周鸿祎投资的新电动汽车品牌哪吒汽车，近期深陷舆论漩涡。

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要求付款

A股公司埃弗特（）11月7日晚间披露，公司作为原告对天元二手材（以下简称“宜春合众”）、天元二手材（以下简称“宜春合众”）提起诉讼。简称“合众汽车”），11月6日，我收到宜春市原州区人民法院出具的《案件受理通知书》。

证券时报·E公司记者注意到，上述诉讼是因宜春合众拖欠货款逾4800万元引发的。

Eft主要从事工业机器人核心零部件、整机及系统集成的研发、生产和销售。公司产品以关节型机器人为主，具有弧焊、点焊、上下料等功能，可应用于汽车及汽车零部件行业。

据埃夫特公告，2020年至2022年，公司与伊春合众分别签订车身车间设备总承包项目合同、管道岛及焊接岛项目合同、自动化焊接线项目合同及补充协议。截至公司诉讼之日，上述项目均已受理。宜春合众尚欠4819.54万元未清偿。

宜春合众成立于2018年9月，位于江西省宜春市袁州区。该公司主要从事新能源汽车制造，是合众汽车的子公司。

在该诉讼中，上市公司请求法院判令伊春合众立即支付合同价款4819.54万元，并赔偿逾期货款损失。同时，公司请求判令合众汽车对宜春合众的上述债务承担补充清偿责任。

埃弗特已向法院申请4900万元财产保全措施。公司表示，由于案件尚未开庭审理，诉讼对公司当期及后续利润的影响尚不确定。

合众汽车成立于2014年10月，是新能源汽车品牌哪吒汽车的母公司。

减薪、裁员

近期，哪吒汽车深度卷入舆论。

10月中旬，一位被认证为“哪吒汽车员工”的网友在第三方平台上称，“哪吒汽车已经发不出工资，还欠供应商很多钱”。他还建议大家“购买哪吒汽车需谨慎”。 ”。

当时，哪吒汽车相关负责人回应称，公司正在进行一系列积极的内部管理变革，包括薪酬结构调整、绩效考核体系优化等。在此过程中，一线销售人员和工厂员工已按时发放工资，其余员工将先支付工资的50%，剩余部分将在计划批准后偿还。公司还透露，公司中高层正在优化股权、调整薪酬结构，需要在IPO前确认权益，因此部分薪酬发放稍慢。

10月底，哪吒汽车再次传出降薪消息。据媒体报道，哪吒汽车将从9月1日起降薪，具体降薪梯度为年薪100万元以上员工30%；年薪50万至100万元的员工，按20%；年薪30岁以下的员工减薪30%。年薪1万元至50万元的员工减薪10%；年薪30万元以下的员工减薪5%。

对此，哪吒汽车表示，面对当前复杂多变的市场环境，公司必须采取措施应对挑战。包括实施组织精简、去冗员、业务聚焦、扁平化管理等一系列措施，推动公司向更加高效、精益的运营模式转型。

减薪的影响尚未平息。 11月7日，有媒体爆料哪吒汽车已启动大规模裁员。据财联社报道，公司此次裁员比例可能高达70%，各部门之间存在差异。哪吒汽车表示，正在构建更加集中、高效的组织架构，并根据业务需求和未来发展需要，对各子部门进行整合。

销售低迷

销量低迷是哪吒汽车陷入危机的主要原因。

2022年，哪吒汽车交付15.21万辆，同比增长118%，实现15万辆的既定目标，交付量跃居造车新势力榜首。利好的情况下，哪吒汽车在2023年开始“逆转”，全年共交付车辆12.75万辆，同比下降约16%。

今年年初，哪吒汽车CEO张勇透露，公司的年销量目标是30万辆。不过，该公司前9个月交付汽车8.59万辆，同比下降12.13%。

2017年以来，哪吒汽车母公司合众汽车已完成10轮融资，融资总额达228.44亿元。目前来看，上市似乎成为公司摆脱困境的救命稻草。

今年6月，合众汽车向香港联交所提交上市申请。招股书显示，公司2023年总营收为135.5亿元。其中国内收入119.3亿元，占总收入的88%；海外收入16.2亿元，占总收入12%；全年净亏损68.7亿元。 2021年以来，合众汽车出现较大亏损。

此前，针对降薪传闻，哪吒汽车表示，合众汽车IPO仍在进行中。