特朗普2.0时代对日本是好是坏？日本在日美安保条约、经贸关系等方面将面临哪些变化？做出什么决定？

日本政策大学院经济学教授邢宇清在接受第一财经专访时表示，在安全问题上，美国当选总统特朗普可能会有进一步的要求，但基本上不会削弱。日美安保条约。或者日美同盟。

在潜在加征关税问题上，邢宇清认为，从以往的记录来看，日本面对特朗普的要求，会选择谈判而不是反击。

“我个人认为，特朗普正在以关税为武器，希望与其他重要贸易伙伴重新谈判，获得对美国相对有利的贸易条件。”他说：“我认为他不会一上来就对待世界上所有国家。对美国出口产品征收10%或20%的关税，或者对中国产品征收60%的关税，特朗普应该在谈判中以关税作为威胁。”

日美同盟新要价

特朗普在上任期间，曾对《日美安保条约》持强烈批评态度，据报道甚至曾在私下谈话中提到撕毁该条约。

此后，特朗普多次发表声明，坚称美国负担过重，并一度表示日本对驻日美军的经费应增加至四倍左右，即80亿美元左右。但当时有舆论指出，这是特朗普在经贸问题上施压的谈判策略。

特朗普2.0时代，老问题会重提吗？

邢宇清告诉第一财经记者，就日美同盟而言，特朗普可能提出的一个问题是进一步要求日本增加驻日美军开支。 “但我认为基本上他不会削弱日美同盟。”美国安保条约或日美同盟。”

他解释说，特朗普上一任期间，曾向时任日本首相安倍晋三提出过类似要求，但日方后来要求美方看账本，“因为当时特朗普根本不了解日本” 。日本对驻日美军的费用负担约为83%，这已经很高了。”

“据说特朗普明白后，就不再要求日本承担更多的支出了。”价值（GDP）的2%，这也是美国对北约的要求，但日本表示将提高到2%。 “所以我个人认为，未来美国可能会进一步鼓励日本发展自己的国防工业。”

“看股市，也可以看到，最近生产很多军工产品的三菱重工的股价一直在上涨，可能与此有关。”他解释道。

事实上，“特朗普概念股”中，所谓的海外军工股甚至屡创新高。日本三大军工股三菱重工、川崎重工、IHI石川岛重工成为“特朗普交易”最直接的潜在受益者。部分原因是各国增加军费的趋势已成为市场共识。

日本如何应对关税威胁

特朗普在竞选期间表示，如果当选，他将对所有进口商品统一征收10%的关税。

日本财务省的数据显示，2023年美国将成为日本最大的出口目的地，汽车及汽车零部件占日本出口的三分之一。作为美国重要的贸易伙伴，日本将如何应对可能的关税措施？

邢宇清告诉第一财经记者，如果增税，对日本汽车业肯定没有好处。

上任期间，特朗普经常用日本对美国的贸易顺差和日本缺乏美国汽车来表达自己的不满。最终，日本和美国签署了《日美贸易协定》，其中规定日本进一步向美国开放部分农产品，例如牛肉和乳制品，解决了这个问题。”他解释道。

《日美贸易协定》是日本与美国于2019年10月7日签署的贸易协定，并于2020年1月1日正式生效。该协定的主要内容是日本对农产品和农产品加征关税。美国生产的粮食将减少到跨太平洋伙伴关系协定（TPP）的水平。此前对美国产牛肉的关税税率为38.5%，协议生效后降至26.6%，最终于2033年降至9%。

邢宇清表示，如果计算关税的影响，根据日本政策研究研究生院山崎健一教授的计算，如果美国对全球所有贸易伙伴征收10%的关税，日本对美国的出口将下降10%。

“不过，根据他的计算，如果对全世界的出口增加10%，中国增加60%，那么日本对美国的出口将增加9.2%，韩国和东盟对美国的出口将增加，也就是说，原来从中国出口的产品，现在从其他国家出口。”邢玉清说。

面对潜在的加税前景，日本外相岩屋毅近日表示，日本有意重启与特朗普的贸易谈判。他表示，美国目前正处于政府换届时期。 “我们必须收集信息，仔细分析，看看新政府将在贸易政策上采取什么行动，以便我们做出回应。”

邢宇清说：“对日本来说，可能是多缴纳保护费的问题。”

“从以往的表现来看，日本可能不会反击，而是会选择与美国谈判。上次特朗普一直威胁要对日本汽车加征关税，但最终双方签署了日美协议贸易协定解决了问题。”他解释说，特朗普经常提到，日本街道上没有美国汽车，但美国街道上只有日本汽车。

“但有一点值得一提的是，日本对进口汽车免征关税。在关税方面，美国没有办法像指责欧盟那样指责日本：欧盟对进口汽车的关税是10%，而日本的关税是10%。” “但是日本人不购买美国汽车还有很多其他原因，”他补充道。