜说道，流水线一小时能够处理八十到一百台旧冰箱，冰箱破碎后产出的铁、铜、铝、塑料等旧料最终则会被送向冶炼厂，以此实现废旧家电的再利用 。

在过去的一年当中，我国家电回收的数量，以及拆解的数量，达成了“双增长”的情况。商务部重点联系企业所给出的数据表明，在2024年的时候，废旧家电回收的数量，同比出现了增长，增长的幅度为14.83%。供销合作总社家电拆解企业的数据显示，在2024年，规范拆解废家电的数量番禺区废铝回收公司，同比增长了20% 。

用旧物换新品所促成的销售额里头呀，那占比处于最高位置的是汽车呢。有数据表明，在二零二四年的时候，全国范围之内、汽车报废以及置换更新的数量超过六百五十万辆哟。而这些被淘汰下来的车辆情况又怎样去处理的呀？

据业内人士讲，有一些旧车，其部分零件仍具备较高利用价值，针对这类旧车，能够开展更为精细化的拆解以及再制造工作；而对于那些已经没办法再经由翻新或者拆解来获取有价值部件的旧车，会采用专业拆解并分类回收废料的方式来加以处理。

在广州市番禺区，有个优湃能源科技（广州）有限公司，记者到那儿看到，有个报废车堆场占地1万平方米，在这个堆场里，一排排报废车辆被堆起来，堆成了两层来停放，那场面相当壮观。

该公司报废车业务高级经理谢立中称，通常情况下，燃油型车辆或者电动型车辆存在着回收残值，其金额大概在三四千元，然而，对于新能源汽车来讲，回收价值最高的部分当属动力电池，依据它的寿命以及残余性能，回收价值能够达到上万元。

“能回收”更要“拆得好”

行内相关人士表明，往昔之时，鉴于拆解的规范化以及精细化的程度欠缺，诸多具备二次可利用条件的回收部件，皆是以废品的形式，依照斤两来做出售卖处理，那种关于再生资源的利用效率是极为低下的。伴随回收拆解这一产业链持续地完善起来，数量越来越多的企业，不但能够做到“拆得开”，而且更是能够实现“拆得好”，逐渐地对于再生资源展开“吃干榨尽”的操作 。

更精细——

踏入TCL奥博（天津）环保发展有限公司，于那几乎难以瞧见扬尘的拆解车间内，智能化流水线在高效地进行作业。一台台废旧电视机被快速拆解成塑料、电路板、显示屏等各异部分，经由加工后绚丽地“改换形态”，变为诸多新产品的原材料，再度步入人们的生活之中。

在天津子牙循环经济产业园，有150多家再生资源综合利用企业聚集于此，它们构建起了再生资源产业链条，该链条涵盖从资源回收到拆解初加工，再到精深加工的环节，其年处理加工各类再生资源的能力接近千万吨。

更规范——

以下是改写后的句子： 有一家拆解企业的负责人，对着记者讲，在我们这儿呢，涵盖所有关键拆解岗位的区域，整个过程都存在监控系统，它会随时把处理画面传递给监管部门，而且会存储超过三年的时间，用来准备接受查验 。

各个部门，使出更大的力气，开展对废旧家电以及汽车的规范化处理工作，以此推动回收拆解行业朝着标准化、规范化的方向去发展。

今年1月1日，我国开启新版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》的实施，增添新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准，规整新能源汽车综合利用全流程管理；商务部等9部门先前联合发布通知，促使回收企业依法依规开展经营，强化进出货环节信息登记与台账管理，把废旧家电售予合法合规拆解企业……

更绿色——

废旧的家电以及汽车之中，存有重金属、荧光粉、矿物油、制冷剂等好些危险废物，那要如何在拆解的过程里边，妥善地去进行处置，从而避免对环境造成二次污染、？

资源管理企业玉成有限公司副总裁查名曰，向记者透露，在对报废车进行拆解操作期间，会预先将车辆里机油、冷却液、以及制动液等危险废弃物，谨慎处理，交付给具备资质的专业危废公司，予以处理处置，同时，还会拆除掉易燃易爆部件，以此避免在后续拆解进程里番禺区废铝回收公司，引发环境污染问题 。

谢立中称，对于新能源车来讲，拆解电池同样需要具备较高标准的规范性操作，不然的话极易引发热失控，进而导致环境污染 。

统计显示，到二零二五年时，我国退役动力电池规模有望达百万吨级别，当下全国拥有新能源汽车拆解资质的企业约共一千家，其中有一百多家企业具备动力电池拆解资质 。

畅通全链路循环利用

有记者于采访期间知晓，自以旧换新政策施行之后，对于回收利用行业的发展起到了一定程度的促进功效。然而，从企业方面反馈的情形来看，此种刺激当前依旧较为受限。那些从事家电、手机等电子消费品回收的企业表明，回收的数量并未呈现出爆发式的增长态势，“吃不饱”这类现象依旧存在。

一位回收企业的负责人告知记者，该公司具备这样的产能，即每年能够回收处理500万台废旧家电，然而在过去的两年时间里，每年实际处理的数量仅仅只有200多万台，距离满负荷生产的状态还差得很远，远未达到满产的程度 。

阮鸿儒，广州再生资源行业协会秘书长表示：有的旧冰箱、旧空调，在回收站便被就地拆解，没有经由有效途径流入正规回收利用企业。正规企业存在’收不到货物‘情形，甚至要’花钱于市面寻觅货品‘。

魏一瑜讲道，当下废旧家电回收市场在某些程度上依旧存有低、散、乱的状况，不正规的拆解致使资源利用效率有所降低，还增添了环境污染的风险。期望有关部门能够从拆解方面进行规范管理，并对不具备相关资质的拆解作坊以及造成环境污染这般后果的拆解行为加大打击力度，防止出现“劣币驱逐良币”的情形 。

天津子牙经济技术开发区党工委书记赵爽称，要进一步拓宽回收渠道，强化线上线下融合，像构建官方回收网站，创建手机应用程序，以此便利消费者预约回收服务。并且，要同社区、物业协作设立更多固定回收点，提升回收的便利性以及覆盖率 。

赵爽提出建议，要一并统筹起来推进回收网点以及集中储运点的建设工作，还要加强对于运输过程的监管措施，以此防止出现诸如遗撒、泄漏此类的会造成环境危害的事件发生。与此同时，要强化回收拆解行业的标准建设工作，通过多方面同时推进的办法来畅通生产端、消费端、回收端这一整个链条的大循环。