今天微博上热议的话题是#采购价6万元维修费12万元。

据第一财经报道，近日，天元二手材上，一位因事故需要更换动力电池的车主表示，自己花了25万元买车，但更换电池实际花费了12万元，这几乎是半辆车的价格。 。

报道还指出，某新能源汽车企业指定维修中心负责人透露，容量为60度的三元铁锂电池组（含电芯及相关配件）采购价格在5万至5万元之间。 6万元。 12万元左右，但消费者更换时需要支付12万元。

某汽车后市场连锁品牌新能源中心技术负责人也表达了类似的观点：目前，车企或动力电池厂商都在建设自己的售后系统，几乎“垄断”了新能源汽车的维修保养。

事实上，新能源汽车电池维修更换成本高昂早已不是什么新鲜事。

近年来，相关新闻报道层出不穷。

早在2018年就有消息称，某品牌新能源车主只花了7万元买车，但更换电池却实际花费了8万元。

今年8月，某品牌新能源车主在短视频平台向汽车博主求助。

据车主介绍，他在驾驶新能源车时不小心撞到了底盘，但被4S店告知需要更换整个电池组，费用为12万元，新车购买价为17万元。

不久前，浙江义乌一位新能源车主在社交平台上发布了高达22.6万元的电池更换报价，引发网友热议。

此前，多地公交车因续航、采购更换成本、补贴减少等限制，纷纷改用燃油车。

有机构统计了部分新能源汽车更换电池的费用及相关信息，如下图：

三言还发现，特斯拉的《易损件有限保修》规定，电池保修期为48个月或8万公里。

如果电池或驱动装置需要维修，特斯拉保留自行决定维修该装置或更换新（包括再制造）零件的权利。

小鹏汽车官网显示，其拥有“电池终身保修服务”，售价2999元起。

但服务条款规定，甲方车辆动力电池因设计、原材料、制造工艺、零部件质量等原因出现故障，或动力电池因质量问题出现故障时，应当进行检验验证由小鹏汽车提供。之后，小鹏汽车将为甲方车辆提供免费服务，包括电池保养、维修、更换零部件等。

若因甲方个人或第三方原因/行为而维修或更换零件，则该零件将不再享受首次电池终身保修服务。所更换的部件仅享受自费更换部件的保修期。

此外，因外力或意外事故、人为故意、恶意、疏忽或不当行为、不可抗力或第三方因素、动物原因造成的电池故障，您将无法享受相关服务产品。任何种类的等等

事实上，新能源汽车不仅维修和更换电池成本昂贵。

此外，经常有新闻报道称，一些新能源车主续保第二年、第三年车险时，价格大幅上涨，有的保险公司甚至“拒绝投保”。

新能源汽车的维护成本居高不下，可能与成本、技术、市场等多种因素有关。

随着新能源汽车技术的不断发展、市场的逐渐成熟，以及售后维修体系的不断完善，维修成本有望逐步下降。

但现阶段车主在购买新能源汽车时需要充分考虑维护成本，并关注车辆的质量、可靠性以及厂家的售后服务政策。

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