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生产性废钢一部分是钢制成终端使用产品后产生的下脚料；这部分通过市场交易返回钢厂重新冶炼。另一部分是各钢厂生产的返回废钢，是企业内部各生产单元如车间、分厂生产过程中产生的下脚料，如：切头、切尾、铸造残渣、废品、样品、钢屑、废钢等。生产性废钢的特点是：质量好、钢水回收率高、钢种清晰、化学成分明确。管理好这部分废钢对降低生产成本意义重大。但随着各行业技术进步和节能降耗降本的追求，以及钢厂实现转炉（电炉）+全连铸，成材率提高，自产返回废钢减少，生产性废钢呈下降趋势。

2020年废铁行业市场前景及现状分析

我国铁路建设发展迅速，随着高铁、动车组、铁路提速等的快速发展，原有的铁路设施与之越来越不适应，因此很多铁路设施如机车、车厢、轨道等被淘汰、报废。

这部分废钢品质优良，多为重型材料，化学成分清晰，钢水回收率高，是各钢铁企业的抢手货。随着铁路事业的发展，这部分废钢将越来越多，应引起废钢经营者和使用者的重视。铁路废钢包括碳钢和合金钢。

我国钢铁行业下游需求分布广泛，主要包括房地产、基建、机械、汽车、家电五金、船舶、管道、集装箱等。2013年以后，我国逐步进入后工业化时代，经济结构逐渐由第二产业向第三产业转型，2014年、2015年，我国粗钢表观消费量分别下降2.9%、5.1%。当时钢铁业界普遍预计，2013年我国钢铁需求已达到消费峰值（8.628亿吨），未来将逐步波动走弱。

但事实上，下游产业的多元化分布，以及中国制造、一带一路、基础设施建设等宏观经济条件持续向好，使得我国钢铁需求极具韧性，增长潜力巨大。2016年至2017年，我国粗钢表观消费量恢复性增长，产量分别达到81042万吨和85423万吨，同比增长率分别为1.9%和5.4%。按照粗钢实际产量和净出口量计算，2018年我国粗钢表观消费量达到88655万吨，同比增长3.8%，创历史新高。

据世界钢铁协会最新初步统计，2019年全球粗钢产量达18.69亿吨，同比增长3.03%。受供给侧结构性调整、环保督查、市场需求旺盛等因素综合影响，2018年钢价维持高位，进口铁矿石价格基本保持稳定，行业效益达到历史最好水平。2019年，受钢铁产量加速增长、钢价窄幅波动下行、铁矿石等原材料价格上涨等因素影响，钢铁企业经济效益大幅下降。统计数据显示，2019年，废铁行业规模以上企业主营业务收入达64969.9亿元，利润总额达2677.1亿元。其中，2019年，中国钢铁协会会员钢铁企业实现销售收入4.27万亿元，同比增长10.1%；实现利润1889.94亿元，同比下降30.9%。根据国家统计局数据，2019年1-12月生铁产量80937万吨，同比增长5.3%。2019年1-12月粗钢产量99634万吨，同比增长8.3%。2019年1-12月钢产量1万吨，同比增长9.8%。钢材下游需求主要来自建筑（包括房地产和基建）、机械、汽车等。根据冶金工业规划院发布的2019年钢材存量结构测算，2019年下游行业钢材需求结构变化不大。

改革开放以来，我国钢铁行业快速发展，钢产量快速增长废铜回收再利用，连续多年位居世界第一。2009年以来，我国钢产量呈上升趋势，2015年以来开始下降，2019年，我国钢产量4万吨，同比增长9.0%。

2019年，我国钢材供需基本趋于平衡，与2018年相比，2019年四个季度累计销量均有所增长，截止2019年四季度，我国累计钢材销量达到2.2万吨，同比增长9.2%。从累计产销率来看，2019年基本稳定在99%以上。

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